transmisie automată Tiptronic (Tiptronic) ce este
Ce este pentru funcția în mașină?
Funcția Tiptronic este într-o schimbare de viteze manuala, care este utilizat în transmisie automată. Folosit pentru a controla dinamica mașinii în diferite situații: în timpul frânării sau accelerării, în viraje și porniți translația. Toate acestea nu există într-o transmisie automată convențională.
Tiptronic inițial a fost proiectat pentru mașinile sport celebrul producător german de automobile Porshe. El a înregistrat «Tiptronic» ca marcă înregistrată la sfârșitul anilor '80. Sistemul este programat pentru a transmite rapid deviat de către o mică distanță de maneta schimbătorului de viteze.
Dar apoi a început să fie utilizat în autovehicule de mărci precum Volkswagen, Peugeot, Audi, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, Porshe si alte marci. Mai multe Tiptronic găsit aplicarea în cutii robotizate, S-Tronic, DSG și variator Multitronic. Un sistem similar, numit Steptronic (Steptronic), și-a găsit locul în vehicule BMW.
Dar este important să se știe că Tiptronic nu este un fel de piese de schimb auto, și funcționează numai. Datorită faptului că modul manual în cutii de viteze automate a câștigat o mulțime de popularitate, funcția Tiptronic a achiziționat substantivul comun.
Principiul de funcționare Tiptronic:
Transmisia automată are maneta selectorului de viteze, prin intermediul căruia este realizată de-«Tiptronic». Pentru scenele de selectare a dezvoltat două crestături cu semnele plus și minus. Trebuie remarcat faptul că, în anumite mărci de autoturisme, pentru a se trece la controlul manual al cutiei de viteze, este necesar să se folosească o paletă de „petale“ (switch-uri). Iar afișajul va arăta acest transfer.
Pentru Tiptronic a funcționat, ajută într-un program special de pe unitatea electronică de control al transmisiei. Pentru ca această caracteristică să funcționeze corect, utilizați comutatoarele de pe volan și a comutatoarelor de selectare în cutia de viteze. Iar pentru cutia de viteze selectorului poate determina nu numai un comutator, ci trei, având în vedere designul cutiei in sine. Toate cele trei switch-uri sunt necesare pentru fiecare dintre obiectivele sale, una pentru trecerea la cea mai mică roată, a doua pentru a comuta la cea mai mare, iar al treilea pentru a porni. Fac ceva de manipulare de switch-uri, semnalele primite de la ei în locul lansării algoritmului programului într-o unitate de control electronic. Această unitate de comandă funcționează semnalul și din cauza acestui comutator de transfer.
Puteți utiliza cu zbaturi „petale“ ale sistemului de control. Acest lucru se poate face prin apăsarea unui buton de pe coloana de direcție „petale“ în caseta de capăt va comuta la modul manual. În consecință, maneta selectorului nu este pornit. Apoi, în cazul în care nu este necesară modul manual, transmisia comută la modul automat după o anumită perioadă de timp, care este luată în calcul din momentul în care a încetat să funcționeze cu zbaturi „petale“.
In astfel de variatoare Multitronic ca funcție Tiptronic utilizate rapoarte de transmisie fixe, care sunt programate în variator.
Utilizarea funcției Tiptronic în mașina automată devine o serie de beneficii și facilități.
transmisie automată Tiptronic: avantajele și dezavantajele
Acest sistem are mai multe avantaje:
- În primul rând, conducătorul auto poate lua întotdeauna un control al transmisiei în propriile lor mâini, de exemplu, pentru frânarea de urgență de motor;
Viteze de comutare în modul manual este posibilă în două moduri - cu o secțiune specială de pe cadran indicat prin „+“ și „-“, sau prin utilizarea butoanelor de pe volan.
Cu toate acestea, CAT Tiptronic are unele dezavantaje, dezavantaje schimbare prea mare de viteze cutie de viteze cu o întârziere de - 0,1 până la 0,7 secunde.