Cum să demontați furca bicicletei ca ea pentru a elimina de grăsime și de ce scârțâie

ciclism Furca nu servește numai ca un element de legătură între cadru și roata din față. Pe modele MTB ea încă servește ca un amortizor de șoc principal pentru a se umezi fluctuații, sarcina pe de o parte și impactul negativ asupra mecanismelor și a cadrului. Ca orice mașină, aceasta necesită întreținere periodică, reglarea și înlocuirea pieselor componente. Și toate acestea vor necesita îndepărtarea și demontarea. Este posibil să demontați furca bicicletei de unul singur? Este, este nevoie de un pic de timp, câteva instrumente simple și de precizie.

Ce trebuie să eliminați furca biciclete

Este evident că doar demontarea de biciclete nu este necesară. Pentru a face acest lucru, există o serie de motive - înlocuirea, peretele etanș și de întreținere. Prin înlocuirea pieselor inutilizabile însemna îndepărtarea și instalarea în locul ei unul nou.

Repararea - înlocuirea parțială a componentelor. Acesta poate fi rulmenți, șaibe, arcuri, amortizor sau omentului. Serviciul include de configurare, de curățare, ungere.

Principalele simptome care sugerează pentru a scoate ștecherul din bicicletă și pune-l în ordine:

• bat în mișcare;
• conectați blocat și nu poate fi reglat;
• rulment de uzură;
• lipsa de lubrifiere (scârțâit);
• manivela de direcție desigur grele;
• crăpături pe picioare și pantaloni.

Dispozitiv clasic Sistem de suspensie față - un arc metalic și un amortizor de cauciuc. Contracția și alungirea tijei arc elastomeric degradează proprietățile amortizorului, datorită cărora devine rigid. Indiferent de setarea, furca se va bate la obstacolele.

Knocking pe astfel de nereguli, cum ar fi pe o furcă rigidă, „prezice“ o reparație rapidă

Play și de direcție rândul său strâmt indică uzura lagărelor și inele de etanșare, precum și contaminarea cavității conului. chițăit Suspect în cazul în care mișcarea bicicletei spune că este necesar să se lubrifia elementul, și fără a elibera aceasta, nu se poate face.

Orice deteriorare mecanică implică un eșec neașteptat al sistemului. La detectarea fisurilor pe corp și picioare priza să fie imediat schimbate pentru unul nou!

În dezasambla amortizorul cu mâinile lor au nevoie de instrumente:

• set de șurubelnițe;
• obiect ascuțit plat;
• spanners + extensibil;
• hexagonală;
• ciocan mic.

La locul de muncă va fi necesar pentru a curăța și lubrifia din nou elementul, deci va avea nevoie de o cutie de unsoare, câteva cârpe moi și mănuși.

Și, în sfârșit, câteva recomandări:

• verifica integritatea furca bicicletei fiecare 500 - 1000 de kilometri;
• curățați picioarele pe glandele fiecare 150-200 km de cale ferată;
• de mai multe ori pe sezon pentru a pune un pic de grăsime pe ambalajul picioarelor;
• special pentru amortizoare hidraulice - schimbarea uleiului la fiecare 5000 de kilometri.

Scoaterea și reinstalarea plug - ghid pas cu pas

În prima etapă aveți nevoie pentru a scăpa de roata din față. Pentru a face acest lucru, ne întoarcem pe bicicleta cu susul în jos. Frânele Rim da drumul, împingând arcul de prindere. Cu discurile pot trece imediat la îndepărtarea roții. scos imediat aripile și alte aparate.

Am pus motocicleta în poziția obișnuită. Acum, avem nevoie pentru a scoate volan și scoateți ștecherul din priză din sticlă:

1. Apăsați șuruburile laterale de pe tija.

2. deșurubați complet pini elemente de fixare de direcție, sau „ancora“ șurub.

3. Volanul este îndepărtat ușor cu o furculiță. Imediat țeavă poate fi șters cu o cârpă moale.

4. Un obiect ascuțit subțire (cuțit de birou sau o șurubelniță) pentru a cârlig șaibei de fixare din metal peste sticlă.

Același instrument extrude garnitura sub șaiba. De îndată ce inelul se deplasează departe de marginea paharului, trageți-o încet afară de mână.

5. Ridicați cadrul și trageți foarte atent fișa din partea de jos. De ce? Pentru a nu deteriora sau pierde lagărele.

6. În continuare, trebuie să se separe coroana de pe tulpina. Pentru aceasta este necesar să se clar inelul de cuplare, care se sprijină pe coloana lagărului.

Ușor cu un obiect subțire și ascuțit pentru a separa ciocanul de marginea inelului furcii. În acest proces de ștergere este terminat.

Cum de a pune dopul înapoi pe bicicleta

Pentru a începe să examineze inelul de rulment. Nu trebuie să existe nici un prejudiciu și marginile salvate. În caz contrar, va trebui să fie înlocuit (dacă ai pus dop vechi). secvența de asamblare:

1. Inel de uzură pe articulația furcii a coloanei de direcție.

2. Atingerea cheie sa la partea de sus.

3. Folosind un ciocan moale lovituri pentru a extruda uniform buzele inel cheie. Forjata „de sunet“: în timp ce el era surd, continuă să fie apăsat, de apel - inelul a fost în loc.

4. Ungeți suprafața dopului (lubrifiant - lithol-24 buksol sau compoziția specială).

5. Așezați mingea poartă în sus. De asemenea, este posibil să se aplice un pic de grăsime. Lagărul este necesară pentru a pune shaybochki sigiliu.

6. Se introduce cu grijă tija în paharul și se repetă operația de îndepărtare în ordine inversă.

Dezasamblarea furca din față pentru piese

Pentru a demonta elementul de înlocuire nu este necesară, dar va fi nevoie de reparații „urcare“, în mecanismul și cu atenție în jurul valorii de sape în ea. Luați în considerare modul în care să rezolve suspensie furcă de tip arc elastomer:

1. Deșurubează fixare inferioară cu o cheie hexagonală.
2. Scoateți șurubul de compresiune a arcurilor de ajustare - preîncărcate. Este un regulator major al lungimii cursei.
3. Scoateți-elastomer limitatorul sau amortizor.
4. Scoateți „pantaloni“.
5. Utilizați o șurubelniță pentru a elimina sigiliile de la pantaloni.

Admirand furca de suspensie vedere de pe stânga - jos, dreapta - „pantaloni“

Principalele motive pentru care scartaie de plug emite lovituri și netezește fluctuațiile bicicletei se referă la uzura pieselor, intrarea de apă și de murdărie, lipsa de lubrifiere internă. Am pus în ordine:

transport de biciclete Analiza

1. Îndepărtați toată murdăria de pe suprafața interioară a chiloților.
2. Curățați temeinic picioarele furcă, primăvara și garniturile.
3. Dacă este necesar, înlocuiți piesa defectă.
4. Pune amortizor elastomeric (turnați ulei prin furca hidraulic mamelon).
5. Lubrifia cavitatea interioară - pentru a injecta ulei dintr-un recipient.
6. Montați șurubul de fixare și de încărcare anticipată.

Se pare ca o partiție de o furculiță bicicletă de mână. Am nevoie de ea pentru o nouă parte? Se crede că, odată mutat furca va fi mai bine configurat și durează mai mult. Mult depinde de calitatea setului, și se pare că este în lumea reală de schi.

lucrărilor de întreținere programate este necesară, o partiție de o dată pe sezon. Și, desigur, nu uita de prevenire. După fiecare călătorie pentru a îndepărta murdăria de pe sigiliile de suprafață, de ungere, verificați atașamentul și integritate.