motocicleta Tuning Ural - direcție diferită

Real Biker »Articole» Motociclete Tuning Urali - ce direcție pentru a alege ??

Sunt atât de multe domenii de tuning motocicleta Ural. De restaurare de înaltă calitate și renaștere a legendei, la o transformare incredibilă într-un elicopter rece. Este important să se înțeleagă, la o dată ce vrei, decide cu privire la stilul, mai degrabă decât mucegai pe bicicletă totul. Fie că se procedeze la reformarea bicicleta sport sau un elicopter, trebuie să luăm mai întâi grijă de starea tehnică a motorului și de a îmbunătăți performanțele sale. La urma urmei, aceasta este principala parte a motocicletei. Cel mai adesea, probleme enervante cu carburator de familie, nu sunt capabile să asigure funcționarea sincronă de înaltă calitate a cilindrilor, astfel chiar și reducând durata de viață a motorului. Acestea trebuie înlocuite imediat pe carburatoare importate. A doua problemă este contactul. mecanism de tip cama de multe ori eșuează, iar contactele arde. Trebuie pur și simplu să fie înlocuit în sistemul zazhigniya fără contact cu senzor Hall. Pierderea de compresie în cilindri, ca o boală eternă care poate fi rezolvată prin înlocuirea inelelor de pe masina moderna cu inel cheie de ulei, precum și curată de funingine și supapă suprapusă. Verificați starea orificiilor degetelor volant și grosimea ambreiajului disc intermediar. De multe ori degetele sunt o generație, găuri de disc sunt rupte, iar ambreiajul este purtat. Pentru modernizarea unității poate fi instalat arcuri armat, glisiera care poartă pentru a înlocui un număr mare de bile, și chiar mai bine ac. Nu uita pentru a facilita volantului 1-1,5 kg. Acest lucru va oferi o îmbunătățire concretă în viteza setată. Instalarea unui vas de aluminiu pe o motocicleta Ural va fi, de asemenea, nu mai puțin folositoare.

Mai poate fi citit despre motocicleta motor Tuning Ural. Mai multe informații aici.

Să ne întoarcem la un reglaj extern al Urali. Acum, când motorul este dat în forma corectă și starea de a determina direcția. Luați în considerare exemple de modele de tuning de la simplu la complex.

cafe racer

Una dintre cele mai populare de tuning motocicleta Ural. Principalul motiv - simplitatea de a schimba aspectul motocicletei, prin eliminarea detalii inutile și înlocuirea standard - mai elegant, și cel mai important plamani. Pentru aceasta motocicleta coada ușor de digerat pentru noul scaun, cauciucurile puse, dacă se dorește, janta mai ușor, dar cu siguranta pe ace - este un tribut adus stilului.

Nu destinație mai puțin popular în motocicleta de tuning „bobber“ stilul Ural. Nu există nici o deja amortizoare spate nu poate fi, deoarece stilul dictează regulile. Caracteristici cheie: așa-numitul cadru „biscuit“, care se obține din modificările în partea din spate. A doua caracteristică principală a modelului în stilul unui tanc in miniatura, care ar trebui să fie suficient pentru trenul la 100 de kilometri. Și, desigur, un cal in miniatura si o cârmă cu coarne de mare.

Destul de neobișnuit și de tip comun de tuning motocicleta Ural, dar are încă un loc de a fi. Pentru a controla gradul de severitate al acestei motociclete sport au nevoie de o furculiță și frâne cu discuri puternice. Curse anvelope asigură un efort minim cu acoperirea rutieră și oarecum mai larg pentru anumite „de prindere“, în viraje și la viteză mare. rezervor raționalizate va trebui să aleagă o altă motocicletă sport și partea din spate a „bătăușul“ mai mare, de dragul de a da bicicleta un aspect agresiv. Tobei de eșapament ca cutii de conserve pot fi realizate din oțel inoxidabil foarte subțire cu pereți, apoi face peretele de ambalare de atenuare a zgomotului vata minerala sau bazaltica care absoarbe perfect frecvențe înalte, va epuiza un propulsivă și de evacuare devine „școală“. Opțional, puteți modifica pendulul sub amortizorul singur mono, care este un plus clar în ceea ce privește aspectul.

În cele din urmă, probabil, forma cea mai interesantă și complicată este: de tuning motocicleta Ural cu mâinile în „Chopper“ stil. În primul rând, este remodelări cea mai costisitoare din Urali, atât în ​​timp și în dengam.Tut nu este destul de simplu și cadru nesemnificativ PREA. Este nevoie să facă un nou cadru de la zero. Pentru aceasta sunt destul de potrivite pentru conducta de apa cu diametrul de 32 mm și grosimea peretelui de 3 mm. roata din spate Wide - semnul distinctiv al tuturor Choppers. Prin urmare, este necesar să se aleagă roata din spate de 150mm sau mai mult. Desigur, avem nevoie de un sistem de evacuare frumos, care este unul dintre principalele atribute ale tuning motocicleta Ural. Locație driver de aterizare - picioare primul. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să se facă Autorizări pentru picioare și pentru a muta motocicleta controalele înainte. Roata Wide nu este doar pentru ușurința de gestionare, dar, de asemenea, arata frumos. Și, desigur, este important abundența de piese de crom, cum ar fi:

• oglindă
• mufflers
• supapelor
• furcă
• farurile și alte piese mici

Am analizat principalele zone ale tuning motocicleta Ural. Aici, cum se spune gustul și culoarea, fiecare își alege capacitățile lor și lor. În orice caz, o astfel de transformare a motocicletei nu va lăsa trecătorii indiferenți, și cel mai important, aduce o mulțime de plăcere de posesia unui astfel de echipament.