Tipurile (e) ale caroseriilor
Acum, producția de vehicule fabricate diverse tipuri de organisme de automobile. Acest parametru determină în mare măsură costul mașinii, precum și publicul-țintă de clienți, condițiile sale de funcționare și capacități fizice.
Pentru că din punctul de vedere al designului de tipul de corp - aceasta este una dintre cele mai importante nuanțe în proiectarea.
Diferite tipuri de corp sunt diferențiate în funcție de aranjamentul, nivelul de încărcare al unei anumite părți sau aceeași construcție. Dacă vorbim despre corpul mașinii, atunci este probabil să fie un pasager sau Combi la polukarkasnoy sau, mai general, fara rama, aspect.
Conform acordului diferenția aceste tipuri de mașini:
- Monovolumului. Aici, motorul, și tot poporul care sunt în interiorul, și transportate în încărcătura auto într-un sistem spațial unic.
- Două volume. Dispozitivele de alimentare sunt plasate în afară (ca regulă - sub capota), și toți pasagerii, împreună cu șoferul și transportat într-un vehicul de marfă - împreună.
- Trei volume. Acest tip de corp este caracterizat prin separarea dispozitivelor de putere, precum și compartimentul pentru bagaje - acestea sunt în diferite sisteme spațiale, și toți pasagerii - în propria lor.
Pentru schimbul de principiu în cadrul vehiculului tot corpul sunt clasificate după cum urmează de încărcare:
- Transportatorii. Luați imediat întreaga încărcătură.
- Polunesuschie. Ia-o parte din sarcina, si orice altceva presupune cadru.
- Neîncărcate. Este nevoie doar greutatea care fac în totalitate tuturor pasagerilor și mărfurilor transportate.
Astăzi, fiecare vehicul tip de caroserie sau bunuri are propriul nume unic. Cu toate acestea, nu toate dintre ele sunt de înțeles în întreaga lume. De exemplu, în anumite stări ale unor tipuri de caroserii au propria lor endemică aici. În lista de mai jos, ne vom concentra pe cele mai populare soiuri de mașini sau bunuri de vehicule.
Corpul de acest tip - este un sistem cu aspect de trei volume. Toate acestea implică prezența a 4 uși și 2 rânduri de scaune. Înălțimea acoperișului nu ar trebui să se schimbe de-a lungul întregii sale lungimi.
Aceasta implică prezența unui scaun 4 dispus într-una sau câteva rânduri corpul 2 și. În acest caz, scaunele din spate sunt rareori folosite (acestea sunt argumentate dimensiunea lor extrem de mici).
Dispunerea acestor mașini 3-volum, cu toate acestea, acoperișul din spate este destul de înclinat, ceea ce face ca acest tip de corp mai atletic, comparativ cu sedan de mai sus. În viața de zi cu zi aceste masini destul de des menționată ca „doi plus doi“ din cauza unei utilizări rare a scaunelor din spate. Există, de asemenea, un tip special de corp, care se numește hardopkupe. Particularitatea ei constă în faptul că geamurile laterale față și spate complet nici o recepție, astfel încât atunci când se deschid, au format o singură fereastră mașină mare. Numele „Coupe“ adevărat în toate țările lumii, cu excepția Italian-- folosește numele „Berlinetta“.
Inițial, acest tip de corp de vehicul, ca limuzina a fost un model închis, cu un aspect în trei volume. De asemenea, limuzinelor clasic au mai multe rânduri de scaune (3, 4, 5 sau mai multe).
Una dintre caracteristicile notabile ale acestei specii - este prezența unui perete despărțitor transparent sau opac care separă șoferul de restul interiorului, în cazul în care, în timpul călătoriei sunt pasagerii. De asemenea, demn de remarcat este faptul că o limuzină poate fi un tip separat de corpul vehiculului, și în mare măsură lungit și varianta a acestor specii populare modificate ca un sedan, un SUV sau un hatchback. În majoritatea țărilor, acest model se numește cuvântul francez limuzina. Cu toate acestea, portughezii preferă nume propriu - „Espada“.
A se vedea, de asemenea: Roți de sudare
Caracteristica principală a corpului masinii este un hatchback numit în prezența a 1 sau 2 perechi de uși cu un singur in plus. Toate hatchbacks aranjament cameră dublă și sunt echipate cu un singur rând de scaune sau vapori (în primul caz ușile - 3, iar al doilea - 5).
break sunt suficient de similare cu hatchback, descris în paragraful precedent. Ei au, de asemenea, aranjamentul cu cameră dublă, două rânduri de scaune, iar numărul de uși egal cu 3 sau 5.
Cu toate acestea, există unele nuanțe, datorită cărora pot fi distinse de hatchback. De exemplu, proporțional cu un tip sedan de lungimea vehiculului și un unghi mai mare de înclinare a ferestrei ușii din spate. Cu toate acestea, în multe cazuri, acești parametri au versatil o marcă nu diferă de hatchback de performanță identice la un alt producător. Deci, în orice caz, privilegiul de a alege tipul de corp al unui anumit model rămâne pentru proiectantul care a dezvoltat modelul. Trebuie remarcat faptul că vagonul (ca hatchback) poate fi transformată într-un vehicul utilitar. Acest lucru necesită doar un pliu din rândul de scaune din spate.
Mașini, cum ar fi vagoane au nume diferite, în funcție de locația. De exemplu, în Marea Britanie acestea sunt numite „Isteyt Kar“ în Franța - „Brick“, în Portugalia - „Karinha“ În Italia - „Dzhiadinetta“ în Germania - „Combi“, iar în Danemarca - „Steyshnkar“. Comună în Statele Unite, acest tip de model în care demontate scaunele din spate, și nu există geamuri laterale spate, numite „Sedan Diliveri“. Printre auto, de asemenea, este destul de la modă pentru a apela un Rounders cazma. De exemplu, așa-numitele universale dintre următoarele mărci:
- "Audi" - "Avanti";
- BMW - "Touring";
- "Opel" - "Caravana";
- "Peugeot" - "CB";
- "Rover" - "Tourer";
- "Seat" - "Vario";
- "Skoda" - "Combi";
- "Volkswagen" - "Varianta".
Divan (begtop) este un model de volum cu trei corp cu acoperiș rabatabil (tare sau material textil). În același timp, cabriolete cu un acoperiș amovibil sunt nume propriu - hardtop.
În plus, există un fel separat de concert, numit roadster. Este o versiune prescurtată a modelului decapotabil, cu un rând de scaune și acoperiș moale. În Italia (spre deosebire de toate celelalte țări), această variantă sport decapotabil numit „Barchetta“.
Citește și: Proiectul de lege privind nuanțare
De asemenea, există două versiuni ale caroseriei, care prin designul lor sunt foarte aproape de concerte, și anume: Targa (mașini cu 1 sau 2 rânduri de scaune, în care o parte a acoperișului este dezmembrate) și Brougham (o mașină cu 2 rânduri de scaune, în care pliurile acoperiș chiar deasupra scaunului conducătorului auto și faptul că lângă ea).
Minivan (sau cum este numit în Europa - „People Carrier“) - un tip special de caroserie, care are un aspect de un volum și este proiectat pentru a transporta 6 (sau mai mult) de persoane. Acesta se distinge prin ciment superior situat, precum și prezența a trei sau patru rânduri de scaune în cabină, în care sunt cazați pasageri.
Există, de asemenea, un tip comun de minivan, care a fost dezvoltat pe baza tipului de corpuri van. Ea a primit numele ei propriu - „Minibus“, și este destinat pentru transportul de 10-16 (sau mai multe) persoane. De regulă, toți pasagerii merge în interiorul o dubă prin ușa de deschidere laterală (în special în acele modele, care sunt utilizate ca unități de transport în comun).
Doze - mașini cu un aranjament de 3 volume, în care o mare platformă pentru transportul de mărfuri este în locul portbagajului și scaunul pasagerului (în cele mai multe cazuri - deschis). În acest caz, cabina șoferului este separată de peretele platformei.
De regulă, toate modelele de camioane pickup care se întâmplă în aceste zile, au fost stabilite pe baza tipurilor standard de autoturisme sau SUV-uri. Doze sunt caracterizate prin debit mare, roți mari și o înălțime decentă deasupra solului din partea de jos. În mare parte din cauza acestor caracteristici, pickups au câștigat popularitate de mult în Statele Unite, Australia și alte țări, în cazul în care locuitorii adesea să se deplaseze sarcini impresionante condiții off-road sau drumuri de țară murdărie.
SUV
SUV-uri (SUV) - mașini de configurație 2 volume cu un vehicul de tip pasager. Astfel, în SUV, poate fi, de obicei trei sau chiar patru rânduri de scaune, precum și 3 perechi de uși (cel puțin - 5).
Diferența principală de toate celelalte tip corp SUV este o scară largă și posibilitatea de a merge aproape oriunde. Toate sistemele sale sunt configurate corespunzător. Pentru ca SUV-uri au tendința de a dobândi acele șoferii care trebuie să călătorească frecvent în pustie, prin păduri, câmpuri și mlaștini. De fapt, SUV-ul este un tip de mașină „universal“, echipat cu un teren prin intermediul cross-country. Împreună cu masina pick-up si anume tip de vehicul pentru pasageri van „SUV“ a descărcat pe deplin corpul - cea mai mare parte din greutatea este necesar să se ia de pe cadrul mașinii.
Incrucisari sunt reduse specii SUV.
În plus față de dimensiunea lor, ele sunt diferite de transfer de sarcină (în acest caz, cea mai mare parte cade pe corp, și nu pe cadrul mașinii), și a redus setările de înălțime plimbare. Practic, toate modelele crossover, care sunt acum disponibile auto, bazate pe clasa auto Golf. În oameni, tipul de mașini de crossover sunt adesea numite SUV.
