Vitus Bering

Explorer-Dane, căpitanul-comandant al Marinei Române

El a condus 1 si 2-a Kamciatka expediție. A trecut între Peninsula Chukchi și Alaska, confirmând existența strâmtorii separându-le (mai târziu strâmtorile dintre România și Statele Unite ale Americii a fost numit strâmtoarea Bering), a ajuns în America de Nord și a descoperit o serie de insule din Insulele Aleutine.

Numele marelui explorator numit insula, strâmtoare canion subacvatic, râu, lac, ghețar, două capuri, o stradă în orașul Petropavlovsk-Kamchatsky, la mare, în Pacificul de Nord, și Insulele Commander. În arheologie, partea de nord-est a Siberiei, Ciukotka și Alaska (care acum sunt considerate a fâșie de teren conectat anterior) sunt adesea denumite colectiv Beringia.

• 1703 a absolvit Naval Cadet Corps Amsterdam

• 1704 cu gradul de sublocotenent a intrat în flota românească, Marea Baltică

• 1710-1712 bienal. transferat la Azov Flotei, a participat la războiul cu Turcia

• 1715 la căpitan de rangul 4

• 1725-1730 bienal. El a condus prima expediție la Kamchatka. El a explorat și cartografiat coasta Pacificului Kamceatka și Nord-Est Asia

• 1733-1741 bienal. El a condus doua expediție Kamceatka. în timpul căreia a fost posibil să cartografieze coasta de nord și de est România, teritoriul național al Siberia de Est, au explorat moduri în America și Japonia, a deschis coasta Americii de Nord-Vest, insulele Kurile și lanțul de Aleutine

• 1741 grele forțată iernare pe insulă, mai târziu numit numele Bering, comandantul căpitan a murit. Buried mare navigator pe Insula Bering din Golful Comandor.

Vitus Bering Jonassen sa născut în 1681 în orașul danez Horsens, a absolvit școala militară din Amsterdam, în 1703, în același an a fost admis la flota din Marea Baltică în gradul de sublocotenent, în 1707 a promovat la gradul de locotenent. În 1710, el a transferat la Azov Flotei, promovat comandant locotenent, comandant al zăpezilor „Munker“. În 1712 a fost transferat la flota din Marea Baltică, în 1715, la căpitan de rangul 4.

În 1716, el a poruncit nava „Pearl“. În 1717, promovat la căpitanul 3 rang. În 1719 a comandat nava „Selafail“. În 1720, promovat la rangul 2 căpitanul, a comandat nava „Maulburg“, apoi - navă „Silvicultură“. În 1724, el a respins, la cererea sa, de la serviciu, și apoi re-angajat de către comandantul „Selafaila“, cu gradul de căpitan primul Locul.

De la 1725-1730. - Șef Prima expediție Kamceatka. La mijlocul verii 1728 explorat și cartografiat coasta Pacificului Kamceatka și Asia de Nord-Est. Deschis două Peninsula (Kamceatka și Lacul), Kamchatka Golful Karaginsky Golful cu insula Karaginsky Bay Cross, Providence Bay și insula St. Lawrence.

În chukchi, având strait (mai târziu numită Bering) expediere a ajuns la 62 ° 24 „s. w. dar din cauza tum Ana vântul nu am găsit pământ și se întoarse. În anul următor, Bering ar putea trece de la Kamceatka în est de 200 de kilometri, pentru a inspecta o parte a coastei Kamceatka și să identifice Avacha Bay și Avacha Bay. Descoperitorul primul pentru a trage mai mult de 3.500 de kilometri de coasta de vest a mării, mai târziu numit Bering.

În 1730, promovat la căpitanul-comandor.

Primul Kamciatka Expedition

Fiind curios prin natura, și ca un monarh luminat, beneficiile în cauză pentru țară, primul imparat român a fost foarte interesat de descrieri de călătorie. Regele și consilierii săi știau de existența Ania - atunci cunoscut sub numele de strâmtoarea dintre Asia și America - și spera să-l folosească în scopuri practice. La sfârșitul lui 1724, Petru mi-am amintit, „... la ce se gândea pentru o lungă perioadă de timp și că alte lucruri ia împiedicat, adică, pe drum, prin Oceanul Arctic în China și India ... nu vom cerceta acest mod fericit olandeză și engleză ...?“ Și fără rafturi, a făcut o comandă în expediție. Șeful său a fost numit căpitan al primul rang, mai târziu - comandantul căpitan, în vârstă de 44 de ani Vitus Jonassen (în viața de zi cu zi românească - Ivan) Behring, care a servit timp de 21 de ani în România. Regele ia dat un set de instrucțiuni secrete scrise de mână, în conformitate cu care Behring a avut o masă mare de teren, se presupune a ajunge la nord-vest în apropierea coastei Kamceatka pentru a ajunge la o masă mare de teren, se presupune a ajunge la nord-vest în apropierea coastei Kamceatka. mers pe jos de-a lungul coastei pentru a afla dacă acesta este conectat cu America de Nord, și de a urmări coasta continentală sud la posesiunile statelor europene. Sarcina oficială a fost de a rezolva problema, „Are America de convergentă cu Asia“, și deschiderea rutei Mării Nordului.

Drumul prin spațiile deschise din România a durat 2 ani. Pe tot acest fel, egală cu a patra parte din lungimea ecuatorului Pământului, locotenent Aleksey Ilich Chirikov determinat astronomice 28 de puncte, ceea ce a permis pentru prima dată dezvăluie adevărata dimensiune a latitudinea Siberiei, și, în consecință, partea de nord a Eurasia.

„Ca rezultat, - a spus mai târziu, în“ Eseuri ... „- a fost filmat de peste 600 km de jumătatea de nord a coastei de est a peninsulei, Peninsula Kamceatka identificat și lac. și Karaginsky Golful cu aceeași insulă ... Marinarii puse în joc și 2.500 km de coastă din Asia de Nord-Est. De-a lungul coastei de mult, au remarcat munții înalți, iar vara acoperit cu zăpadă, se ridică în multe locuri la mare și falnic peste ei ca un zid. " In plus, ei au descoperit golful Cross (fără să știe că el a fost deja deschis K.Ivanovym) Providence Bay și insula St. Lawrence.

Prima expediție descrisă jumătatea de sud a est și o mică parte a coastei de vest a peninsulei pentru mai mult de 1.000 km între gurile Kamceatka și mai mult, dezvăluind Golful Kamceatka și Avacha Bay. Împreună cu locotenentul AI Chirikov și midshipman Petrom Avraamovichem Chaplinym Behring a fost ultima carte călătorie. În ciuda unui număr de erori, cartea a fost mult mai precisă și mai devreme a fost lăudat D.Kuka. O descriere detaliată a primei expediții de cercetare marină în România a rămas în jurnalul navei, care a condus Chirikov și Chaplin.

Nord Expedition nu ar avea succes fără campaniile de sprijin, ceea ce a condus colonelul cazaci Atanasie Fedotovich Shestakov, căpitanul Dmitry Ivanovich Pavlutsky geometru Mihail Spiridonovich Gvozdev și asistentul navigator Ivan Fedorov.

Acesta M.Gvozdev I.Fodorov și finalizat deschiderea strâmtorii între Asia și America, care a început Dezhnev și Popov. Ei au examinat ambele maluri ale strâmtorii, insule situate în ea, și colectate toate materialele necesare pentru a pune pe harta strâmtoarea.

Cea de a doua expediție Kamceatka

Când sa întors din expediție, Bering a sugerat planul guvernului pentru o nouă expediție mare și-a exprimat disponibilitatea de a lua parte la ea. În 1733 a fost numit șef al doilea expediție Kamceatka. Asistentul său ( „prieten“) a devenit AI Chirikov. de această dată căpitanul.

Sarcina lor a fost de a studia țărmurile americane Kamceatka. Simultan M.Shpanberg a trebuit să meargă în Japonia și să stabilească un contact cu ea, și câteva grupuri - pentru a cartografia coasta de nord a România, pe Pechora la extrema-nord-est, și în măsura în care este posibil să Kamchatka. Unitatea Academic a fost format, a cărui sarcină a fost de a studia regiunile interioare ale Siberiei. grupuri de Nord a lucrat în mod independent, dar toate activitățile lor sunt controlate de Vitus Bering. munca expeditie a fost proiectat timp de 6 ani.

La începutul lui 1734 V. Bering au adunat toți membrii expediției în Tobolsk. Din aceasta a venit un topografilor câteva partide pentru a explora oceanul. Bering sa dus el însuși la Yakutsk. unde a trebuit să-și petreacă trei ani. Acolo, sub conducerea sa au fost construite și atelier de confecții metalice frânghie, organizat colectarea de rășină, ceea ce face tachelaj pentru nave si trimiterea echipamentelor Okhotsk și produse alimentare pentru M.Shpanberga echipa.

Land, care a ajuns la nava lui, a primit numele său mai târziu numit Bering Island, iar întregul grup în onoarea decedatului căpitanul comandant insule Komandorskimi botezate. „Marea, deschisă F. Popov și S. Dezhnev, în care V. Bering în 1728, atât de puțin navigat, a fost numit strâmtoarea Bering, prin care el nu a trecut mai întâi, și aceeași F. Popov și S. Dezhnev cauzate pe hartă nu le, și M. Gvozdev și Fedorov, la sugestia D.Kuka numit strâmtoarea Bering. Prin nefericit comandant căpitanul Vitus Bering ... vin faima postumă excepționale "

Echipa a luat Sven Vaksel ca ofițer superior al echipajului. Ocolind noul teren, marinarii erau convinși că ei erau pe insulă. Iernare a fost greu: furtuni frecvente, uragane, cutremure neașteptate, scorbut ... Până în vara anului 1742 a rămas în viață 46 de persoane, inclusiv un fiu zece ani ai KL Vakselya Lorents, viitorul ofițerului Marinei Române Lavrentiy Ksaverevich Vaksel.