Plecări conduce ceea ce este
Un zbor greșit duce la uzura prematură a suspensiei, amortizoare și alte componente ale vehiculului. manevrabilitate și control al vehiculului redus, crește costurile operaționale.
Care sunt opiniile predominante cu privire la importanța de plecare în procesul de selecție a osiilor montate?
Încercarea de a pune în practică cunoștințele dobândite în școală de conducere, pentru începătorii interesați: „Care este raza roților și modul de a alege modelul potrivit?“. Răspunsurile sunt diferite, de multe ori se contrazic.
Assy caz de conducere cred că acest parametru este legat de caracteristicile de bază ale jantei și este diferit pentru fiecare dimensiune. În conformitate cu recomandările producătorului, îndepărtarea trebuie să corespundă datelor specificate în certificat pentru mașină.
Ce crash atunci când a neglija recomandările experților?
În primul rând, a încălcat valoarea implicită din fabrică a ampatamentului. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când schimbați roțile a muta punctul de aplicare a forțelor în domeniu:
- interfațare cu suspensie (prin lagăr);
- Contactul cu un loc de drum.
În timpul mișcării, cu atât mai mare viteză și mai mare diferența dintre valoarea dorită și plecarea efectivă, cea mai mare valoare a cuplului pentru a face față sistemului de suspensie. În special, butucul de lagăr.
Ca urmare a acestor componente și mecanisme de expunere încărcat care joacă un rol major în procesul de transfer de energie, precum și responsabil pentru activitatea de securitate în regim critic (și se uzeaza rapid).
În al doilea rând, diferiții parametri de emisie a unuia (sau mai multe) roți afectează distribuția neuniformă a sarcinii roții.
Acest fenomen încalcă manipularea vehiculului. Este periculos în timpul deplasării, în special în timpul transportului de mărfuri volum substanțial.
În al treilea rând, schimbări în modul normal de interacțiune între mecanismele șasiului conduce la o funcționare necorespunzătoare a altor sisteme de mașini.
Producătorii cred că este mai bine, în cazul în care eroarea maximă admisă a unui anumit parametru nu depășește 3-5 mm, pe fiecare parte.
Dorind pentru a obține un comision pentru vânzarea de bunuri, vânzătorii fără scrupule sunt sfătuiți să ignore diferența ușoară.
La aplicarea unui anumit rezistență fizică, un disc cu o mica deviere de la valoarea dată în W, poate fi montat pe butuc. Dacă rotația jantei nu va interfera cu nimic, el va candida pentru un timp.
Cum de a determina setarea de eliminare?
dimensiunea plecare simboluri pereche este notată - și ET este dată de:
ET = 0,5 V, și în care:
Un spațiu între suprafața interioară a discului și jantă aplicațiilor spațiale butuc;
la - disc clearance-ul (lățime).
Valoarea ET pot fi diferite:
În primul exemplu de realizare, designul vehiculului oferă un grad mare de abordare a arcului de disc roata. O valoare zero corespunde poziției de plecare atunci când regiunea adiacentă butucului, coincide cu un plan imaginar care trece prin mijlocul jantei roții. Discurile cu o abatere negativă se deosebesc de celelalte în acel compus scaunul cu butucul jantă profund încastrat în interior. O parte substanțială a discului dincolo de dimensiunile corpului.
etichetare comună
Conform standardelor internaționale, valoarea de plecare este indicat pe partea interioară a discului. Pentru țările cu sistemul metric de calcul unitatea de măsură este milimetri.
EXEMPLU notație ET0, ET30, ET-15. Opțiunea din urmă indică „-“ valoare retrogradare, care este de -15 mm.
Pe baza celor de mai sus, se recomandă să nu se „cumpere“ la „daunatoare“ vanzatori sfaturi, Studiu de „materiale“ și în mod independent, determina principalii parametri ai acestuia „cu patru roți prieten.“