Cum de a pompa frâne hidraulice pe bicicleta

frâne hidraulice pe o bicicletă necesită îngrijire și întreținere constantă. Pentru a merge cu bicicleta în condiții de siguranță în care este posibil, ar trebui să funcționeze bine sistemul de frânare. Și frână hidraulică poate asigura siguranța maximă, ar trebui să fie pompat în mod corespunzător. Aerisirea discul de frână hidraulică - aceasta este o lucrare serioasă și responsabilă, deci trebuie să-l abordeze cu responsabilitate deplină.

frâne hidraulice pe bicicleta: argumente pro și contra

frâne hidraulice pe o bicicletă acționează ca omologii lor mecanice (disc și jantă frânelor). Principiul de funcționare diferită numai prin aceea că frânele mecanice sunt acționate cu ajutorul unei frânghii și lucrări hidrotehnice cu o linie hidraulică specială.

Cu această linie hidraulică conectată la mânerul de frână și un mecanism de frână în sine, care poate fi fie de acționare și V-frână mecanică tampoane.

Faptul că furtunul este umplut cu ulei sau de lichid de frână sub presiune. La fiecare capăt al cilindrului are o linie hidraulică. În timp ce apăsați maneta de frână de către cilindrul de frână, forța transmisă la linia hidraulică și are un impact asupra al doilea cilindru de cealaltă linie hidraulică finală.

Și deja acest cilindru are un impact asupra jantei sau cu frane de disc, în funcție de ceea ce utilizați frânele. În cazul în care linia hidraulică umplută cu lichid de frână, este necesar să ne amintim că, în acest fluid conține substanțe toxice, și corodează stratul de vopsea. Din acest motiv, lichidul de frână este adesea înlocuit cu ulei.

Argumentele pro și contra, care au frâne hidraulice.

Principalul avantaj, datorită căruia frâne hidraulice proprietarii și utilizarea lor este de frânare foarte precis, precis și de răspuns de mare viteză.

În cazul în care o lungă perioadă de timp pentru a utiliza frânele mecanice, plăcuțele sunt fie șterse sau există o pauză de frânghii. Dacă utilizați frâne hidraulice, aceste probleme nu te va atinge.

În sistemul de frânare al acestui tip, cel mai important lucru - este faptul că tubul cu lichid de frână sau ulei nu se îndoaie, dar în cazul în care tubul este deteriorat, frânele pot eșua cu totul pentru îndeplinirea funcțiilor lor.

Restul parametrilor hidraulici nu permit să se îndoiască superioritatea lor, iar acest lucru sugerează că în viitorul apropiat va fi cel mai comun sistem hidraulic de frânare.

Pentru că, datorită sistemului de frânare hidraulic al unui biciclist mai bun de frână și se simt ca răspuns la apăsarea manetei de frână devine mai clară, instalația hidraulică sunt adesea instalate pe biciclete puternice.

De exemplu, pe biciclete concepute pentru echitatie în stil Freeride sau proces. această clasă de biciclete utilizate în echitatie extreme, în care viteza sistemului de frânare al bicicletei pentru a răspunde la acțiunile unui biciclist - aceasta este una dintre cele mai importante momente.

Printre dezavantaje este demn de remarcat complexitatea reparații. De exemplu, dacă ați lovit hidraulic undeva departe în afara orașului, aceasta este o problemă importantă, îndepărtarea care este foarte, foarte problematică.

În cazul în care o astfel de situație se întâmplă în timpul orice concurență, este probabil va veti afla pe ultimul loc. Există, de asemenea, un dezavantaj este faptul că trunchiul de instalat cu built-in sistem hidraulic va fi destul de dificil, deoarece sistemul hidraulic previne portbagaj.

De asemenea, există unele probleme, precum și cu îndepărtarea și roțile dressing pe o bicicletă - ar trebui să efectueze aceste acțiuni foarte atent, deoarece puteți deteriora sistemul hidraulic, și aici, desigur, destul de bun.

Sângerarea frâne hidraulice pe bicicletă

Sângerarea frânele hidraulice pe o bicicletă nu are nimic de-a face cu discurile și plăcuțele, astfel încât să le eliminați. În acest caz, activitatea principală se face cu cilindrii și tuburi. Să începem.

1. Pentru a începe, trebuie să deșurubați cilindrul principal și fixați-l într-o poziție verticală.
2. După aceea, îndepărtarea capacului superior pe cilindrul principal. Sub capota este o membrană. Sub membrana este lichid de frână. Este demn de remarcat faptul că trebuie să-l folosească ca lichid care este umplut în sistemul de frânare. În cazul în care sistemul de frânare devine un alt lichid, există riscul de eșec al frânei. Dar, mai important, aceasta poate duce la deteriorarea întregului sistem de frânare și repara - nu este ieftin. Sangerarea fiecare sistem individual de frânare hidraulic. Puteți utiliza propriile metode, cu toate acestea, trebuie să fim foarte atenți și asigurați-vă că pentru a verifica frânele înainte de plecare. Luați în considerare frânele Shimano. Pentru pomparea acestuia cu ajutorul unui instrument special, atașat la corpul cilindrului principal. In sticla sa se colectează lichidul. În aparență - un recipient cu un pai care și să se adapteze la sistemul hidraulic.
3. Umpleți seringa cu lichid. Din nou, să ne amintim, lichidul nu ar trebui să fie un tip diferit. Pentru aerisirea sistemului de frânare trebuie să fie posibilă pentru a umple seringa. Seringa trebuie să existe bule de aer, pentru că este de a scăpa de ele este sângerarea.
4. Următorul pas - este introducerea de lichid prin intermediul mașinii. În timpul acestei operații, se uneori sarind din corpul de supapă, pentru acest motiv, trebuie să utilizați un sigiliu special sau altceva, pentru a preveni corpul supapei din aparat. Este necesar de a aduce lichidul la capătul tubului și de uzură tub pe partea de sus a PIN-ul de intrare. Acum, produc deschidere cheie pin de intrare, apoi, încet, este posibil să se efectueze de alimentare cu lichid. La pomparea lichidului prin sistem, este important să nu existe scurgeri. Lichidul de frână poate coroda vopseaua. mineral lichid pe bază inofensive, folosind diferite compoziții ceva mai bun proteja cadru. Atunci când lichidele de pompare ar trebui să zuruitoare tub cu montarea unui instrument cheie sau un alt pentru a ajuta retrage aerul din carcasa principală cilindru. Nu mai este nevoie alimentarea lichidului în avans.
5. După închiderea știftul de intrare scoate tubul. Verificați supapele în aparat. Regulamentul de lichid să fie la același nivel cu marginea superioară a cilindrului principal de locuințe. Aerul trebuie să fie absent. Dacă este necesar, membrana din cilindrul principal trebuie să fie libere de murdărie.
6. Acum, aveți nevoie pentru a pune membrana pe partea de sus și închideți capacul. Curățați sistemul de direcție din rămășițele lichidului de frână cu un lichid pentru curățarea discurilor de frână, dacă este necesar. Mașina trebuie să fie, de asemenea, curățate. Puteți utiliza prosoape de magazin, de la care nu există nici scame. Mai bine să nu folosească pânză vechi, particulele fine, puful din ea, se poate ajunge pe frâne, care ar putea provoca scurgeri sau contaminări.

Înainte de a instala plăcuțele de frână în sistemul hidraulic, este necesar să se spele pe mâini. Sunteți angajat în pomparea sistemului de frânare și mâinile, sigur, în resturile de lichid de frână. De asemenea, nu doresc să murdare pantofii lor la instalarea sistemului de frânare.

Lucrul cu frânele au nevoie de un bun mâini curate, deoarece uleiurile, unsori, lichid de frână poate pata pantofii, și trebuie să cumpere altele noi. Și asta costă bani.

În concluzie, vreau să rețineți, dacă viteza bicicletei este suficient de mare, apoi utilizați o frână hidraulică să fie foarte atent.

Aflați mai multe despre site-ul, puteți pe pagina „Editorial“. Contactati-ne, vă puteți peste pagina „Contacte“, a se vedea catalogul materialelor este posibilă pe pagina „Harta site-ului“.