sistem start-stop și performanțele sale
Grija pentru mediu - motto-ul fiecărui constructor auto. Un sentiment apare după următoarele elemente noi care permit reducerea emisiilor nocive în atmosferă și de a economisi combustibil. Vorbeste despre un sistem de „start-stop“.
Care este sistemul de „Start-Stop“?
Ideea de bază Start-Stop - va opri motorul într-o situație în care nu are nevoie de lucru. De exemplu, atunci când inactiv în blocaje de trafic, sau în anticiparea lumina verde. Este clar că acest lucru va crește în mod semnificativ numărul de porniri ale motorului, care se obligă să instaleze motorul de pornire îmbunătățit și o baterie de mare capacitate. În unele sisteme ca este utilizat un generator de pornire, care ne permite să ruleze rapid și fără zgomot.
Sistemul se bazează în întregime pe senzori electronici și unitatea de control a motorului, senzorii sunt situate în toate nodurile majore auto: roți, baterie. arborelui cotit, cutie de viteze și un generator.
La oprirea mașinii senzorul de viteză trimite un semnal pentru a opri ECU a motorului, iar în cazul în care nivelul bateriei permite - motorul se oprește. Pornire automata a motorului are loc numai în poziția neutră. Semnalul este apăsarea pe pedala de gaz sau cutia de viteze automată, eliberați pedala de frână.
Principiul de funcționare al sistemului Start Stop
Cel mai frecvent sistem utilizat în prezent compania Bosch armat demarorului (4) și un generator (8). Funcționarea normală a sistemului controlează unitatea de comandă a motorului (1) cu software-ul modificat. Că suprima motorul pe baza semnalelor de la senzorii de viteză a roților (6). Bine ați venit la oferta de lansare, nu este prezentat în senzorii de diagrama de pe pedala de ambreiaj și frână.
Senzori de poziție maneta de transmisie manuală (6) și de încărcare a bateriei (3) necesitatea de a bloca opritorul motorului atunci când energia din baterie este mică sau inclus orice transmisie, un senzor de poziție, arbore cotit (7) - pentru a opri cu precizie pistonul într-o optime poziție pentru ulterioară începe. Stabilizator de compensare „tragerii“ de tensiune (2) în timpul pornirii motorului, este necesară pentru funcționarea normală a utilizatorilor din aer.
Principiul de funcționare este nici un grad ridicat de complexitate diferit, dar caracteristica a sistemului start-stop, este un punct de plecare frecvent. aceasta nu poate, aceasta nu va afecta resursa și de economisire a rezultat a prezis că este egal cu 8 la suta, nu este atât de mare. Și, în general, ce fel de economie de combustibil poate fi discutat cu achiziționarea de Mercedes-și prima!
De obicei, sistemele sunt mașini echipate în mod implicit, astfel încât este dificil să se calculeze valoarea reală. În companiile independente de instalare a acestuia va costa 30.000 de ruble. Este ușor de calculat că, pentru a justifica suma, ai nevoie de mai mult de un an pentru a merge pe străzile principale ale orașului, în orele de vârf, și să stea în blocaje de trafic lungi.
Sistemul de „start-stop“ - jucărie costisitoare și ineficientă. Dacă vă cumpărați o mașină cu un sistem stabilit - nu e rău. Puteți verifica personal avantajele și dezavantajele sale. Cu toate acestea, pentru a alege o masina, concentrându-se pe disponibilitatea acestei opțiuni, nu există nici un motiv.