Cai ferate elvețiene -

nu numai turiști Căilor Ferate Elvețiene de transport de la o vedere la alta. Ei înșiși sunt atracția. De exemplu, o mândrie mare de Elveția - Rhaetian de căi ferate, care funcționează din 1888. La un moment dat a fost cel mai înalt munte din Europa. A fost construit prin treceri incredibile și ravene, deci este mai ales o mulțime de viaducte, tuneluri și poduri. Pe ea se află cele mai pitorești rute feroviare - Glacier Express și Bernina Express (aproximativ Bernina am vorbit în postul despre St. Moritz). Segmente de moduri în care acestea urmează, sunt incluse în lista patrimoniului UNESCO.

Titlul cel mai mare din Europa Reytinskaya cale ferată da în cele din urmă mod de a Jungfrau. Jungfrau este, de asemenea, situat în cantonul elvețian Berna. Construcția sa a fost un consum deosebit de dificilă și de timp. A durat 16 ani și a fost însoțit de accidente și lucrători baykotami. Dar elvețian ar plăcea să împartă cu lumea posibilitatea de a viziona un peisaj alpin uimitoare. Și, în cele din urmă, este dorința de a depășit toate dificultățile.

Astăzi voi vorbi despre ceea ce că întreprinderile feroviare elvețiene bune.

Căilor Ferate Elvețiene (SBB) sunt considerate a fi cel mai confortabil din lume. În primul rând, rețeaua de drumuri în Elveția este foarte dens, astfel încât trenul se poate ajunge la orice oraș și în aproape orice sat. În al doilea rând, trenurile rula la o rată ridicată: între stațiile mari au ply la un interval de o jumătate de oră, iar trecerea de la un tren la altul, puteți timp de 10-15 minute.

tren elvețian practic nezgomotoasa, acestea sunt curate și confortabile. La ieșirile neobișnuite etapele normale ale ochilor românesc. Potrivit lui se ridică în liniște și un copil și un bărbat în vârstă, dar nu și așa mai departe pașii din trenurile din România.

Pentru persoanele cu handicap au ascensoare speciale, probleme cu încărcarea persoanelor cu handicap fizic în tren nu se pune.

Până la mijlocul secolului trecut, la trenurile au fost 3 clase de mașini, dar în 1956 Căile Ferate elvețiene au trecut la sistemul cu două clase. Vezi cum arată interiorul.

Multe trenuri au o priză și Wi-Fi, cu excepția cazului în timpul călătoriei va fi de a mânca, și să se bucure de vin elvețian.

Trenurile sunt mari și curățați întotdeauna fereastra. Cele mai multe rute de cale ferata trece prin minune scenică, prin urmare, important în trenuri - să ofere pasagerilor o bună vedere.

Pentru turisti sunt valabile Sistemul de călătorie elvețian (STS). Acesta este proiectat în mod ideal și rentabil, include adăugarea de rute feroviare apă și cu autobuzul. Harta arată că acest sistem este de fapt posibil pentru a ajunge oriunde în țară. Rute feroviare sunt marcate cu roșu.

Sistemul este convenabil pentru biletele sale de transport. de exemplu, SWISS Travel Pass bilet poate fi la fel de mult cât este necesar pentru a merge pe trenuri din întreaga țară. Acesta poate fi achiziționat pentru o perioadă de patru zile într-o lună. De asemenea, acționează în toate formele de transport public în 75 de orașe elvețiene. Și, în plus, el este o trecere în 470 de muzee din Elveția. Apropo, un bilet pentru călătoria lor câștigătorului căutarea Get Lost. Ia-naturale.

Sistemul de călătorie elvețian include faimoasele trasee pitorești: Glacier Express, Bernina Express, Pass-ul de Aur, Wilhelm Tell Express, și altele diferite. Dacă există o călătorie pe ele, de asemenea, pot merge gratuit. Dar unii dintre Noe va trebui să plătească pentru o rezervare de locuri în mașină. Pentru iubitorii de natură și peisaje montane astfel de excursii cu nimic nu poate fi comparat.

De exemplu, pe traseul Pass de Aur va vedea o mulțime păduri de brazi și pășuni verzi cu vaci pășunat. De la înălțimea de drum poate fi admirate lacuri și îndepărtat Alpii înzăpeziți. Pe piemontului Express vedere stânci abrupte și dealuri pitorești. Iar Wilhelm Tell Express trece prin celebrul St. Gotthard Pass (cel pe care Suvorov a condus trupele române în 1799). Trenurile depasit prin tunel.

Și, desigur, o parte din rutele feroviare incluse în Grand Tour al Elveției. ) Puteți da clic pe imagine pentru a vedea o hartă interactivă frumoasă, cu descrieri de locuri pentru care o trecere tren Grand Tour.

Dacă ajungeți în Elveția, asigurați-vă că pentru a lua o plimbare pe tren.

- Dar el vorbește ca un englez adevărat de radio de la Londra. sau
cum naiba social-democrat, sforăind cu Moscova.
- Oamenii au inventat radioul pentru a asculta-l.
Așa că a auzit destul. Nu, acest lucru nu este gravă. Ar fi oportun să se întâlnească cu el
câteva zile mai târziu.
Dacă este un savant serios, vom merge la Mueller sau
Kaltenbrunner cu o cerere: să-i dea o rații bune și evacua la munte,
în cazul în care este culoarea științei noastre - lăsați-l să funcționeze, se oprește imediat
chat-ul, atunci când va o mulțime de pâine și unt, o casă confortabilă în munți,
pădure de pini, și fără bombardamente. Nu?
Holthoff rânji:
- Apoi, nimeni nu ar vorbi, dacă cineva avea o casă în munți,
o mulțime de pâine cu unt și nici un bombardament.

Lyapota. Ca și cum te duci în regiunea Saratov.

sunteți încă în Cernigov nu a fost

Zyalt nu a înțeles că acest lucru este - NGR :)

tren Panoramic nu părea să meargă foarte repede, iar biletele costa ca podul de fontă

Vreau vreau vreau

vis de-a lungul vieții pentru a merge pe tren pe Alpii elvețieni. )

Aceste locuri trebuie să meargă, sau, cel mai rău caz, de a conduce o mașină: stați și se bucură de vedere. Și din fereastra trenului este ca uitam fotochki de călătorie-Blocher.