rutier Dirt pentru a depăși piese dificile

rutier Acasă / Articole / murdărie: cum să depășească cele mai dificile secțiuni

rutier românesc surprinzător. Acesta ar trebui să părăsească drumul principal și capul la Outback în timp ce se confruntă cu un astfel de fenomen interesant, ca drumul murdărie. Nu există o definiție general acceptată de drum noroios - este material, constând exclusiv din sol natural. Sub pământ însemna orice: nisip, argilă, gazon, sol pietros. rutier îmbunătățită este considerată, materiale de construcții armate, nisip sau pietriș, dar realitatea românească este faptul că îmbunătățirea nu durează mult, și a format în curând un noroi de netrecut în loc de tesatura neteda.

Există o serie de factori naturali și climatici, drumuri și distrugerea interfera cu trafic.

Iată câteva dintre ele:

• apă în timpul de primăvară și de toamnă ploi dușuri;
• Praf în căldura verii;
• nămeți și gheață în timpul iernii.

Ca urmare, se pare că drumul de pământuri rare într-adevăr potrivite pentru mișcare lină. Ce „surprize“ șoferii se pot aștepta pe un drum noroios?

Chiar și după ploile abundente suprafața drumului se usuce mai devreme sau mai târziu, dar la sol după dezghețul - o conversație separată. Solul seamănă cu o mlaștină, în cazul în care site-uri de încredere în mod condiționat sunt înlocuite cu bălți murdare, suge masina foarte „burta“. noroi Sticky strâns de protecție scoruri, ceea ce face complet anvelopa netedă și lipsită de apărare. Gaza, încă o dată, puteți pur și simplu aluneca în noroi într-un șanț sau îngropa într-un șanț adânc.

Dacă înainte de a uns drum noroios plin de capcane urât, este necesar să se acționeze asupra situației:

• Mutare strict pe făgașul. Din păcate, pe un drum de tara este rareori posibil să se găsească o mașină potrivită pentru vehiculele de cale. Sau deloc, sau se pare ca un șanț adânc - de obicei în zonele rurale o mulțime de echipamente grele, cum ar fi tractoarele. Cu mișcare atârnată scăzut este foarte riscant pentru un șanț adânc, puteți obține pur și simplu blocat, iar apoi fără ajutorul tractorului nu ieși afară.
• Încearcă să nu-și piardă viteza. Proiectul ar trebui să fie cât mai uniform posibil, deoarece pierderea umedă, moale sol de modul de mare viteză - această propoziție. Dacă ați ratat cuplul și ușor încetinit, începe alunecarea, din moment ce masina sub greutatea greutatea corpului lor se va scufunda în pământ moale. Unul dintre cele mai periculoase lucruri - trecerea la o viteză diferită, astfel încât să încerce să schimbe viteze mai rapid, și să-l de dorit pentru o tronsoanele de încredere.
• Incadrati roțile materiale disponibile. obiecte solide - crengi, pietre, placi - va servi ca un fel de punct de sprijin, și nu va permite roților pentru a defila inactiv într-un singur loc. Slip, în mod constant Gaza, fără sprijin suplimentar este periculos: masina „zasyadet“ chiar mai mult, în afară de tine pot pierde o mulțime de combustibil.
• Încercați să ușureze masina. Greutate transport grele doar agravează problema, așa că cel mai bine este de a cere pasagerilor în momentul eliberării magazin, sau cel puțin să le așeze, astfel încât greutatea este distribuită uniform. În mod ideal, se întâmplă de multe ori, toată lumea iese în aer proaspăt și împins pe cale amiabilă masina bine consolidate, în ciuda care zboară în toate direcțiile murdărie.
• Lanțuri de zăpadă. Din păcate, șoferii de multe ori uita despre aceste ajutoare ca un lanț. Locuitorii din mediul urban nu le folosesc, și rurale, prin contrast, de multe ori transporta în dispozitivele de portbagaj antiderapant, pentru că au în mod constant să se deplaseze în jurul valorii într-un dezgheț.

Indiferent de situație, este mai bine să aibă grijă de securitate și de a nu lua decizii riscante în mod deliberat.

Oricare ar fi drumul nisipos, umed sau uscat, de la ea vă puteți aștepta întotdeauna un truc murdar. nisip uscat dă drumul la partea si masina sub greutatea greutatea lor corporală doar săpăturilor mai adânc în ea. nisip umed este mai greu, mai gros și, la prima vedere, mai fiabile, cu toate acestea, în cazul în care nu depăși rapid terenul nisipos se poate scufunda, de asemenea, în apă înmuiat „dune“, ca într-o mlaștină, supt picioare pe site-ul unei mașini.

Depășirea suișuri și coborâșuri

Considerat catarari mai dificile sol nefortificata umed. Mergând în sus panta, încearcă să schimbe rapid vitezele și nu încetini, altfel nu va fi în măsură să se strecoare prin secțiunea periculoasă pe o rată rezonabilă, și, ca rezultat masina va aluneca, sau din spate, sau bloca în mijlocul pantei.

mișcarea descendentă se caracterizează printr-o sarcină redusă pe roțile din spate. sol Instabil se deplasează sub roți, astfel încetinind și incluzând o treaptă de viteză inferioară, nu uitați să rotiți volanul foarte atent. este prevăzută și SKID - o mișcare bruscă. Complet opriți motorul în timpul coborârii este imposibilă, deoarece amenință pierderea controlului vehiculului în caz de urgență.

obstacole mici (și, uneori, destul de masive) de apă ascund multe capcane, și în sensul literal și figurativ. Sub apa murdară poate ascunde orice - dintr-o groapă adâncă la grape cu țepi de fier ascuțite, astfel încât, indiferent cât de aparent în condiții de siguranță nu a fost o piscină, este mai bine să ocolească sau un alt drum, sau pe lateral. Nu există nici o modalitate de a evita „înota“ - întotdeauna explora partea de jos, folosind un pol lung sau stick-ul.

Încă ajuns în capcana de apă? Pasagerii vor avea timp pentru a deveni asistenți pentru a transporta eliberarea. Uneori ajută la buna acumulare masina sau introducerea roți motoare placi durabile. Pregătiți-vă pentru a lua departe cu ea, în acest caz, nu va funcționa.

După cum puteți vedea, drumurile de murdărie din România seamănă cu un parc de distracții, în cazul în care nu știi ce este un „carusel“ este în așteptare pentru tine în jurul valorii de colț. În timp ce conceptul de notoriu „drum“ și „proști“, ei construiesc, vor merge împreună una lângă alta, este puțin probabil ca se va schimba.