5 Kopeek despre nissan skyline (Nissan Skyline) de 1 - 2 litri

1985 1809 cu. cm Benzina, roata, unitate. roata din spate, TI-L suplimentar

Este aranjat relativ simplu. În cazul în care carburatorul motorului, electronica minime. În acest sens, fiabile și ușor de întreținut.






Consumul de benzină pe pista 6,8l / 100km la o viteză de aproximativ 110 km / h. În oraș mai mult.
portbagaj mare.
Scaunul șoferului confortabil.
rezervor de mare capacitate de 65 de litri.
Excelent capturile de radio.
Un design bun de link-uri din bara de stabilizator.

Acum este dificil de piese de schimb.
Complicat de manipulare pe suprafețe alunecoase. În timpul iernii plimbare periculos să fie foarte atent.
Slab fascicul de întâlnire, excelent principal.
Capacitatea motorului Carburator de 91 CP
Design-ul a tobei de eșapament nu este ondulat, și, prin urmare, corpul tobei de eșapament se rupe departe de tub. În cazul reparațiilor stabilite întotdeauna onduleu.
rulmenți cu bile în suspensie din față se schimbă cu manetele. Prețul lor este destul de mare.

manevrabilitate excelentă, aspect excelent il deosebeste de cirezi moderne fără chip umflat „caseta de săpun“, de încredere, RB20E nepretențios motorului, acesta este pus în orice îngheț. Suficient de puternic pentru a hodovka "prisportivnennoy" model. Iarta defecte minore șofer ca o groapă mică pe drum. Rulitsya cu ușurință chiar și după 140 -160. direcție foarte ascutit, masina este foarte sensibil la acțiunile pilot. Cu anvelope bune și semn drum uscat sub 130 km, la rândul său, nu se poate problem.Kataeshsya plăcere.

Motorul de 2 l și 130 l / s TOO mâncăcios. 10 litri - pistă la o viteză de 100 km pe oră 140-150 - fluxul de salturi la 16-17 litri. Orașul o medie de 14. Pentru acest agresiv de design de 130 CP - nu este gravă. După 140 când pedalei de accelerație complet apăsată accelerație lent nu subminează atât turbo. tupit automată la schimbarea vitezei, comută întârzierea, care are un impact negativ asupra dinamicii globale a unității. Aparatul este greu chiar și pentru noile amortizoare și destul de zgomotos. tractiune pe spate si dreapta-mana Drive - începători Vă recomandăm să nu ia fără experiență de conducere, pentru că există o șansă de a zbura de pe pista în zbor de iarnă sau nakosyachit depășire într-un accident.

Pentru nimic în serios, și a schimbat barele de protecție, consumabile și crăpat chiar sub parbriz proprietarul anterior. Am schimbat vitezometrul de pe tabloul de bord atunci când cumpără a fost deja rupt. Curele, filtre de ulei - toate în curs de a face mine - funcționarea normală.

acțiune foarte bună! Masina este foarte dificil de a ucide. Mi-a luat 1,5 ani! Am mai ales cu violență, uciderea mașină. Am vrut să testeze puterea, cât de mult va sta. )) Aspect captivează sportivitatea si sa joasa, atât la exterior cât și în interior. Tu stai) în ea ca în testicul, partea la o altitudine de sprijin, de control este foarte convenabil și confortabil. Numai atunci când am avut Sky r32 doar am început să se bucure de conducere și de management. El a fost în scurgere, podeaua ar trebui să hodovka suspensie sport, drumul păstrează excelent. În general, masina de foc! Voi lua acest lucru eu încă, din Japonia! ) Mașina este foarte multumit. ))

Toate Nissans putrezite praguri și arcuri spate! În Skaev în cazul în care acest sedan al 32-lea, puțin spațiu pentru pasageri pe bancheta din spate. dar, pentru că Am călătorit singur sau cu o fată, problemele nu a fost. Canapeaua din spate este utilizat exclusiv pentru sac cu documente și jachete! )) Odată ce capota a fost dificil de a deschide, pârghia din interior a trebuit să tragă cele două mâini. Dar este un fleac! ))

Break în Skye, orice este foarte dificil!

Aspect, motoare, șasiu

Salonul este foarte aproape, chiar și în 4 uși Skye

Pompa se rupe de multe ori

Nu este o cheltuială mare este un bun vorbitor.

Micul spațiu în cabină.

rodie scârțâia din stânga

Sunt orașul a mers într-o parte pe ea!

nu există nici o bogăție

RB20E foarte de încredere a motorului. Non-turbo, desigur, dar dacă umple 95 pauza cu spațiu suficient de repede, mai ales în rândurile inferioare, toate aspirat. Înaltă maniabilitate. control excelent la viteze mari. Mai ales în timpul anvelopelor normale. Aspect excelent - Skyline - Skyline este întotdeauna, chiar atmosferic. În oraș vă va sta întotdeauna afară din fluxul de shoot suflate greu de definit. Și dacă facem o vinillografiyu bună - get shoukar. Tuning și nu se termină niciodată. Și dacă vă decideți brusc pentru a face o masina foarte repede, vă puteți gândi despre swap motor pe RB25DET - mulți fac și au un puternic sedan rapid și confortabil.

RB20E pentru sale 135 l / s suficient de lacom. Și RB25DET mănâncă cam la fel. Atmosferic Sky mănâncă 9-12 pe drum, la viteze de peste 140 - benzină se îndepărtează conducta. Într-un oraș cu cicluri constante ale consumului de frânare și de viteză, umflături poate ajunge la 16 litri. Este de dorit să realimenteze 95, deși raschiana mașină mai ales sub 92 minute. Ai vrea sa conduci rapid - Lei benzina bun. 98 nu au încercat - robinet consumat frică, și nu faptul că, în muhosr noastre „nske au kachetvenny 98y.

Nu-mi amintesc prea serios. Consumabile, filtre de ulei. Da, în momentul cumpărării - suspendarea a fost ushatana patsanva în coșul de gunoi - înlocuit mai mult. Motorul este ideal. RB20E greu ushatat chiar și studenți. cu volan pe dreapta? Nu am avut probleme. Eu conduc un depasiri dreptaci deja 12 ani și nu este îngrijorat și de alte lucruri. Îndemânare vine cu timpul.

Masina mare! Bani și timp investit cu privire la rupere uitate.
Suspendarea fericit!
frână Frâne dacă trebuie să miza!
Plantarea de lovituri de pasageri și șofer!
Trunchiul este destul de spatios pentru un sedan!
Consumul de combustibil pentru un vechi și de încredere rb20det 15 litri în oraș!
Corp ușor și rb20det în stare de funcționare a da plăcere pentru toată lumea!
Piese de schimb, de tuning 3 bănuți, totul este întotdeauna acolo!
Ușor de reparat!

Cu vârsta între geamul lateral și cauciucul de etanșare drafty!
Canapea pentru pasagerii din spate acolo, dar este puțin probabil că va fi confortabil acolo!
Nu sunt motoare fiabile rb serie (senzori în mod constant cer atenție, sau pierderi de aer cu nici o noimă, pompa de ulei slab, etc)!
motor lung seria rb cald!
Comutator presiune ulei pe panoul de instrumente în toate sondajele arată vreme!
Organismul coroda ușor!
Young patsanchiki iubesc aceste mașini pentru desheveznu lor de către marinari în mod corespunzător și să vândă, să fie atenți atunci când cumpără astfel de mașini sunt stoarse toate în același timp, nu se pune în mașină, mi-ar rupt personal astfel de genunchi, aceste mașini nu produc, și lor mai puțin și mai puțin. SAVE tehnologie veche și fiabilă a timpului.

In timpul iernii:
Dezasamblat șuruburilor întregului vehicul, și colectate în piese de schimb contractează întregul vehicul (elemente de caroserie cu balamale, scaune, motor, transmisie, suspensie cu toate subcadre chiar rezervor benzină cu japonezii, etc.)
În timpul verii:
2 sonda senzor lambda modificat (naikachestvenny Kepu mulțumesc pentru benzină)
bine, totul.
Îi întreb pe băieți, ați cumpărat-vă dacă cerul, fie că este vorba Marc, aprecia, dragoste și urmați echipamente! Acesta este ultimul lucru pe care l-am lăsat afară din ceea ce făceau pe conștiința și pentru vârstele.
Vă mulțumesc că ați citit tot acest psihopat prostii.

1. Fiabilitate - cu serviciul în timp util elementar și diagnosticarea problemelor cu nici un motor sau șasiul sau corpul.
2. Exclusivitate - masina a fost întotdeauna nu este normal, nu Rolls Royce, desigur, dar face rândul său. Și, ca în fiecare an Skaev mai puțin, atenția oferită de aparatul pentru o lungă perioadă de timp.
3. Simplitate - toate la îndemână, tot ce se poate face singur, variind de la înlocuirea consumabilelor și terminând cu reparații minore.
4.

1. Ca să nu mai spun că mașina nu este pentru iarna, nu este probabil să scadă și primăvara, atunci când terci de zăpadă pe drum, masina iarna pe orice drum tenace și competent, deplasarea pe sol previzibil.
2. trunchiul - sau mai degrabă lipsa acesteia, chiar și o mică deschidere. Deși acest lucru este Skye, dracu 'să-l boot.
2.1 bagaje - care nu este sigilat în apa de ploaie cum se scurge.
3. Consumul Benz în timpul iernii, nu știu ce a cauzat, dar în vara 12-14 în pista 10 - un fel de norma, dar în iarna anului 18-20, atunci când spokoyneshey de conducere.

Celebre Skailaynovsky lovitură de la trecerea de la 1 la 2-a, asa ca a fost de până la mine, și eu nu sunt îngrijorat cu privire la aceasta timp de doi ani.