sisteme de navigație
În afară de căutare pentru a determina poziția navei pe mare sistem de radio-navigație utilizat rangedifference (RNS) cu rază lungă de navigare.
Principiul de funcționare a acestor RNS este de a măsura diferența de distanță pentru posturile de radio de coastă. În funcție de metoda utilizată pentru a determina diferența în RNS distanță sunt pulsate, fază și puls faze. Prin sistemele de puls și puls faze includ: laquoLoran-Araquo și laquoLoran-Sraquo (de la British Long Range Novigation).
Sistemul este în prezent laquoLoran-Araquo înlocuit cu un sisteme de mare precizie, în particular RNS faze puls "Loran-C".
Stația de coastă Sisteme laquoLoran-Sraquo combinate în lanțuri, care constau dintr-un maestru și mai multe stații slave. Losește fiecăruia dintre stațiile slave este împerecheat care emite impulsuri de durată egală, în coordonare unele cu altele.
Stația slave recepționează impulsurile de conducere și le emite după un anumit interval de timp. Prin urmare, în punctul de recepție, care se află la distanțe inegale de la stațiile de emisie, impulsuri vin la intervale de timp diferite. Diferența de timp de sosire a impulsului este determinată de diferența de distanțele din punct de recepție la cele două stații, și o întârziere de timp. Precizia de determinare a poziției liniei prin impuls RNS depinde de pozițiile relative ale stațiilor și scaune de nave, precum și condițiile de propagare radio și cu privire la precizia de măsurare a diferenței de timp de sosire puls. Navă radio care primesc impulsuri de o anumită pereche de stații și produce o diferență de măsurare a timpului de sosire a acestora, și diferența de fază de oscilație. Precizia de măsurare a sitului vasului RNS „Loran-C“ din diferența dintre timpul de sosire puls 0,5-1,5 distanță mile de 350 mile și mile de 1,5-5 în regiunea de la 800 la 1.200 de mile de la stație. 10 stații de operare lanțuri RNS Serviciul laquoLoran-Sraquo 3/4 din suprafața emisfera nordică.
Navă radio constă dintr-un receptor și un afișaj cu fascicul de electroni. lampă cu catod de pe ecran pentru a selecta o anumită pereche de impulsuri și se măsoară simultan diferența de timp de sosire. Din diferența dintre timpul de sosire pentru a căuta pulsul hiperbola harta sau linia de stat, în cazul în care se află nava. A doua pereche de posturi dă poziția a doua linie. Punctul de intersecție al celor două linii, iar poziția va plasa navei. La determinarea localizarea navei RNS „Loran-C“ folosind harta de radio-navigație, care a marcat conturul hiperbolic calculat sau masă cu care pentru a urmări harta poate fi aplicată pe segmentele hiperbolelor în apropierea locației navei. Harta Isoline este aplicată în diferite culori pentru diferite perechi de stații și numere de note, care reprezintă intervalul de întârziere a semnalului în raport cu semnalul de stație slave navele Marinei veduschey.Na utilizat receptor-CDI-4 și IPC-5F.
Principiul de funcționare al receptorului-navă este după cum urmează. shore semnale stații ajung la receptor, amplificat, detectat și alimentat la indicatorul care măsoară în mod automat și continuu intervalul de timp dintre cele două semnale în microsecunde. Strunjire receptor-impulsuri și măsurarea remanența celor două perechi de stații este produsă într-o anumită ordine, în conformitate cu receptor-indicator manual de instrucțiuni.
Prin sistemul rangedifference, de asemenea, se aplică AMP în fază laquoDekka-navigatorraquo. Principiul de funcționare a stației se bazează pe măsurarea diferenței de fază asupra undelor electromagnetice de nave provenind de la două stații de coastă. RNS complexe „Decca Navigator“ constă dintr-un lanț de stații de coastă, nave și hărți de navigație receptor specifice care sunt trasați linii de grilă pozitiile hiperbolice. RNS lanț „Decca Navigator“ este compus din trei, patru stații de multe ori la mal, o una dintre care este un lider și sclavi de odihnă.
Pentru a localiza semnalele navei RNS fazei laquoDekka navigatorraquo-receptor-proiectat "Pier 1".
Receptor-kit- laquoPirs-1raquo include indicator protivolokatsionny dispozitiv receptor detectarea defectelor de filtru.
Recent a primit un sistem de navigație prin satelit pe scară largă. Structura unui astfel de sistem include: o navigare sateliți artificiali ai Pământului, sau semnalul radio, se repetă radiant; complex rezidențial, care oferă un control prin satelit echipamentul lor la bord, definirea parametrilor de mișcare prin satelit și transferul acestora către instanța de judecată este determinată; aparate de navigație navei pentru măsurarea și prelucrarea informației.
Sistemele de navigație prin satelit poate oferi informații extrem de precise de navigare într-un număr nelimitat de nave oriunde în lume; asigură un control continuu al traficului navelor și manevre; emiterea corectă de observație, indiferent de localizarea geografică, navele oceanice.
Determinarea navei în mare, cu ajutorul unui sistem de navigație prin satelit poate fi realizată cu o eroare medie pătrat care nu depășește câteva zeci de metri, indiferent de condițiile meteorologice de navigație.
A comandat un RNS la nivel mondial laquoOmegaraquo, ceea ce face posibilă localizarea navelor oriunde în nord și o mare parte din emisfera sudică. Receptoarele RNS „Omega“ va căuta în mod automat, de sincronizare și de urmărire a stațiilor terestre RNS laquoOmegaraquo asigură o recepție simultană a semnalelor de la patru stații de la sol și de ieșire cele două linii de poziție, care este citit de la receptor-placa de pe panoul frontal de șase cifre.
Un alt model de receptor-RNS laquoOmegaraquo determină automat latitudinea și longitudinea poziției navei și le arată pe tabloul de bord pe tot parcursul călătoriei. Precizia de determinare a 3 mile în orice moment al zilei. Sistemele automatizate moderne de navigație la bordul navelor pun la cale pentru a determina poziția navei, garantează o discrepanță cu zece sau mai multe nave.