Misterul Triunghiul Bermudelor

Bermuda Triangle: mituri și realitate

În partea de vest a Oceanului Atlantic, în largul coastei de sud-est a Americii, există o zonă care este de aproximativ seamănă cu un triunghi. întinde mâna lui de la un punct la nord de Insulele Bermude la sud de Florida, apoi de-a lungul Bahamas pe insula Puerto Rico, în cazul în care se întoarse din nou spre nord și înapoi la Bermuda aproximativ 40 ° longitudine vestică.

Aceasta este - unul dintre locurile cele mai uimitoare și misterioase de pe planeta. În acest domeniu, de obicei, denumit în continuare Triunghiul Bermudelor. Au dispărut fără urmă (din 1945) de mai mult de 100 de aeronave și nave de război (inclusiv submarine) și mai mult de 1000 de persoane.

Versiunile care explică dispariția continuă a persoanelor, a navelor și aeronavelor, oferă o mulțime.

De exemplu, printre ei sunt: ​​un val brusc de un tsunami ca urmare a unor cutremure; masini de curse, aruncarea în aer avioane; atac de monștri marini; curbura spațiu-timp. interesantă în altă dimensiune; pâlnie unde electromagnetice și forța de gravitație, ceea ce face ca navele rătăcitori, și avioanele cad; colecta mostre de ființe ale Pământului, care se desfășoară OZN-uri subacvatice sau de aer controlat de reprezentanții civilizațiilor antice, sau ființe cosmice, sau oameni din viitor viu, și așa mai departe. n.

Desigur, în fiecare an este zboară peste setul Triunghiul Bermudelor aeronavelor, traversează numărul mare de nave, iar acestea rămân în condiții de siguranță și de sunet.

În plus, în toate mările și oceanele lumii pentru diverse nave din motive de pericol și aeronave (aici trebuie remarcat faptul că „dezastru“ și „dispariția“ a diferitelor concepte în primul caz în apă sunt resturile și cadavrele în al doilea -. Nu a mai rămas nimic) . Dar nu există nici un alt loc în care în conformitate cu extrem de circumstanțe neobișnuite, ar apărea atât de mult inexplicabile, dispariții bruște.

Bibliotecarului Lawrence D.Kushe (Arizona), în cartea sa „Triunghiul Bermudelor: Mit și realitate“ „dezvaluie“ secretul acestei zone. El crede că este o senzație, acoperită cu legende. Cu toate acestea, el respinge doar selectiv unele cazuri, lăsând în urmă dispariții cele mai misterioase pentru care el nu a putut ridica cheile.

Și absolut nu se încadrează în cadrul conceptului de Kush, ceea ce explică toate cazurile de dispariția navelor și aeronavelor „normale“ provoacă o nave fantomă ciudat. echipaje abandonate. La urma urmei, 1940-1955, astfel de nave s-a întâlnit cu aproximativ 50! Nava franceză "Rose", în apropiere de Bahamas (1840). Velier „Carroll A. Deering,“ cu vele ridicate, cu mâncare gătită în bucătărie, cu două pisici vii (1921). Nava „Rubicon“, cu un câine (1949) ...

Dar un astfel de eveniment în 1948 L.Kushe refuză să interpreteze.

Asta a fost ultima au auzit de „Star Tiger“. Am început căutarea. 10 nave și aproximativ 30 de avioane pieptănate întreaga suprafață a oceanului de-a lungul traseului. Nu au găsit nimic: nu pete de ulei pe suprafața apei, nu dărâmături, nici un cadavru. În cele din urmă, Comisia a arătat că ancheta nu sa confruntat încă o decizie mai sarcină dificilă.

„Este într-adevăr mister nerezolvat al cerului“ - forțat să recunoască L.Kushe.

Printre piloți și marinari mulți dintre cei care crede că „într-o zonă cu trafic intens destul de natural posibil pentru a concepe un avion, navă sau iaht, care au fost pierdute ca urmare a conjuncturilor -. Rafală bruscă a întunericului, eșec“

Ei susțin că triunghiul nu există, că însăși numele erorii sau ficțiune tihnit beletristice oameni prea entuziaști. În opinia lor, conform companiei aeriene care deservesc zona. Despre existența Triunghiul Bermudelor și disputele sale nu au frontiere încetează în ziua de azi. Care este forma lui reală, s-au născut între echipajele navelor, iahturi, submarine legende despre disparițiile? Poate din cauza popularității acestor legende orice accident inexplicabil interpretat imediat ca dispariția? Nu este motivul pentru asta?

Radio și televiziune bombardat cu întrebări martorilor care au arborat în zonă, aducându-le la nervozitate si psihoza. În mod obișnuit într-un astfel de schimb intens de întrebări și răspunsuri în cele din urmă ar trebui să aibă „zburat în mod repetat, prin triunghiul, și nu sa întâmplat nimic. Nu există nici un pericol. "

În ciuda acestui fapt, accidentele misterioase și dezastre în triunghiul și zonele înconjurătoare nu se opresc.

Această rată de scădere nu se explică prin orice defecțiune a sistemului de control automat, nici o pierdere de viteză sau fără experiență sau piloți care rezultă la jumătate flutter-putere. Pentru a face acest lucru, desigur, trebuia să fie un motiv legat de atmosfera. Poate - orice câmp magnetic anomalie.

Acest fenomen misterios se datorează diferite motive, cum ar fi: creșterea de turbă făină de pește banc de nisip; printr-un banc de nisip de pește; alte organisme. Oricare ar fi motivul pentru care, până în prezent neconfirmate, că lumina misterioasă continuă să fie observată de la suprafața mării, și, în special, este frumos din cer.

Câteva zile mai târziu, am observat că busola arată ceva ciudat, și e speriat. Poate că în Triunghiul - în cer și mare - anomalii electromagnetice afectează circulația navelor și aeronavelor.

O altă versiune, misterele Triunghiul Bermudelor, presupune existența unor legături între disparițiile navelor și aeronavelor cu alte fenomene. Sa referit la ei în mod diferit - „anomalie aerului ambiant“, „gaură în spațiu“, „divizare forțe necunoscute“, „capcana ceresc“, „groapă gravitațională“, „capturarea de aeronave și nave ființelor vii“, etc. Dar, în timp ce acest lucru este .. doar încearcă să explice inexplicabilul de neînțeles.

În cele mai multe cazuri, dispariția triunghiului nu era o persoană vie și nu a fost găsit un singur corp. Cu toate acestea, unele dintre piloți și marinari în ultimii ani, înainte de a încălcat stocată tăcerea și a început să ne spună cum au reușit să scape de anumite forțe din zonă. Studiul experienței lor, chiar și modul prin care a reușit să scape, probabil, ajuta să găsească o explicație cel puțin ceva în acest mister.

De multe ori în litigiile cu privire la natura fenomenului Triunghiul Bermudelor este argumentul că navele și aeronavele sunt pe moarte peste tot în lume, și în cazul în triunghi suficient de mare pus pe harta oricarei zone de trafic intens de nave și aeronave, se dovedește că, în acest domeniu, a existat o mulțime de accidente și accidente. Deci, nu există nici un mister?

Și un alt adăugat: Ocean navă mare sau aeronavă acolo - cereale, pe suprafață și curenții adânci sunt în mișcare diferite, și, prin urmare, nu este surprinzător faptul că căutarea nu a produs rezultate. În Golful Mexic viteza de curgere la nord de 4 noduri pe oră. Avionul sau navă în primejdie între Bahamas și Florida, cu ultimele mesaje pot fi absolut într-un alt loc care ar putea arata ca o dispariție.

Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că acești curenți sunt cunoscute și Garda de Coasta și organizarea de căutări și asigurați-vă că pentru a lua în considerare curent și vânt în zona de pierdere. Căutarea de nave mari sunt menținute într-o rază de 5 mile, avioane - pe o rază de 10 mile, navele mici - pe o rază de 15 mile. Căutări sunt efectuate în banda „muta-track“, care este luată în considerare direcția de mișcare a obiectului, viteza curenților și al vântului.

Mai mult decât atât, o parte din navele scufundate și avioane ușor aspirat în noroi, ei pot ascunde furtuna și aruncarea ulterioară din nou, ele pot detecta submarine și înotători.

Mel Fisher, un scafandru care lucra în SABA (organizație dedicată salvarea navelor și a încărcăturii), în timpul petrecut de căutare sub apă pe platoul continental din Oceanul Atlantic și Marea Caraibelor, în Triunghiul Bermudelor. La un moment în care „neoavantyuristy“ dezvoltat activitate frenetică pentru a căuta galioane spaniole de aur, care a mers în jos aici destul de mult, el a găsit în partea de jos a celorlalte trofee uimitoare.

Odată ce acestea sunt susceptibile de a căutat intens, dar ulterior uitat despre ele. Asemenea grupuri de metal detectate în general folosind magnetometru, de o mie de ori mai sensibil decât o busolă răspunde la acumularea de metale în apă. Prin aceste dispozitive Fischer găsite adesea alte elemente - în loc de râvnit scafandri de comori spaniole a coborât la fundul oceanului de lecturi magnetometrice, de multe ori găsit avioane de luptă vechi, private jet-uri, o varietate de nave ...

Odată ce în partea de jos câteva mile de coasta am găsit o locomotivă. Fisher lăsat neatins pentru istorici și oceanografi.

Potrivit lui, motivul pentru dispariția unor nave în zona din Florida - Bahamas - ar putea fi bombe neexplodate a scăzut în timpul ultimului război, precum și torpile și mine plutitoare, folosite în exercitarea de astăzi.

Fisher a găsit o mulțime de moloz, din care calitatea de membru nu a fost stabilită. El a ajuns la concluzia că sute de nave în timpul furtunilor a căzut pe recife, multe dintre ele sunt absorbite de noroi. De fapt, peste Golful Mexic, în apropiere de vârful peninsulei Florida, are o mulțime de nămol, care pot absorbi chiar și nave mari situate în partea de jos.

Poate, curenții oceanici și sunt de vina pentru căutările nereușite pentru nave și aeronave pierdute. Dar există un alt mister al Triunghiul Bermudelor, ca să spunem așa Particularitatea ei. Această așa-numitele peșteri „albastre“ împrăștiate de-a lungul regiunilor puțin adânci ale Bahamas, hăul fără fund în stânci de calcar. În urmă cu câteva mii de ani, aceste peșteri sunt peșteri de stalactite pe teren, dar după următoarea eră glaciară aproximativ 12-15, în urmă cu 000 de ani, nivelul mării a crescut și „peșteri albastre“ au fost pește locuință.

Aceste peșteri de calcar merge până la marginea platoului continental, pătrunde în întregul strat de calcar, unele peșteri ajunge la o adâncime de 450 m, sunt trase la alte peșteri subterane în Bahamas și asociate cu lacuri și mlaștini.

„Blue Caves“ sunt situate la distanțe diferite de la suprafața mării. Divers, scufundări în peșteri subacvatice, a atras atenția asupra faptului că toate camerele și coridoarele lor sunt la fel de complexe ca holurile și coridoarele peșterile pământului. În plus, în unele „peșteri albastre“ curg într-o asemenea măsură puncte forte care sunt periculoase pentru scafandri. Datorită corpului mareelor ​​mare de apă, în același timp, începe să fie absorbit, formând vârtejuri pe suprafață. Este posibil ca aceste vârtejuri suge nave mici cu echipa.

Această ipoteză a fost confirmată descoperirea într-o peșteră, la o adâncime de 25 de metri ale navei de pescuit. Oceanograf Jim a găsit visul lui în timpul cercetării subacvatice. Au fost găsite bărcile de salvare și bărci mici și în alte peșteri, la o adâncime de peste 20 metri.

Dar motivul pentru dispariția navelor mari în zonă, așa cum este evident, ar trebui să fie luate în considerare tornade neașteptate și tsunami. Careening tornadele Grand provin dintr-un anumit sezon al anului și ridica cantități uriașe de apă sub formă de pâlnie. Tornado Nenumărate, cum ar fi excesul de viteză de tornade peste teren, se ridica în aer acoperișurile, garduri, mașini, oameni, distrugând complet navele mici și avioane zburand.

În timpul zilei, o tornada poate fi văzut, și este posibil să le evite, dar pe timp de noapte și pentru aeronavele de vizibilitate slabă este foarte dificil de a le sustrage.

Dar principalul suspect în scufundarea bruscă a navelor pe mare - un tsunami este generat în cutremurele submarine convenționale. Uneori, tsunami-ul a ajuns la o înălțime de 60 de metri. Ele apar brusc, iar atunci când le întâlnesc nave într-o înec instant sau a lovit ușor.

O astfel de forță distructivă uriașă au așa-numitele „alunecare de teren“ de val. Ele sunt rezultatul deplasării în partea inferioară a masei de sol, care apare ca urmare a desprinderii depozitelor. valuri de alunecare de teren nu ajung la astfel de înălțimi tsunami, dar au mai multă energie și pot provoca curenți de maree puternice. În special, acestea sunt periculoase pentru marinari, deoarece ochiul diferit rău. În cazul în care un val vine în mod neașteptat, nava poate fi rupte dintr-o dată, și resturile împrăștiate pe o distanță foarte mare.

Sau, dacă ceva similar sa întâmplat cu avionul în aer?

În general, aerul provin de asemenea deformare ca un tsunami. În special, acestea apar adesea atunci când aeronava se deplasează cu viteză mare. La înălțimea vântului sa schimbat, și se întâmplă adesea că creșterea sau care se încadrează avioane se ciocnesc cu vântul suflă într-o direcție complet diferită, ceea ce indică aeroport.

Fenomenul de „vânt modificat“ - un factor important în dezastru aerian și amplificat acest fenomen - „aer curat vortex“ (ZVCH) - compara, eventual, cu valuri de alunecări de teren care apar într-o mare calmă. Într-o succesiune rapidă în sus și în jos, la o viteză mare de coliziune a avionului cu ei curge aproape echivalentă cu o coliziune cu un zid de piatra.

De obicei, acest tip de fenomen este imprevizibil. Multe aeronave aflate în primejdie pe marginea fluxului de aer care are o viteză de aproximativ 200 de noduri (100 m / s) deasupra solului. Acest fenomen este, aparent, poate într-o anumită măsură, explica dispariția aeronavelor ușoare în triunghiul. În acest caz, o aeronavă ușoară sau presiune neobișnuită rupte, sau în legătură cu un vid brusc creat impinge la suprafață și aruncă-l în mare.

O altă ipoteză leagă dispariția avionului cu eșecul de echipamente electrice sub influența fenomenelor electromagnetice. De exemplu, un inginer electric Hyu Braun aderă la prezentul aviz: „Relația dintre aceste fenomene și domeniul magnetism terestru este destul de probabil. Pământul a suferit de multe ori amenințătoare schimbări în câmpul magnetic. Acum, după cum puteți vedea, se apropie de o altă schimbare, și magnetice „cutremure“ apar ca precursori ai acestuia.

Ea vine în minte o explicație a dispariției aeronavei și căderea lor din cauza anomalii în forțele magnetice. Deși explicația dispariției navelor care utilizează această ipoteză nu reușește.

1950 - Uilbert B.Smit care au participat la programul de cercetare al forțelor magnetice și gravitaționale, organizate pe instrucțiunile guvernului Canadei, găsit speciale, zone relativ mici (aproximativ 300 de metri în diametru), extinzându-se la o înălțime mare. El le-a numit zone de legături concentrate.

„În aceste zone, forțele magnetice și gravitaționale într-o asemenea măsură încălcate, care se poate rupe cu ușurință avionul. Prin urmare, atunci când sunt ingerate, aceste regiuni nevăzute și unmapped de anomalii magnetice ale forțelor gravitaționale, fără să știe, aeronava a ajuns la un rezultat fatal. " Și mai departe: „... dacă a muta aceste zone de contact concentrate sau pur și simplu dispar - este necunoscut ... După 3-4 luni am încercat încă o dată pentru a găsi unele dintre ele, dar nici o urmă ...“

Examinez mai detaliat triunghiul și în alte zone suspecte Ayven Sanderson. Ca urmare, el a prezentat ipoteza „12 morminte diavolul în lume.“ Prin cartografiere locuri cele mai frecvente disparitiile de aeronave și nave, el și asociații săi a atras atenția asupra faptului că cele mai multe dintre ele concentrate în șase regiuni ale lumii.

toate au avut aproximativ formă romboidală și situate între paralele 30 și 40 la nord și sud de Ecuator.

Potrivit Sanderson, „zone ale țării“ este situat la 72 ° de longitudine, centrele lor sunt situate la o distanță de 66 ° latitudine unul față de celălalt - cele cinci nord și cinci la sud de ecuator. Inclusiv doi poli, ele formează o rețea care acoperă întregul Pământ. Există o mișcare mai intensă, în alte zone este mai mica, dar faptele care confirmă anomaliile de câmp magnetic, și, probabil, anomalii spațiu-timp, cu siguranta acolo.

Cele mai multe dintre aceste „zone ale țării“ este situat în partea de est a plăcilor continentale în coliziune la sol a curenților de sud nord calde și reci. Aceste zone coincid cu locurile în care direcția curenților de maree adânci și de suprafață diferite. Volatilele curenti subacvatice puternice sub influența temperaturilor diferite încalcă de radio, magnetice, și poate fi, și forțele gravitaționale - „pâlnie magnetică“, care, în anumite condiții pe mare poate transporta obiecte, în aer, sau spațiu, în puncte situate într-un moment diferit.

Ca o confirmare indirectă a unor astfel de procese în aceste zone Sanderson conduce un fenomen uimitor de „sosirea cu întârziere a aeronavei.“ După cum se știe, sosirea aeronavei într-o mare măsură, înainte de ora programată, în condiții normale, în cazul în care nu există nici un vânt puternic, imposibil. Astfel de cazuri, deși ele pot fi atribuite deblocat de un vânt puternic, pentru un motiv oarecare, mai des apar în zona Triunghiului Bermudelor și alte „rezervoare“ ca aceste aeronave sa întâlnit cu „pâlniei“ și a trecut a trecut cu succes „gaura ceresc“, a înghițit atât de multe vieți .