Sângerarea frâne hidraulice pe o bicicletă într-o casă

frâne hidraulice sunt utilizate în principal pe acele biciclete, care au nevoie de mare precizie, viteza de răspuns și fiabilitate. Primul este grele, biciclete de munte masive sunt proiectate pentru a depăși pante abrupte și coborâri. De asemenea, sistemele hidraulice să devină o parte integrantă a biciclete de mare viteză, deoarece permite o foarte precisă și încetini cât mai curând posibil.

Principiul de funcționare a frânei hidraulice este foarte similar cu mecanice, în cazul în care saboții de frână sunt acționate prin cablu. Singura diferență este că, în loc de o hidraulic frânghiile de lichid de frână utilizate, iar pârghiile și came înlocuiesc grupul cilindru. Datorită acestei abordări se reduce în mod semnificativ forțele de frecare în sistem, deoarece mărește durata sa de viață.

În ciuda acestui fapt, sistemele hidraulice are, de asemenea, neajunsurile sale, în primul rând, este complexitatea reparații în cazul spargerii. De exemplu, defalcarea liniilor de frână hidraulice nu vin să repare în domeniu. Valoarea maximă pe care este posibil cu instrumentele, este de pompare frâne hidraulice.

Dispozitiv hidraulic de frânare

Orice frână hidraulică constă din cel puțin doi cilindri cu pistoane conectate la coloana vertebrală, sau cu alte cuvinte, un furtun pentru a rezista la presiuni ridicate. Atunci când biciclistul apasă maneta de frână, pistonul dislocă lichidului de frână din cilindrul principal și o furnizează la cilindrul de acționare, amplasat în aparat. Aici, sub influența pistoanele de presiune începe să iasă în afară și apăsați pe plăcuțele de frână. datorită deja garniturii de fricțiune pe rotor (disc de frână), are loc și inhibiție.

Dispozitiv hidraulic Schema

Cilindrii din aparatul de frânare utilizat întotdeauna mai mare decât mânerul frânei. Datorită acestui fapt, în conformitate cu legea de sisteme hidraulice, pistoane de frână de lucru apăsați pe pad-ul de mai multe ori cu o forță mai mare decât o face un ciclist de presare pe mâner. De asemenea, această lege lucrează aici, datorită faptului că cei doi cilindri montat pe o mașină de frână, și apoi toate de 4, 2 pe fiecare parte.

Semne ale unei defecțiuni de frână hidraulică

Primul semn de eșec al frânelor de biciclete este că va încetini începe. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că contaminarea aerului în sistemul de frânare. Acest lucru se poate datora unei biciclete care se încadrează, nivelul scăzut al lichidului de frână din rezervor, sau prin deschiderea circuitului hidraulic.

Deoarece aerul tinde să contracteze, spre deosebire de lichide, funcționează ca un arc de gaz atunci când intră în sistem. Adică, aerul creează o presiune de lichid de frână, care activează frânele.

De asemenea, sistemul de frânare se pot angaja într-o astfel de auto-activitate, în cazul blocării pistonului de lucru. Un motiv pentru acest lucru este de a fi pătruns în sistemul hidraulic.

Și, desigur, o nevoie urgentă de a repara frânele dacă maneta de frână nu a fost atât de elastică ca înainte, sau sistemele hidraulice deja și nu a răspuns la o comandă pentru a opri transportul biciclist.

Defect diagnostic și reparații

Setarea selectorului de viteză reglabilă

Pentru a înțelege exact ceea ce sa întâmplat cu sistemul de frânare dvs. de încredere prieten cu două roți, trebuie să faceți mai întâi unele experimente. Primul lucru pe care trebuie să eliminați o roată, în cazul în care a apărut problema. Apoi, trebuie sa curatati bine masina de frână, cel mai ușor de a face acest lucru cu ajutorul unei periuțe de dinți. Dar scopul principal este de a elimina tampoane.

În cazul în care accesul la pistonul de lucru, este necesar să le apăsați cu o șurubelniță, și apoi apăsați ușor pe maneta de frână. Ambele pistoane trebuie să ducă mai departe. Dacă unul dintre ei blocat, este necesar să se utilizeze kit de reparații pentru a rezolva problema. De asemenea, sistemul de piston trebuie să fie inspectate cu atenție pentru scurgeri de informații, în cazul în care acestea sunt prezente, aceasta înseamnă că grupul cilindru este purtat. De regulă, în acest caz, schimbarea pistoanele sau garnituri speciale pe ele.

În concluzie, trebuie să examineze cu atenție toate linia hidraulică. Nu ar trebui să fie îndoituri, urme de lovituri și alte daune. În cazul în care acestea sunt prezente, furtunul trebuie să fie schimbat.

Sângerarea - etapa finală de reparații

Atunci când întregul sistem a fost complet deplasat și colectate rămâne doar pentru a umple lichidul de frână și sângerează corect sistemul hidraulic. Pompa sistemul, în scopul de a conduce toate tuburile și cilindrii de bule de aer care împiedică hidraulic funcționează corect.

Metode ca produs pompare frână hidraulică pentru biciclete, există o greutate. Oricine poate face acest lucru la domiciliu, în cazul în care un pic mai bine cu instrumente. Cineva utilizează seringi, și cineva folosește vechi și dovedite moduri. Luați în considerare opțiunea cea mai simplă și testate în timp.

aceste componente vor avea nevoie pentru a pompa de franare:

• tub transparent, adecvat pentru diametrul de pompare bolt;
• lichidul de frână sau ulei, în funcție de sistemul particular;
• cheile necesare;
• sau sticla;
• o cârpă curată pentru a păstra curat.

În primul rând aveți nevoie pentru a pune pe un furtun transparent pentru șurubul de aerisire, iar celălalt capăt este coborât în ​​bancă, în cazul în care ar trebui să existe un pic de lichid de frână. Apoi, trebuie să deschideți pe mânerul rezervorului de lichid de frână și asigurați-vă că este la nivelul maxim. fluidul trebuie să completați dacă este necesar.

Atenție! Lichidul de frână pentru fiecare model de biciclete este unic și nu poate fi amestecat sau interschimbate.

Apoi, puteți începe pentru a pompa frane pe disc pe o bicicletă. Prin apăsarea repetată a manetei de frână, este necesar să se stabilească apăsate simultan pentru a deșuruba șurubul pentru a pompa frâna de pe mașină. Astfel, este posibil să se observe modul în care tubul de bulele de aer merge. După aceea, aveți nevoie pentru a strânge șurubul imediat, și apoi mai târziu vă puteți da drumul mânerului și leagăn din nou.

Această procedură trebuie să fie efectuată de mai multe ori până când tot sistemul nu va funcționa așa cum ar trebui. Acesta va fi resimțită de rigiditatea manetei de frână.

O altă modalitate de pompare linia hidraulică pentru leneși:

Precauții pentru reparații

Când repararea unui lichid de frână pentru biciclete care intră în mod inacceptabil tampoane sau rotor. Dacă se întâmplă acest lucru, elementele trebuie curățate imediat cu hârtie abrazivă fină. În caz contrar, plăcuțele de frână nu va funcționa în mod eficient și rapid va eșua.

De asemenea, este important să se știe că lichidul de frână este toxic și poate provoca un prejudiciu, deci nu este recomandat ca acesta a căzut pe piele. Mai ales necesitatea de a se evita contactul cu ochii.
În plus, este un bun solvent - ușor corodează cea mai mare parte a acoperirilor.