Roald Amundsen, știință, fandomului alimentat de Wikia
Scurt cronologie Editare
Tineretului și prima expediție Editare
Amundsen sa născut în 1872 în orașul Borge, în apropierea orașului Sarpsborg. în sud-estul Norvegiei, într-o familie de navigatori și a constructorilor de nave. Când el avea 14 ani, tatăl său a murit, iar familia sa mutat în capitala Christiania, Norvegia (1924 - Oslo). frați mai mari exprimate mult lor cu mare, și cel mai tânăr, Roald, la cererea mamei a fost de a studia la Facultatea de Medicină a Universității. Dar dorit întotdeauna să călătorească, iar lectura lui favorit au fost cărțile de limba engleză Explorer Dzhona Franklina despre cercetare Arctic. La 21 de ani, după moartea mamei sale, Roald aruncă Universitatea. Mai târziu, el a scris:
„Cu ușurare nespusă am plecat de la universitate pentru a dedica toată inima mea viața mea doar un vis.“
Amundsen sa dedicat în întregime studiului afacerilor maritime. El a angajat pe navele de marfă și de pescuit care populează Oceanul Arctic. Ca Fridtjof Nansen. Roald dedică mult timp pentru formare și dezvoltare a corpului.
În 1897 -1899 ani. El a luat parte la expediția Antarctica belgiană pe nava „Belzhika» ( «Belgica»), sub comanda belgian exploratorul polar Adrien de Gerlache. Compania a încheiat aproape în dezastru: nava de cercetare „Belgica“ vmorz în gheață ambalaj. iar echipajul a fost nevoit să rămână iarna în noapte polară. Scorbut. anemie și depresie epuizat membrii expeditiei la limita. Acesta a fost un lung de 13 luni înainte de „Belgica“, în cele din urmă liber de închisoare de gheață.
Nord-Vest Pasajul Edit
După întoarcerea din Antarctica, tânărul căpitanul norvegian planificat pentru a cuceri Pasajul de Nord-Vest, care este cel mai scurt mod de a naviga de la Oceanul Atlantic la Pacific în jurul coastei arctice a Americii de Nord. Marinarii și geografi patru secole în zadar luptat cu această problemă.
„La întoarcerea toate determinate de vârsta mea între 59 și 75 de ani, cu toate că am fost doar 33“.
A fost adus la ele date științifice de mai mulți ani zoologi tratate. oceanografi și antropologi. și societăți științifice din diferite țări au luat în membrii lor de onoare.
Cucerirea Polul Sud Editare
Amundsen de 40 de ani, el citește rapoarte în Statele Unite și în întreaga Europă. notele sale de călătorie a devenit un bestseller. Dar capul lui este fabricarea berii un nou proiect indraznet polar - cucerirea Polul Nord. Planul de cercetatori a fost de a ajunge la Polul Nord pe navă înghețate în gheață. Necesar pentru această navă a fost deja construit. Amundsen a început o relație cu Fridtjof Nansen și ia cerut să se prevadă evenimentul „Fram“ ( „Fram“, NOK. „Forward“), care a avut un 3 Nansen cu echipa anului 1893 -1896. deriva de gheață la Polul Nord.
„Nu pot să spun că aici am găsit un scop în viață. De la o vârstă fragedă m-am întors capul de la Polul Nord, iar acum am fost în Sud. Vă puteți imagina un contrast mai mare? "
Roberta Skotta expediție a pornit într-o călătorie de o lună mai târziu, Amundsen, de asemenea, compusă din cinci persoane. Lor de la început urmărite doom. Snowmobile sunt în afara de ordine, iar poneii manciurieni. că Scott a ales câinii, am avut pentru a trage: nu au putut rezista la frig și congestia. sănii grele peste crevase de gheață în ghețari oameni târât pe sine (Scott a ales o rută mai dificilă decât Amundsen).
„Norvegienii sunt în fața noastră - Amundsen a fost primul din pol! dezamăgire monstruoase! Faina, toate greutățile - și pentru ce? Am fost îngrozită să mă gândesc la o cale de întoarcere ... "
„Moartea este aproape. Pentru numele lui Dumnezeu, să aibă grijă de cei dragi! "
au găsit rămășițele Scott și însoțitorii săi doar vara viitoare. Au murit la doar 20 de kilometri de cea mai apropiată tabără cu alimente.
„Mi-ar da slavă, absolut totul, să-l aducă înapoi la viață ... Triumful meu umbrită de gândul tragediei sale, mă bântuie.“
Nord-Est Sea Route Editare
Zboruri Trans-arctice Editare
Ca explorator polar Amundsen arată suficient interes în domeniul aviației. Când în 1922, a stabilit un record mondial pentru durata zborului (Junkers mașină de construcții) în 27 de ore, Amundsen a avut ideea de a-aer de zbor peste Arctica. Cu sprijinul financiar al milionarului american Lincoln Ellsworth (Lincoln Ellsworth) Amundsen a cumpărat două hidroavioane mari. capabil să-și scoată din apă și din gheață.
Douăzeci și unu mai 1925 expediția a pornit de la Svalbard în Alaska. Dar în dimineața următoare rezervorul unuia dintre aeronava a fost scurgeri, motorul este, de asemenea, a avut loc o altă problemă. Ambele aeronave au aterizat pe gheață în 150 de kilometri de poli. După inspecție sa dovedit că numai unul dintre ele este potrivit pentru zbor. reparații de aeronave și de compensare pistei, expediția 24 de zile. Avionul a fost supraîncărcat, dar ultimele rămășițe de combustibil a zburat la una din insulele Spitsbergen, în cazul în care expediția ar fi deja presupus mort.
Amundsen a fost din nou un erou, și el a fost dat o primire entuziastă la întoarcerea la Oslo. Potrivit exploratorul norvegian, a fost cel mai fericit moment al vieții sale.
Convinsă că aeronava nu este potrivit încă pentru zborurile transpolar, Amundsen gândit la posibilitatea de a peroleta de la un continent la altul într-un dirijabil. În 1925, Amundsen a devenit familiarizat cu designerul italian dirijabile colonelul Umberto Nobile și l-au invitat să realizeze ideea de trans-zbor. Cu sprijinul financiar de la American L. Ellsworth a fost achiziționat modele Nobile dirijabil, lungime 106 m, volum de 18.500 m³, cu trei motoare de 250 de litri. cu .. a fost numit „Norge» ( «Norge»). Nobile a fost invitat ca primul pilot.
11 mai 1926 Expedition Amundsen - Ellsworth - Nobile a pornit de la Kingsbeya Svalbard. După zbor, care a durat 16 ore, înveselind oameni a scăzut la Polul Nord, steaguri norvegiene, americane și italiene dirijabil încercuit și sa îndreptat spre coasta Alaskăi.
După zbor semidesyatidvuhchasovogo nesomn, în ceață. uneori aproape atinge solul, Umberto Nobile a fost capabil de a pune cu precizie le proiectat de o mașină uriașă într-un loc numit Teller. A devenit un succes imens în domeniul aeronauticii. Cu toate acestea Amundsen triumf a fost amar. În ochii lumii numele Nobile eclipsat numele norvegian, care, fiind organizatorul și șeful expediției, de fapt, a fost zboară doar ca un pasager.
Ultimii ani și moarte Editare
Revenind la casa lui din Bunne Fjord. langa Oslo, un mare călător vindecat pustnic morocănos, mai mult și mai limitat la sine. El nu a fost niciodată căsătorit și a avut nici o relație pe termen lung cu orice femeie. În primul rând economie a condus vechiul său asistent medical, iar după moartea ei, a avut grijă de el însuși. Nu au nevoie de mult efort: el a trăit într-un spartan, deși încă la bord „Joa“, „Fram“ sau „Mod“.
Amundsen a devenit ciudat. El a vândut toate medalii, premii de onoare și a căzut în mod public cu mulți foști colegi. Fridtjof Nansen în 1927, el a scris unul dintre prietenii săi
„Am impresia că Amundsen a pierdut în cele din urmă nu și calmul pe deplin responsabil pentru acțiunile sale.“
Amundsen a devenit principalul inamic al Umberto Nobile, pe care el a numit „copilăros ciocoi arogant, egoist“, „ofițer absurd“, „un om de rasă sălbatic, semi-tropicale.“
Nobile, care a devenit un general sub Mussolini, în 1928 planificat să repete zborul deasupra Arcticii pe noua nava aeriană „Italia“ - de data aceasta, în rolul de lider al expediției. 23 mai, el a pornit de la Svalbard și a ajuns la Polul la ora programată. Cu toate acestea, pe drumul din nou în contact radio cu el a fost pierdut: din cauza glazură dirijabilului invelisul exterior presat la pământ și sa prăbușit în pustie de gheață, au supraviețuit nouă aeronauts au fost aruncate pe gheață în derivă.
Amundsen a fost atunci în vârstă de 56 de ani.
Un jurnalist italian, care a întrebat ce a avut el atât de fascinant în regiunile polare, Amundsen a spus:
„Oh, dacă ați avut vreodată o șansă de a vedea cu proprii lor ochi, așa cum este minunat. - acolo aș muri“
Umberto Nobile și alți șapte supraviețuitori ai tovarășilor săi au găsit cinci zile după moartea lui Roald Amundsen.
Lucrări Editare
Fișier: Amundsen-rusă-coin.jpg- povestiri R.Amundsena în limba rusă
- Op. în limba rusă. per. Coll. Op. t 1-5, L. 1936-1939 .;
- Zborul peste Oceanul Arctic, M. 1927 (în colaborare cu L. Elsvartom.);
- Pe nava „Maud“. Expediția de-a lungul coastei de nord a Asiei, Leningrad 1929;
- Polul Sud, Leningrad 1937
- Viața mea, M. 1959.