Ce este un aliaj (aliaj) roți

roți auto pot fi realizate din oțel și aliaje. Jante din aliaj sunt împărțite pe materialele de pe aluminiu și magneziu, precum și în tehnologia de fabricație - în distribuție și forjate.

roți din oțel

Cel mai puțin costisitoare și, prin urmare, sunt cele mai comune roți de oțel. Acestea sunt realizate din tablă de oțel și proiectarea lor constă din buză și sudate la acesta „plăci“. Suprafața exterioară a oțelului pentru a evita discuri de coroziune acoperite cu email, crom, electroforetică (cataforeza) strat sau strat special de pulbere. Acest tip de unitate este de obicei folosit în mașinile de producție de asamblare care vin în jos linia de asamblare din lume.

• cost redus;
• capacitatea de a nu izbucni și nu se năruie sub impact. Datorită ductilității discuri mototoli sale, și, prin urmare, este posibil să le restaureze pentru bani puțini.

• greutate considerabilă;
• rezistență redusă la coroziune datorită acoperirii nesigure;
• posibilități limitate de proiectare.

jante aluminiu turnat

Acestea sunt realizate prin turnare din aliaje ușoare pe bază de aluminiu.

• 20-30% mai ușor decât oțelul. Acest lucru reduce greutatea nesuspendate a mașinii și duce la îmbunătățirea netezimea mișcare, dinamica accelerare și reducerea consumului de combustibil al vehiculului.
• rezistență la mediu a crescut datorită formării filmului de oxid de pe suprafața acestuia.

• Recuperarea după deformare este foarte costisitoare (în comparație cu costul de înlocuire a unității);
• reduce perioada de suspendare a serviciului, din cauza jante din aliaj mai puțin de îndoire nu anulează impactul de șoc, și le transmite la suspensie.

Cel mai bun roți importate în comparație cu otchestvennymi au un preț mai mare, dar, de obicei, constă dintr-un aliaj de echilibrat și să aibă o greutate mai mică și rezistența la impact mai mare.

roți de magneziu turnate

Acestea sunt realizate prin turnare din aliaje ușoare pe bază de magneziu.

• duritate superioara de aluminiu;
• au propria greutate mai mică.

rezistență la coroziune extrem de redusă. Nu este potrivit pentru drumurile urbane românești răspândire de cloruri ca rapid acoperite cu pete inestetice.

roți forjate

Ei, ca turnate, sunt fabricate din aluminiu sau aliaje de magneziu. Cu toate acestea, aceste roți diferă în modul de fabricație: este ambutisare la cald, urmată de un tratament termic și / sau mecanice.

• ridicată la coroziune rezistență, nu este nevoie de o acoperire suplimentară;
• de înaltă rezistență și rigiditate. După impactul cu disc falsificat nu crapă și numai încrețită (împușcat trebuie să fie foarte puternică);
• cel mai usor dintre tipurile de discuri (1,2-2 ori mai ușor decât oțelul).

• costul ridicat.
• limitări de dimensiune.

Cel mai probabil, viitorul aparține roților forjate, datorită caracteristicilor sale sunt superioare jante de otel si aliaj. În viitorul apropiat, poate fi prezis o creștere puternică a cererii, deoarece producătorii interni au început deja producția și eliberarea este destul de acceptabil (pe baza raportului preț / calitate) produse.

Vă recomandăm, de asemenea, citit: