M-am așezat bateria auto, cum să-l încarce

Am încă o dată descărcat bateria, și zero. Această tradiție se observă în fiecare an ca iarna am lua de la mașină. O să-ți spun cum să încărcați în mod corespunzător acumulatorul și ce să nu facă.

Prima dată când bateria sa așezat, am luat-o la cea mai apropiată stație de serviciu. Bateria este pus pe încărcare și a cerut să cumpere piese auto în electrolit. În cazul în care magazinul știu de ce am nevoie de electrolit, au fost îngroziți. Se pare că nu sunt primul care vine după el și după electrolitul topping acestor oameni du-te pentru a cumpăra o baterie nouă.

Am convenit că vor lua bateria descărcată și încărcați-l în mod normal, până la 100%. Am dus-o la stațiile accum și a luat-o la magazin. Au măsurat hidrometru densitatea electrolitului și a pus pe sarcină.

Am venit pentru el a doua zi. Când m-am măsurat densitatea electrolitului, și a spus că are nevoie de încă o noapte pentru a reîncărca. Dimineața, densitatea corespundea la normal. Ma costat, acest serviciu „ascuns“ este de 400 de ruble.

Am vorbit mai mult despre funcționarea vehiculului și bateria acestuia. Așa că este în funcțiune, trebuie să încărcați nu este o scurtă excursie la magazin la magazin, iar călătoria în mod normal, în afara orașului.

Experiența ne învață

În această iarnă, am scos din nou bateria din mașină și dus-o acasă. Prin primăvara anului este în mod natural descărcat la zero. El a decis să-l încarce acasă.

Am învățat în magazine prețurile încărcătoare (aproximativ 1200 de ruble.) Și cumva sa îmbolnăvit să-l cumpere de la o dată. Am început de asteptare prietenii care au de încărcare a bateriei auto.

Am găsit un încărcător Orion PW325. Excelent! Acum, vă spun cum să încărcați bateria de la încărcător și a pus o anumită putere.

Faceti o rezervare la o dată. Am reparat bateria auto 55 A.H.

Înainte de a începe procedura, verifica densitatea electrolitului și nivelul lichidului din ea. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate „băncile“. densitate hidrometru verificat. Eu nu fac, așa că nu fac, ci doar verificat nivelul lichidului în el. Sa constatat că într-o singură bancă sub nivelul MIN. Farmacia a cumpărat apă distilată și reumplut pentru a marca sa.

Deci, Opriți toate băncile. Am conecta firele de la încărcător la baterie, în conformitate cu polaritate. Mai puțin se agață de negativ și pozitiv la pozitiv. Include o rețea de încărcare.

Curentul în încărcătorul este recomandat să se stabilească la 10% din capacitatea nominală a bateriei auto. Exemplu: accum 55 A.h, apoi 10% este de 5,5 A. Dacă dumneavoastră 60 A.h, apoi expune 6 amperi.

Din moment ce am bateria este descărcată la zero, este recomandat să o încărcați de un curent mic, adică jumătate din 10%. Se pare 55 * 5% = 2.75 amperi. Am pus 3 Amperi și a pus-o zi la fereastra întredeschisă, din moment ce trebuie să încărcați acumulatorul într-un spațiu bine ventilat.

24 de ore mai târziu, după ce am pus bateria pe taxa, el a privit ca „cutii“ fierbe (ar trebui să fiarbă toate). Fiert numai central și pe marginile de tăcere. Am decis să plec pentru încă 10 ore. Dimineața fiert toate aceleași bănci centrale, iar marginile nu sunt prezente.

Am cumparat tester de tensiune - șurubelniță pentru 25 de ruble. Măsurătorile arată mai puțin de 12 V. Campania a fost acoperit cu bateria mea. Supraexpusă în timpul iernii fără plată și băncile închise.

Pentru a se asigura că finali bateriile trebuie să se măsoare densitatea electrolitului în toate băncile. Am decis să nu facă acest lucru.

Concluzie. Păstrați bateria în ordine de lucru și timpul reîncărcați, să fie altfel în afara sistemului și achiziționarea unui nou accum.

În mod ideal, după ce bateria a fost încărcată pe zi, acesta poate fi pus deja în mașină și conduce în siguranță. Dar am înăsprit cu încărcare și acum, în curând voi scrie despre modul de a alege o :-) baterie de masina.