Titanic - adevarata poveste a dezastrului

flota modernă

flota modernă

transport

portcontainere

• Croaziere și călătorii

• navele de croazieră
• Croaziere
• plimbare râu
• navele de croazieră

• Nave în artă

  Sailboats și iahturi

• navele care navighează
• Navigație și cu motor iahturi

• nave de război

  enciclopedie

• enciclopedie navală
• fundal istoric
• personalitate
• clasificare
• Motoare și
• instalație
• noduri

• maestru
• Mate șef
• În al doilea rând Ofițer
• Al treilea ofițer
• În al patrulea rând Ofițer
• stagiar Ofițer
• Radio Ofițer

• șef de echipaj
• Seaman capabil
• marinar necalificat
• Deck Cadet
• Deck Montator
• macaragiu
• inginer-șef

• În al doilea rând Inginer
• În al treilea rând Inginer
• În al patrulea rând Inginer
• Inginer stagiar
• Gaz sau inginer Ref
• Inginer electric
• vatman

• autocamion cu motor diesel
• ștergător
• Cadet Motor
• ajustor
• Pumpm./Donkerm.
• Gatiti / Chef
• Cook, Asistent

• purser
• Steward (-ess)
• băiat mizerie / Messmaid
• DJ
• barman
• asistent magazin
• manager de magazin

• chelner
• muzician
• Ofițerul de securitate
• Magazin Keeper

• Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
• barci
• Sailboat (veliere motor)
• alte nave
• motoare
• Echipament pentru vase

• echipare
• piese de schimb
• Aparate de salvare
• servicii

• marina comercială
• flota de pasageri
• flota de pescuit
• flota auxiliară
• Navy
• flota de navigatie

• iaht
• galerie de tablouri
• mare
• oameni
• faunei marine
• alte tapet

• Navy
• flota civilă
• forum Tehnologie
• plasare
• formare
• problemă presantă

• Turism și agrement
• pasiune
• salon

ocean de linie „Titanic“, în portul Southampton

Despre moartea teribilă a unui vas de lux Titanic în apele Oceanului Atlantic, ei știu totul. Sute de înnebunită de durere, cu frica de oameni, țipete sfâșietoare de femei și copii plângând. Pasagerii clasa a treia Îngropat în partea de jos a oceanului - este pe puntea inferioară și milionarii care aleg cele mai bune locuri în bărcile de salvare pe jumătate goale - pe puntea superioară a navei de prestigiu. Dar numai selectate că epava Titanicului a fost planificat, iar moartea a sute de femei și copii a fost un alt fapt într-un joc politic cinic.

Tragedia Titanicului încă rămâne cel mai mare dezastru maritim în timp de pace. Circumstanțele moartea a 1.500 de oameni sunt încă învăluită în mister.

Arhivele Marinei britanice au confirmat faptul că bărcile de pe Titanic, pentru un motiv oarecare, a fost jumătate din dimensiunea a ceea ce aveți nevoie, și căpitanul știa înainte de coliziune - pe toate scaunele pentru pasageri din ele nu este suficient.

Echipajul a ordonat inițial să salveze pasagerii prima clasa. Unul dintre primele sate din barca de salvare Bryus Ismey - CEO al «White Star linie», care deținea Titanic. Barca, care a stat Ismay, a fost proiectat pentru 40 de persoane, dar a navigat departe de partea cu doar doisprezece.

Puntea inferioară, în cazul în care au existat 1500 de persoane au fost comandate pentru a bloca până la pasagerii de clasa a treia nu sunt s-au grabit la etaj la bărci. La parter am început să intrăm în panică. Oamenii au văzut în cabină a început să primească apă, dar căpitanul a fost un ordin - pentru a salva pasagerii bogați. Comanda - numai femei și copii, au fost mult mai târziu, și potrivit experților acest lucru a fost în primul rând marinari interesați, ca și în acest caz, vâslașii pe barca si au devenit ei au o șansă pentru mântuire.

Mulți dintre pasagerii din a doua și a treia clase, fără a aștepta barca, au aruncat peste bord veste de salvare. Într-o panică, câțiva oameni înțeles - în apa rece ca gheata este aproape imposibil de a supraviețui.

evenimente anormale din jurul scufundarea Titanicului pentru o lungă perioadă de timp ascunsă cu grijă. Este cunoscut faptul că confirmă în mod oficial identitatea lui Winnie Kauts nimeni și nu a putut.

Versiunea oficială a catastrofei spune că Titanicul sa ciocnit cu un iceberg în negru, care a transformat recent peste în apă și, prin urmare, cerul de noapte a fost vizibil. Nimeni nu iceberg întrebat vreodată de ce a fost negru. Datoria de belvedere Frederick Fleet pentru câteva secunde înainte de coliziune a văzut unele masă uriașă întuneric și a auzit un sunet foarte puternic măcinarea ciudat venind de sub apă nu-mi place sunetul de contact cu aisbergului.

Dupa 80 de ani de cercetători români primul a mers în jos la Titanic, a confirmat faptul că coca este într-adevăr tăiat. De ce lookouts nu a observat nimic în prealabil. Este uimitor, dar ei nu au avut binoclu, care este, în mod oficial că erau în siguranță, dar cheia a dispărut în mod misterios. Și un alt detaliu ciudat - cea mai perfectă navă Titanic începutul secolului XX, nu a fost echipat cu proiectoare. O astfel de nepăsare pare cel puțin ciudat, pentru că Titanicul toată ziua a venit un avertisment telegramă de iceberguri care navighează în zonă.

În timpul unui căpitan de croazieră pe mare Smith a repetat constant că călătoria pe Titanic va fi ultimul din cariera sa. Echipa este nevoie de literalmente, pentru că o lună în urmă, un om a fost trimis la pensie, iar în ajunul plecării vaporului marinari amintit brusc și invitat să conducă linie.

După cântărire toate faptele și evenimentele, se pare că dezastrul de pe Titanic, special pregătit, dar care au fost benefice pentru moartea Titanicul sa scufundat, și de ce sute de oameni nevinovați. Oamenii care stau în spatele cea mai mare catastrofă a secolului, era clar - într-o coliziune cu un iceberg nu cred deloc. Până în prezent, oferim o gamă largă de variante de a alege de la, cineva care va dori.

Am vorbit despre eroarea de direcție, care a înțeles greșit căpitanul a ordonat, și fiind într-o situație stresantă, pune roata în direcția greșită.

Poate că Titanicul a fost lovit de o torpilă de submarin german și acest dezastru a devenit, de fapt, primul episod al primului război mondial. Numeroase explorare subacvatică nu se găsesc, ulterior, chiar și dovezi circumstanțiale ale unei posibile lovit torpilă, astfel încât versiunea cea mai plauzibilă a Titanicului, a murit ca urmare a devenit un incendiu.

În ajunul plecării în cala navei, unde a fost depozitat cărbune, a existat un incendiu. Au încercat să pună afară, dar nu cu succes. Pe dig a adunat cei mai bogati oameni ai timpului, stele de film, presa, trupa a jucat. A fost imposibil să anuleze zborul. proprietarului navei Bryus Ismey a decis să meargă la New York și să încerce să stingă focul în mișcare. Acesta este motivul pentru care căpitanul a condus la viteză maximă, cu toate forțele sale se tem că nava este pe cale să explodeze și ignorați mesajele despre aisberguri.

O altă ciudățenie - proprietar al companiei «White Star line», care a detinut Titanic multimilionar John Pierpont Morgan Jr., a anula biletul de 24 de ore înainte de plecare a zborului și a luat celebra colecție de picturi, care urma să-l ducă la New York. Pe lângă călătoria Morgan pe Titanic doar o zi a refuzat încă 55 de pasageri de primă clasă din principalii parteneri și prieteni ai milionar - Dzhon Rokfeller, Genri Frik, ambasadorul SUA în Franța, Alfred Vandelfild. Anterior, acest fapt nu a acordat o importanță puțin sau deloc, dar a fost doar recent ca oamenii de stiinta au comparat anumite fapte și a ajuns la concluzia că Titanicul a fost prima catastrofă majoră care vizează dominația mondială.

In fiecare an tot mai mult despre el însuși a declarat socialiști, sindicatele câștigat puterea, mulțimea de protestatari au cerut libertate și independență. Și apoi sa decis să reamintească omenirii, care este șeful în lume.

Experții au considerat că modul în care proprietarii companiei de construcții navale a încercat pentru a economisi bani, dar nimeni nu a venit în minte să întreb de ce proprietarii de nave miliardari reduce costurile, punând în pericol propria lor siguranță. Și toate destul de logic, a fost o diversiune reală. metalice friabil, apele reci ale Oceanului Atlantic și ruta periculoasă. Ar putea aștepta doar semnalul SOS tolerarea Titanic epavă. În timpul procedurii, circumstanțele catastrofei din SUA a Comisiei Judiciare a fost dovedit, traseul de nord, care a fost Titanic, a fost selectat de ordinul lui Bruce Ismay. El a fost la bordul navei, dar a fost evacuat unul dintre primii și fericit așteptat sosirea «RMS Carpathia», care este, de asemenea, deținută de compania «White Star line» și în special a fost aproape de a salva pasagerii bogați. Dar de gătit cu aburi «RMS Carpathia» a fost comandat, nu este prea aproape, pentru că catastrofa a fost de a fi o acțiune minunat pentru întreaga lume.

Acum este sigur să spunem moartea Titanicului, a fost o campanie de propagandă elaborată. Milioane de oameni din întreaga lume au fost șocați de soarta clasa a treia a pasagerilor vii îngropate, ei au rămas în immured cabine.

a se vedea de reconstrucție a scufundării National Geographic Titanic

„Este cineva capabil să creadă în acest nonsens!?“
Dar tu crezi în marea „mulți chushey„fără să se mai gândească.
De exemplu, axioma originii omului din maimuțe. Totul este în regulă, o mulțime de lucruri converg, 99% din gena set de aceleasi gene cu cimpanzei. Da, există un mic autostopul: un om de 23 de perechi de cromozomi in cimpanzei - 24. „doar“ un cromozom uman №2 - este lipit cromozom №12, 13 cimpanzei. Da, o mare diferență în cromozomul 22. Ei bine, totul poate fi atribuită „teoria evoluției“.
DAR. Est este o mare autostopul. Nu există forme de tranziție. Nu am găsit nici una din rămășițele lor.
Sau pun o întrebare interesantă: De ce un om atât de scalp slab? La urma urmei, în conformitate cu „teoria evoluției“ și altele ca el tot „Ice Age“, o persoană care a trebuit să fie acoperite cu par, dimpotrivă, el ar prefera să nu lysel.

Da, totul e rece. Aici sunt „exemple“. Energia de electroni. Unde? Dar ce putem spune despre legea conservării energiei?
O dualitate undă-particulă? - este, în general, distorsiunea sus. Pentru a spune adevărul, întreaga mecanicii cuantice astfel nyasha. Dar toate cred, profund și permanent ascunde teoria câmpului de radio Nikola Tesla pentru unele noob opusuri Albertika Einstein, care a apărut brusc în frunte mass-media de imprimare a timpului, de îndată ce a spus Tesla despre energie liberă.

Albert, după cum ne sugerează.

În plus, reprezentantul a participat la crearea bombei atomice - ei bine, acest tip de lucru, care este foarte mare nevoie în dovada teoriei relativității și kagbe ajută în afaceri cu petrol (+20 influență totală).

poveste foarte tristă.

De ce scrie un nonsens complet și o minciună? „Titanic“ este punct de vedere tehnic, aproape nu este diferit de „Olimpic“, care a navigat 20 de ani fara probleme. "Carpathia" - nava "Cunard" concurent rău intenționat "White Star". Poate „Kostu Konkordiyu“ prea la nivel mondial s-au înecat în culise?

Interesant punct de vedere!

Este foarte trist și versiunea interesantă. Am 13 ani și sunt foarte mândru de dragoste și Titanic. Și cred că această versiune este mai mult ca adevărul!

Poate versiunea cea mai plauzibilă

Într-adevăr, cea mai plauzibilă adevăr versiya.A știe doar Atotputernic.

Acest lucru este adevărat. Idei Masson costat viața a mii de oameni! Timpul va veni, și Masson vor fi spălate departe de pământ, cu orice preț!