Cum pentru trenuri de metrou (42 poze)

Cei mai mulți dintre noi s-au bucurat de metrou, dar puțini au văzut cum să facă trenuri pentru metrou. Am avut noroc, am vizitat uzina Mytishchi „Metrovagonmash“ și am văzut-o cu ochii mei, și ceea ce împărtășesc cu voi. În prezent, „linia de asamblare“ mai multe trenuri sunt plante „Oka“ 81-760 / 761. Să ne urmați procesul de asamblare.

În primul rând, toate detaliile viitoarelor trenuri de metrou se încadrează în departamentul de achiziții. De asemenea, face ca piesele finite pentru fabricație. Magazinul este 2 recoacere cuptor boghiuri cadre, plasma si taiere cu laser. Dar, înainte ca este necesară o reducere a măsura de șapte ori. În acest scop, există o marcare.

Foraj de cadru găuri auto.

Sunt osiilor montate selectate și testate.

A făcut unele mici detalii. Cea mai mare parte a lucrărilor se efectuează manual.

După achiziționarea de plante, care are 79 de oameni, metrouri piese se încadrează în atelier pentru asamblarea camioanelor și a organismelor.

Vor exista cărucioare de rulare. Fierți cadru, acoperiș și pereți laterali. Pentru a face acest lucru, toate elementele de bază sunt fixate pe stocuri specifice.

Într-o altă parte a magazinului este organul de asamblare / sudură.

Dar, în acest fel masinile merge la magazinul următor.

În atelierul de asamblare lucrează la vopsire și asamblare a corpurilor. Ansamblul include un element interior ferestre tapiterie usi suspendate ale sumelor licitate. Acesta a efectuat instalarea sistemului de climatizare electrice, pneumatice și de cabină.

Există o legătură și testarea tuturor sistemelor.

Înainte de prânz am preferat să joace domino, dar acum oamenii sunt doar de odihnă. Hot în magazin 26 C.

Gata pentru a obține mașini pe „depozit“ a produsului finit.

După fabricare a compoziției mașinilor lor odată condus în sala de asamblare, este ancorată și să efectueze o scanare completă. Apoi, o parte din run-out la fabrica de la groapa de gunoi. Fabrica porțiune de rulare se extinde la aproximativ 2 km într-un ciclu înainte și înapoi și este de 30 km. Compoziția a fost „Oka“ 81-760 / 761 este făcută la Baku în subteran și gata de livrare la client.

Moscova metrouri privind compoziția este diferită în faptul că el are un pasaj prin de-a lungul trenului. Apropo, trenuri de metrou de transport către client se realizează pe calea ferată convențională prin mijloace proprii, dar cu ajutorul locomotivei de plumb.

Pe teritoriul metrourile de plante sa mutat cu cuc, iar timpul de rulare trece cu pantograful montat pe acoperișul uneia dintre masinile ..

Ca parte a „Oka“ 81-760 / 761 există o ieșire de urgență pentru pasageri prin cabina conducătorului auto.

drive test am avut la compoziții pentru metroul din Moscova, convențional „Oka“ 81-760 / 761, dar este de brand nou unsoare, cu miros fabrica.

Acum știi cum se face.

Datorită Departamentul de Transport și dezvoltarea infrastructurii de transport rutier din Moscova și conducerea „Metrovagonmash“ pentru invitația de a planta.