vaze de lichid de frână

Nu orice pasionat auto știe că lichidul din sistemul de frânare, din când în când trebuie să se schimbe. Unii cred că necesită doar topping periodică lichid de frână la sistemul nu apar particule de aer, care se va degrada performanța frânelor. Cu toate acestea, acest punct de vedere nu este în întregime adevărat, deși să abandoneze această operație nu este necesară. Faptul că funcționarea vehiculului este format între umiditatea, care absoarbe lichidul de frână în sistemul de frânare conduce în siguranță. Prezența umidității în lichidul este mai puțin periculos decât prezența aerului în ea, deoarece sistemul de frânare de lucru, în acest caz, devine ineficient și este supus coroziunii. Pe această bază, se recomandă ca înlocuirea lichidului de frână se face nu numai pe recomandările producătorului, dar, de asemenea, pentru auto-detectarea umezelii și a aerului în ea.

Cum de a determina ce are nevoie de lichid de frână de schimb

Ca regulă generală, producătorul în listele de lucru efectuate în timpul unui interval de întreținere programată determină un înlocuitor al lichidului de frână pentru fiecare masina in parte. De exemplu, pe mașinile VAZ, acest interval este de 45 000 km. rula sau cel puțin trei ani de funcționare. Pe perioada de înlocuire poate influența, de asemenea, tipul de lichid de frână și dispozitivul de frânare. Cu toate acestea, șoferii recomandat din timp în timp pentru a face o inspecție vizuală de lichid, este în valoare de atenție la culoarea sa. Dacă te uiți în rezervorul de lichid de frână. veți vedea că are o conotație murdar, se spune că unele elemente ale dispozitivului de acționare a sistemului de frânare uzat, respectiv, în acest caz, se recomandă ca un diagnostic complet. În cazul în care lichidul are o tentă maronie, acesta este un semn că apa este prezentă în ea. În oricare dintre cazurile de mai sus, este necesară înlocuirea lichidului de frână.

Ceea ce este nevoie de lichid de frână în WHA

Toate lichid de frână are o clasificare care indică compoziția și proprietățile sale. Până în prezent, există mai multe mărci TJ - DOT 3, 4, 5 și 5.1. există, de asemenea, un alt fel de invechita BSK lichidului de frână, care este încă folosit pe masinile mai vechi.

1. DOT 3-a făcut pe bază de glicol, care include anticoroziv și lubrifierea aditiv. DOT 3 nu este recomandat pentru vehiculele de mare viteză cu disc față și spate frânele cu tambur ovymi. Lichidul de frână DOT 3 nu reacționează la temperatura negativă și la - 40 de grade, viscozitatea crește, care afectează în mod negativ sistemul de frânare. În consecință, în vehicule care circulă în zonele nordice extreme nu este de dorit să se umple un lichid.
2. DOT 4 este de asemenea făcută pentru bază de glicol, dar spre deosebire de DOT 3, acesta include un aditiv care mărește punctul de fierbere al lichidului de frână, care permite utilizarea sa pe vehicule de mare viteză, în care în timpul mecanismelor de frânare retardare temperaturile ridicate expuse.
3. DOT 5 din bază de silicon și are, de asemenea, condiții destul de înaltă temperatură - 180-260 ° C. C și viscozitate mai mică de 900 mp. mm / s. Lichidul de frână DOT 5 este mai potrivit pentru mașinile cu motor puternic s, ceea ce permite, de obicei, pentru o plimbare ușoară și rapid.
4. DOT 5.1 fabricat pe bază de glicol, dar cu proprietăți DOT 5. Valorile crescute de fierbere mai mulți aditivi antirugină și vâscozitate redusă - 900 mp. mm / s. utilizate pe mașinile cu motoare puternice.
5. BSK - în cadrul acestui tip include toate lichidele de frână. fabricate pe bază de alcool butilic și ulei de ricin, prin urmare, abrevierea dat în titlu. Acesta are un punct de fierbere foarte scăzut de citire TJ (115-120 ° C), precum și - 20 grade. cristalizarea are loc care afișează starea de funcționare a sistemului de frânare a vehiculului.

Poți amesteca lichid de frână?

Teoretic, lichid de frână în fundație, inclusiv aceeași componentă, de exemplu, DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 cuprinde glicol, supus amestecării, dar datorită prezenței acestor set particular de aditivi face acest lucru numai în cazuri extreme, atunci este imperativ ca un înlocuitor complet al lichidului de frână. TJ este imposibil să se aplice sistemul de frânare, care este proiectat pentru un anumit tip, de exemplu bay DOT 5, care este fabricat din silicon pe bază, într-un sistem pentru DOT 3, DOT 4, DOT elemente de antrenare 5.1 din cauciuc (garnituri, garnituri) se pot deteriora.

Cuvinte cheie: lichid de frână. înlocuirea lichidului de frână. lichid de frână vase. rezervorul de lichid de frână. Ce lichid de frână. frână de lichid punct. 4. Lichidul de frână de lichid de frână dot dot

Un alt record pentru reparații auto VAZ, LADA