lampă aburită interior, ce să facă

Proprietarii ambelor mașini străine și autohtone se confruntă adesea cu faptul că farurile ceață peste. Motivele care duc la formarea condensului în interiorul optica de automobile, sunt foarte variate în natură.

Mulți automobiliști nu observă că luminile de ceață. Ei cred că perturbarea sistemului optic nu suportă consecințe negative grave. Cu toate acestea, în realitate, nu este.

Ceața faruri, reduce în mod semnificativ eficiența echipamentului de iluminat. umiditate excesivă în interiorul sistemului optic devreme sau mai târziu duce la eșecul de electronice scumpe și provoacă reflectoare mătuire.

Nu este departe de toate necazurile care pot apărea în cazul în care mașinile corpuri de iluminat zapoteet. Pentru a remedia defectul, este necesar să se stabilească cauza. Și anume, dreptul de a determina farurile masinii de ce aburite din interior.

Ce poate provoca aburirea

În plus față de aspectul inestetic, farurile care ceață pot cauza probleme, cum ar fi:

1. vizibilitate redusă. Condensul format trece prin spectrul razelor de lumină refractată și împrăștiate, care, la rândul său, duce la o scădere a nivelului de iluminare a carosabilului. Din acest motiv, ferestrele aburirea. În procesul de conducere proprietarii de automobile se simt inconfortabil si obosit repede. După cum se știe, vizibilitate redusă, nu este propice pentru siguranța rutieră, ca una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor.
   
2. Datorită faptului că ferestrele aburirea, există o reducere a performanțelor contactelor electrice. Expunerea constantă la umiditate pe conexiunile electrice pot duce la defectarea parțială sau totală a vehiculului electric datorită formării reacției de oxidare.
3. Distrugerea reflectoarelor apar, de asemenea, datorită faptului că ceața de iluminat. Condensatul când intră în contact cu piese metalice dă naștere la coroziune și rugină.
4. scurtarea duratei de viață stabilite în lumini și lămpi felinare. Umiditatea ridicată care rezultă din faptul că dispozitivul de ceață, reduce durata de viață a chiar și cele mai echipamente high-end.

Există cazuri atunci când o mașină optică, care aburite, a devenit cauza eșecului pentru consult. Trebuie să înțeleagă că, dacă luminile aburite peste, în conformitate cu SDA - este o eroare gravă, care interzice participarea la traficul vehiculelor.

Important! Dacă efectuează periodic un profesionist sau de auto-examinare a sistemului optic poate fi evitată că echipamentul de iluminat va aburirea.

Cauze și reparații

de ce este aburită

Faruri, stopuri, „ceață“ sunt volum închis în interiorul care lampa cu xenon sau LED, care sunt fierbinți în timpul funcționării și ceață. Dacă vă amintiți fizica de liceu, și anume, legea lui Boyle, se poate înțelege că o creștere a temperaturii crește presiunea în spațiu închis etanș.

În cazul în care carcasa este complet sigilat atunci când presiunea devine prea mare, materialul de etanșare din sticlă se va desprinde. Prin urmare, luminile și farurile sunt echipate cu valve speciale de admisie / evacuare a aerului pentru a compensa diferența de presiune, dar împiedică pătrunderea murdăriei și a prafului din interiorul sistemului optic auto. Ca rezultat, echipamentul aburite.

În sezonul rece, după stingerea luminilor este răcirea lor. Presiunea scade în interior, în timp ce aerul umed este alimentat din exterior prin supape în interior. Prin reducerea temperaturii aerului - umezeala condensează pe sticla sub formă de picături fine.

Transpirație, tind să apară în fasciculul (mai aproape de grila radiatorului). Acest fenomen poate fi considerat normal, dar cu serviceability plin de optica auto. Când luminile după un anumit timp de condens nu rămâne o urmă.

Dacă umezeala pentru o lungă perioadă de timp nu se evaporă, formează picături mai mari, murdăriei. Pentru a nu trebuie să cumpere o nouă optică auto, o nevoie urgentă de a stabili de ce luminile de ceață și de a elimina n

O cantitate mică de condens, care se evaporă după un anumit timp, pot intra far în spălătorii auto, iar acest lucru va duce la faptul că ei zapoteyut. acumularea sistematică a formării prin picurare picături pot fi cauzate de:

1. Fisurile, rupere microscopice prin care interiorul sistemului optic pătrunde umezeala ceea ce duce la faptul că luminile de ceață.
2. Deteriorare cusătură etanșeitate, distrugerea parțială a materialului în domeniul îmbinărilor și rezultă că echipamentul aburite.
3. guri de aerisire înfundată. În optica, modelele moderne ale producătorilor de automobile a instala un sistem de ventilație pentru a preveni luminile de ceață. În cazul în care structura este de lucru, există un schimb de aer regulat. În timpul plimbare filtrele se colmata în timp praful de stradă, ceea ce duce la o perturbare a mișcării maselor de aer și apariția condensului în interiorul sistemului optic auto. În unele modele, acces la filtrele de aer condiționat poate de compartimentul motorului. Dar, în cele mai multe cazuri, este necesară curățarea pentru a elimina bara de protecție auto și farurile din față.

După ce a stabilit ce se aburească în interiorul lămpii, puteți alege metoda corectă pentru a elimina acest defect.

Important! Indiferent de motiv, care a dus la anti-ceață lumini, pentru a minimiza acest fenomen, este necesar să se ia măsuri urgente.

Neavând experiența corectă, să nu știe cum să construiască sistemul optic al masinii, destul de greu de găsit de unul singur, de ce se aburească pe luminile din interiorul și ce să facă într-o astfel de situație. Din acest motiv, este mai bine pentru a diagnostica lui „calul de fier“, în atelier pentru a determina cauza exactă a eșecului.

În cazul în care cauza problemei constă în microfisurile pe sticlă, a se vedea inspecția vizuală imposibilă. În plus, experții vor ajuta să aleagă modul corect de a depana, efectua repararea sau înlocuirea mașini optice.

După ce a decis pe auto-ajutor care ceața lumini, efectuați următorii pași:

1. Îndepărtați cu grijă farului. Bine design curat de la contaminare. Munca ar trebui să fie făcut cu mare atenție, purtând mănuși de cauciuc. După îndepărtarea luminile bloc de sticlă, nu atingeți reflector,
   
   ca urmele rămase ale degetelor foarte greu de curățat.
2. Verificați dacă suprafața farului, care aburite. În cazul în care examinarea vizuală a fisurilor, prezintă defecte, aceasta nu înseamnă că, pe geamul suprafață nu mai microfisuri. Pentru a verifica integritatea gazului de sticlă de culoare utilizat. Este posibil ca condens este format prin etanșeitatea îmbinărilor, astfel încât trebuie să scoateți lampa pentru a inspecta articulațiile și suprafețele.
3. Dacă există mici fisuri și alte defecte, ele dezinfectate și uscate. Odată cu distrugerea articulațiilor materiale vechi îndepărtate cu un uscător de păr sau activatori. Suprafața este tratată cu mijloace pentru a elimina grăsime. Separând corpul din sticlă sistem optic suflantei de aer încălzit. Folosind banda adezivă este porțiunea separată, care va fi supusă reparații. fisură îngustă poate fi extinsă pentru a produce o mică cavitate. La fisura provoca un adeziv special, care aderă la instrucțiunile de utilizare. După solidificare a adezivului de conectare a corpului și de sticlă, folosind un nou material de etanșare după îndepărtarea celui vechi. Ca rezultat, geamurile aburirea mai mult timp.
4. Când luminile de etanșeitate trebuie să înlocuiți complet materialul de etanșare pentru îmbinarea între sticlă și plastic, dând preferință materiale de înaltă calitate, care sunt destinate să efectueze o astfel de lucru (temperaturi ridicate etanșant). Atunci când se lucrează cu materiale de etanșare trebuie să respecte cu strictețe instrucțiunile. Materialul nu a lovit zonele importante reflectoare, sticlă, contacte, pre-închidere.
5. Dacă este necesar, să efectueze purificarea sistemului de ventilare a farurilor Ceața. Curatare accident vascular cerebral de ventilație efectuat un fir subțire. Acest lucru vă permite să scapi de faptul că geamurile se aburească echipamentul de iluminat.
6. După muncă, toate elementele de lumini stabilite în ordine inversă, dar numai după solidificare completă a materialului de etanșare.

Important! După prelucrare, rosturile cu material de etanșare, colectarea de lumina reflectoarelor, nu este necesar să-l monta direct la fața locului. Ar trebui să așteptați timp de aproximativ 22-24 ore pentru a finaliza solidificarea compoziției, în caz contrar se va aburirea din nou.

În cazul în care a fost găsit o fisură mare în timpul inspecției, este necesar să se consulte cu angajații service auto sau să efectueze un far de înlocuire. Din acest motiv, echipamentul poate aburirea. Nu încercați să elimine un astfel de defect adeziv, mai ales ca ABS-plastic, nu lipite. Pentru reparații folosesc plastic „electrozi“ speciale, care sunt adesea folosite în timpul barele de protecție din plastic de reparații.

Pentru dezaburire interior lumini optice auto poate pune saci de gel de silice. După otpotela lămpii, pungile trebuie eliminate, deoarece gelul se umflă cu timpul. Acest lucru poate duce la deteriorarea elementelor optice ale masinii. silicagel se recomandă numai ca o măsură temporară.

Cum să scapi de condens fără a îndepărta

În cazul în care lampa aburesc, condens poate fi eliminată fără a îndepărta corectură, folosind uscător de uz casnic, după îndepărtarea capacului, atunci când înlocuirea lămpilor. Pe servicii specializate folosite uscător de păr de construcții. Luminile nu sa uscat din interior și din exterior. După această procedură, capacul pentru un timp lăsat deschis.

Se usucă farul aburită, după cum urmează. Masina este condus într-o cutie uscată, caldă, un garaj. Include lumini, așteptați până când condensul complet.

Manșoane fereastră și unitatea de far sunt tratate cu mastic de silicon. purtarea Top un capac de plastic speciale de protecție. Pad-uri protejează optica, nu numai din condensarea, dar, de asemenea, de la deteriorări mecanice.

Sfat! În cazul în care, după curățare masina a apărut picături mici în apropierea indicatorului, pur și simplu deschideți capota timp de zece sau cincisprezece minute și se va opri luminile aburirea.

Sweat lampă de ceață, ce să facă

Dacă începe să ceață optica de ceață, este necesar să se stabilească cauza problemei. În cele mai multe cazuri, „ceață“ ar trebui să fie eliminate, pentru a inspecta sticla pentru fisuri, defecte. Dacă geamul nu este deteriorat, efectuați următorii pași:

1. Folosind o șurubelniță în cruce untwist cele trei șuruburi.
2. Ne scoate becul.
3. Verificați sistemul de ventilație, de a elimina blocajul din valva.
4. Desfaceți șurubul de reglare. Scoateți unitatea de locuit.
5. Ștergeți cu grijă garnitura de cauciuc de pe murdăria cu o cârpă umedă, fără a atinge reflector.
6. Sticla a fost spălată cu apă, folosind un detergent pentru sticlă, degresată cu acetonă. se utilizează acetonă pentru intervalul de plastic.
7. uscător de păr de uz casnic se usuca sticla.
8. Pune pe de etanșare garnitura de cauciuc.

După 24 de ore, vom colecta lumina reflectoarelor în ordine inversă și este setată la Auto. Ea nu ceață nu va.

Rezolva problema pe care farurile auto aburirea, aveți posibilitatea să proprii. Este important, pentru a determina cauza care a dus la formarea condensului în interiorul farului. să ia măsuri în timp util și pentru a preveni pătrunderea umezelii în, puteți preveni deteriorarea de electronice și pentru a evita înlocuirea costisitoare a echipamentului de iluminat al autovehiculului.