Vorbeste despre all-wheel-drive și variantele sale
Cum unitatea de patru roți
AWD
Aproape fiecare producător utilizează un sistem specific de transport rutier de tracțiune integrală, care este proiectat pentru condițiile specifice. O astfel de diversitate este, de asemenea, din cauza restricțiilor impuse de brevete, dar să ne uităm la cele mai populare tehnologii de la cei mai importanti producatori de autovehicule.
Dezvoltarea inginerii BMW, care permite utilizatorului pentru a ajusta distribuția cuplului și are un mecanism automat de frânare diferențial. Sistemul permite nu numai să ajusteze valoarea fiecărei axe rotații, dar se rotesc roțile individuale. xDrive este strâns legat de control la bord de stabilitate, care crește siguranța aproape orice viteză și vă permite să prezică în avans posibilitatea de derapaj perechi de conducere.
Sistemul AWD 4MATIC - o altă inovație de la producători germani, cu toate acestea, deja de la compania Mercedes. Funcționează o astfel de transmisie împreună cu sistemul electronic de monitorizare și reglare a dinamicii vehiculului și permite de a distribui cuplul nu numai între axe, ci și roțile individuale. 4MATIC instalat numai împreună cu transmisie automată.
Super Toate Wheel Control
Japonia nu a mers departe de concurenții săi, iar în unele momente chiar pot da un cap începe, datorită transmisiei S-AWC. Sistemul AWD Super All Wheel Control distinge prin faptul că, în schema generală a adăugat un alt diferential activ - puntea față. Acesta permite de a distribui viteza de rotație a roților la partea din față a vehiculului, care crește manevrabilitatea de transport, precum și rezistența la piesele periculoase ale drumului.
Pot să merg tot timpul pe o unitate completă
Scopul principal al tractiune integrala - pentru a crește permeabilitatea mașinii din mediul urban, astfel încât conducerea unui vehicul cu tractiune integrala permanenta patru roți este recomandabil numai în anumite circumstanțe. Mai mult decât atât, în timpul utilizării, atât ca număr de axe de conducere, a crescut în mod semnificativ uzura ca un caz de transfer și a petrecut mult mai mult combustibil. În timp ce toți producătorii recomandă o bază lunară pentru a depăși distanța specifică, în scopul de a menține nivelul dorit de lubrifiere a componentelor și a ansamblurilor.