Adaptor auto pentru incepatori - Dummies

prima masina din lume cu un motor pe benzină a fost brevetat înapoi în 1885 inginerul german genial Karlom Bentsom. Uimitor, chiar și astăzi masina este format din aceleași părți de bază, care acum o sută de ani - un corp, șasiul și motorul. Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce este în mașină.

Motorul cu ardere internă (ICE) - cel mai frecvent tip de motor al tuturor, care sunt instalate în mașinile în acel moment. În ciuda faptului că motorul cu ardere internă modernă este alcătuit din mii de piese, cum funcționează este destul de simplu. Să aruncăm o privire mai atentă la unitatea motor cu ardere internă.

Injector - este cel mai popular electronice de asamblare-mecanice în industria de automobile. Proiectarea și principiul de funcționare a injectorului în același timp simplu și complex. Desigur, un proprietar de mașină obișnuită nu se îngropa neapărat în detalii cu privire la proiectarea sistemelor de injecție și software-ul lor, dar principalele puncte nu poate face rău să știu.

motor GDI cu sistem de alimentare cu injecție directă de combustibil pentru combustibil utilaje constructii seamana motoare diesel moderne: există pompă de înaltă presiune și înșurubat în injector electromagnetic cap al motorului. Mulți auto în ultimii ani, a început să producă în masă-motor GDI.

Cutie de viteze schimbare (CAT) - un mecanism care transformă cuplul transmis la roțile motoare din arborele cotit al motorului, în mărime și direcție. Este prin cutia de viteze masina este capabil să se miște înainte și înapoi, iar motorul său - deconectat de la roțile motoare.

Ambreiaj - un mecanism de transmitere a cuplului motorului la cutia de viteze, precum și o conexiune buna si deconectare a motorului la mecanismul de transmisie. Utilizați-l pentru a începe deplasarea vehiculului, uneltele de schimbare, pentru a opri motorul este pornit, cu o schimbare de viteză de manevră bruscă.

Suspendarea, împreună cu motorul și corpul - acesta este unul dintre cele mai importante componente ale mașinii. Este să-i nituită atenția multor designeri și ingineri. Tipuri de mașini de suspensie pot fi diferite, în funcție de unitatea, un segment care are un model și, desigur, pe prețurile autoturismelor.

Avantajul de primăvară - este simplitatea lor. Astăzi, suspendarea de primăvară este aproape niciodată folosit, dar are o mulțime de calități pozitive. Primăvara vede nu numai sarcina verticală, ci și alte forțe (longitudinale în timpul de accelerare și frânare, lateral - prin rotirea).

SHRUS (presc. Articulatie de viteză constantă) precum și bine-cunoscut articulației este proiectat pentru a transmite unghiul de rotație. CV articulații sunt prezente în proiectarea vehiculului cu tracțiune controlată, iar printre șoferii care sunt, de asemenea, adesea menționată ca „grenade.“