Starterul masina de grăsime

Energia furnizată demarorul, este necesară nu numai pentru a depăși rezistența motorului, dar, de asemenea, pentru a rula componentele interne ale dispozitivului. Porniți puterea de instalare a vehiculului dificil în cazul în care elementele-cheie ale demarorul nu va avea frecare necesară. Serviciul tehnic de pornire de sezon presupune, în primul rând, eliminarea vaselina veche și prelucrarea pieselor noi cu lubrifiant.

Sarcina, care merge la motorul de pornire la pornirea motorului, în ciuda concizia, are o cantitate destul de semnificativă. Forța care acționează asupra arborelui prin roți dințate și volant demarorul, poate provoca cu ușurință bucșa într-o stare de degradare. Luând tipul eliptică, bucșe uzate sunt cauza diferenței dintre treptele de viteză. O acționare deplasată datorită arborele defectului va suporta o sarcină suplimentară asupra întregului mecanism de ardere a mașinii. Ca rezultat, cabluri electrice încălzite și bobina în starter sosește mai curent, bateria pierde rapid eficiența. Dacă nu petrec timp și stații pentru a aduce situația la limita, în cele din urmă, demarorul se va opri în mișcare a arborelui cotit. Conducătorul auto în această situație va fi în mod repetat, dar fără succes încercarea de a porni mașina. încercări zadarnice decât să înrăutățească situația și în cele din urmă evacuate.

Preveni o astfel de situație deplorabilă poate fi în timp util lubrifiant de procesare de pornire. Întreținerea regulată a stării dispozitivului de pornire a motorului se va prelungi durata de viață a bateriei.

Nu te simți obligat să ajute mecanic să efectueze demarorul STR. Lubrifierea este necesar ca un manșon și arborele unui starter, pentru a facilita mișcarea de cuplare. La urma urmei, dacă ambreiajul este blocat, eșecul inevitabil al dinții roții dințate. Pe aceasta eroare va ști neobișnuit și nedorit bat sub capota unei masini.

Când reparați demarorul, de obicei, pentru a fi prelucrate:

• reductor (dacă este cazul)
• arbore de pornire,
• ancoră a releului de tracțiune,
• manșon.

Vaselina pentru starter

Constructorii auto sunt sfătuiți să efectueze stații și înlocuiți demarorul de grăsime la fiecare 40-50 de mii de kilometri. Nu interveniți, și tratamentul pentru armături speciale releu de tracțiune lichid. Dar, deoarece acest element nu este protejat, este probabil ca ancora de lubrifiere abundente va colecta praf și face dificilă pentru a porni motorul.

Ca lichid pentru prelucrarea de declanșare adecvat:

Xiameter emulsie este utilizat ca parte a multor lubrifianți. Atunci când alegeți un lubrifiant este important să se aibă în vedere faptul că temperatura afectează în mod direct performanțele de lubrifiere. Astfel, temperaturile mai ridicate vor furniza ulei de lubrifiere la cocsificare. Și, dimpotrivă, viscozitatea fluidului crește la temperaturi scăzute. Prin urmare, o opțiune bună pentru tratamentul demarorul va fi mijloace rezistente.

Lithol, ca unul dintre lubrifianții cel mai frecvent utilizate pentru piese starter, are un excelent interval de temperatură de funcționare. Viscozitate litologică are, de asemenea, un record bun - 10-640 Pa-uri. Dintre uleiurile de motor recomandăm să alegeți „sintetice“, care poate rezista la temperaturi și păstrează elementele metalice. Grafit lubrifiant nu poate rezista la intervalele de temperaturi ridicate. Prin urmare, din ce în ce utilizat pentru tratamentul unităților șasiul vehiculului. Un Tsiatim și CV vaselina în comun au parametri tehnici similare. După cum reiese din lithol caracteristică considerată cea mai bună opțiune pentru tratamentul demarorul.