Așa cum am recăpătat corpul meu câmpuri 21213

Acest lucru a fost din nou în mașină (farurile și bara de protecție au fost eliminate)

Vedere de ansamblu Nivki până la reparații, cu toate că au fund podremontirovat ...

Cu aceasta toate reparațiile au început (razdatku rupte)

El sa retras din podea și a fost acoperirea șocat

Acestea au fost praguri

Praguri determinate pentru a face putere

Povyrezal putrezi din partea de jos - a fost mai ușor să-l înlocuiască în întregime

găuri Produsă și prelucrate cusătură de etanșare de sudură locație

Aici este o astfel de Spar din față

Produsă toate găurile și căptușeală armat

Sub fiecare pată a fost rugina

Ușile au fost, de asemenea, cu găuri

Etapa intermediară de reparații - condus pentru a implementa partea cealaltă

Mă pregătesc pentru vopsire

Pentru a picta este gata

În primul rând de ieșire după vopsire și asamblare

Aici astfel sa dovedit în cele din urmă

Apoi, a început noua ei viață ...

Toate lucrările se efectuează cu propriile lor mâini, putem spune singur, deși uneori copii a ajutat un pic ...
A făcut-o prima dată, a lucrat anterior cu metal și de sudare nu sunt necesare - a studiat cel puțin restabilirea ...
Pe drum, a fost făcută cu mult mai interesant, cum ar fi instalarea de servodirecție, ventilatoare electrice, modificarea cutiei de siguranțe de sub pavilion etc.
Sper că noua viață ea va fi mai lung decât cel vechi ...
Toate bune și până când ne vom întâlni din nou.

1 an Tag-uri: câmp, 2121, repararea, corp, sudura

Tag-uri: câmp, 2121, repararea, corp, sudura

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Bine făcut bine făcut. Planurile de asemenea, un lan de porumb vechi cumpăra și renova.

Un profil în pragul care, în prelucrat? Și sudarea la sol în Spar din față nu ar strica. Șagrinului și mari, nu o oglindă))) Și într-adevăr, o munca titanica, de asemenea, a avut o construcție similară pe termen lung. Felicitări!

Profilul lui însuși, nu, preparată și se termină totul, este mult mai gros decât restul metalului, astfel încât aparatul va putrezi, iar profilul va fi)))

O mai bună proces. Da, și de ventilație ar trebui să fie, iar profilul nu poate supraviețui masina.))

În general, există o dorință de a face o gaură în el și se toarnă înapoi pushsalo

De preferință mai multe găuri.))

se poate vedea că mașina pentru voi. Sunt lan de porumb tatălui meu digera, cât de puțin mai bine decât a ta. Booth, de asemenea, lui 8-9 luni fac. bun

Vă mulțumesc, faci pentru tine ...

Ei bine, tu ești un tip - MAN. Se poate observa că iubesc Nyvka și mâinile de unde este necesar, eu respect pe tipii ăia. Ei bine făcut!

Anul nu este de ajuns! Inițial ferm pentru a obține atât! Apoi raskhlyabyvaetsya (din experiența personală!)

Ai avut o Niva și ai exploata pe drumuri? Din nou, eu nu sunt primul care face acest lucru, și dacă ushataetsya, ceea ce nu ar fi surprins, deoarece condițiile de funcționare sunt sooo greu, apoi preparată / forță, etc.

Am un design robust și marca de gaze de eșapament off-road! Capacitățile sale sunt mult mai puțin decât pe! Acolo, de asemenea, profilul! Și alții prea!

rece totul este de a face (de bine, după cum se poate vedea în fotografie), dar întrebarea - de muncă și timpul investit și materiale pe care le puteți cumpăra imediat un nou, nu-i așa?

Nu))) muncă, da, foarte mult, dar este lui, și materiale nu există o mulțime de, ei bine, cu 20 de mii de undeva - este un tablou al corpului de automobile, excluzând alte îmbunătățiri ...

toți spun astfel încât în ​​cazul în care munca lor nu sunt bani. lună a petrecut timpul de lucru - un salariu, a petrecut două luni ... doi împreună au costat inexorabil se apropie de a cumpăra materiale și ...

Înțeleg asta, dar eu o fac ca un hobby plecat ... Cineva din caseta zombie holbezi cineva și jocul este jucat, și cineva ca eu sunt distrez - dar ce fior atunci când mașina din garaj pleacă pentru prima dată, după toate acestea, de afaceri! Și totuși, nici unul dintre prietenii și cunoscuții nu cred în succesul acestei risc și acum invidie și ștergeți saliveaza)))

Se pare că nu înțelegi!

Nu ești acolo prosh! Cuplu, chiar și a ridicat mort 3 masini! și a adus puterea de torsiune pe agățat! praguri pentru stânga sus comandă întotdeauna să nu perturbe geometria pentru a menține integritatea și expuse întotdeauna un nivel cu laser.

Nu sunt PRU, pragul de forță nu am fost primul, și tot ce am este excelent pentru aproape un an, călătoresc peste tot, și în cazul în care și uite înfricoșător, dar ușa nu este acum du-te nebun pe diagonalele, etc. și nu trebuie confundat masina pentru drum și orașul și off-road mașini pentru un puternic ...

Tot ceea ce a făcut tânărul numai zhostok profil și lacrimă se vor indoi la capetele pragului, deoarece pragul nu este compensat. Este destul de alta și nehotel vorbesc. Mă întreb ce oamenii praguri vechi fora cu atenție! încercați! Praf și tăiat care se suprapun trage cu atenție șuruburi, și se fierbe. Doar că Tensiunea corpul tau este si sudura urzelile totul, totul devine strâmbă.

Eu fac acest lucru și eu nu susțin, cu toate că se suprapun este, de asemenea, nu este binevenită, dar am un alt scop - pentru a consolida organismul pentru off-road, dar până acum nimic nu este rupt, și a urcat deja acolo, unde să meargă, nu este posibil ... și dacă lacrimă - preparată)) )

Ei bine, sa dovedit si ce an masina. Și solul în cazul în care pragul este corpul?

Pentru un loc de muncă strângere de mână fermă ;-)

Am încercat din greu a fost ...

Știu că acest lucru nu este ușor, a avut loc)

culoare rece sa dovedit, și ce dispozitiv au gătit? (Titlu)

În prima fotografie în interiorul cutiei este în valoare, aici și acolo numele)))

Niva primele ediții ale ruginei mai bine ședere. 21 au scroafă, vopsea ars, digerat din nou sub 213, precum și un nou corp, fără un indiciu de rugină, în zona bateriei nu a fost mult.

Culoarea sa dovedit interesant, gândit că ar fi mai rău, iar acum foarte mult ca el)))

Îmi place vopsea texturata
Fotografii adevăr nu a fost încă aliniat

De asemenea, gândesc la LEND NIVERe ca a doua mașină ... o remorcă pentru a transporta, construcții pe jos ... și, desigur, nu trece de mine ca „dansând cu o tamburină“))) ... la locul de muncă doar acum vopsea pe deplin lanul de porumb ... cred că săptămâna viitoare să-l posta aici) ) ... În general, cred că Niva - cel mai bun lucru care sa întâmplat vreodată Auto VAZ!

Și cred că au cel mai bun ... Ei bine, aceasta este opinia mea

Pentru prima dată general! Acum, există aproape 2 profesie II)
Dar lucrarea cu gnilozlom în secolul 21 nu este eficientă în muncă și retur.
Numai dacă graba pentru a încerca și să fie capabil de a)

Despre gnilozlo sunt de acord, în cazul în care numai nu permite, nu o face ... Dar, pe de altă parte, mâinile sunt întotdeauna mâncărime pentru a construi ceva, și asta e Dorval, și apoi a început Nivostroenie))) și nu la sfârșitul anului încă daaaleko)))

Ei bine făcut! Ochii se tem, mâinile fac))) Cum te invidiez, există un loc unde se poate face cu astfel de cazuri.

Primele două luni, locul de realizare stradă, restul garaj nu este izolat cu nisip în loc de o podea - nu cele mai bune condiții)))