Drumurile de la cel mai mic la cel mai mic tip de tipuri de acoperire includ acoperirea solului local (ape subterane) și

Din datele din tabel arată că amestecurile A1 și tipurile de gresie bi-, și, astfel, mai stabil; amestec A2 și B2 este utilizat, în cazul în care nu grosier.






În practica construcția de drumuri în alcătuirea amestecurilor optime de nisip-argilă de argilă și prăfoase solurile sunt de obicei îmbunătățită prin adăugarea de nisip. Trebuie amintit că excesul de fracțiuni de argilă conduce la o acoperire de înmuiere rapidă pentru a forma un strat de murdărie și adânci ruts.

Cu un exces de nisip și nămol și argilă cu un deficit de pe drum, în contrast, a format un strat gros de nisip lutos care împiedică de asemenea mișcare. Prin urmare, raportul de mai sus fracțiilor ar trebui să mențină strict.
Se calculează raportul dintre nisip, nămol și argilă fracțiuni de sol în oportunism optimă
dar

Fig. 42. Calculul compoziției optime a amestecului de sol prin coordonate triunghiular.

Aditivii de zbor administrat în funcție de tipul de sol și zona de construcție de drumuri zona climatică (Tabel. 10).
Îmbrăcăminte din soluri, îmbunătățite aditivi scheletici aranja frecvent o semilună, profil de cel puțin polukoryt- Nogo. Tehnologia funcționează după cum urmează: aditivul este împrăștiată pe suprafața stratului subgrade compactat 4. 5 cm și ukatyvayut prin mai multe pasaje pulmonare (5. 6 m) ale rolei. Dacă este necesar, suprafața este umezită pentru materialul scheletic ușor pătruns în sol. În cursul acestor lucrări de trafic pe drum nu se oprește, ceea ce contribuie, de asemenea, la acoperirea de etanșare. După ceva timp, astfel încât aceeași metodă se introduce următorul 4. strat de 5 cm de aditivi. Ego metoda de saturație treptată așa-numitele.
10. O grosime de pavaj, cm

* Stofa sol Earthen