La masina de gaz a început producția Skoda Yeti ciclu complet - Blog -
La mașină GAZ a început producția unei mașini plin ciclu de „Skoda Yeti“. Acesta va fi implementat în trei renovate și dotate cu cele mai moderne magazine de Gorki uzina de automobile, care a produs o dată mașini, cum ar fi „Victory“, „Volga-3111“ și „Volga Siber.“
Full ciclu de producție auto include un corp de sudare, vopsire și asamblare, până la acest punct producția de Yeti la GAZ realizat de SKD.
Valoarea investiției în proiect este de 300 de milioane de euro. Aceste fonduri au ca scop modernizarea instalațiilor de GAZ pentru producția de autoturisme și echipamente noi care corespund cu specificul produselor.
Participarea la startul ceremonial al transportorului Nijni Novgorod Guvernatorul Valery Shantsev a spus că „acesta este un proiect bun și un nou pas în dezvoltarea regiunii Nijni Novgorod, în special clusterul de automobile, care a devenit o caracteristică și foarte importantă pentru economia regiunii, deoarece anii '30 ai secolului trecut.
fotografie Yulia Gorshkova vremyan.ru
Scuză-mă, dar pe plimbari Qashqai masina? Aici truc este că mai complex sistem este, cu atât mai plăcute surprize. Qashqai în afara orașului în -50 consideră că proprietarul nu este foarte inteligent, traduce întregul sistem în modul de urgență și toate au navigat. Și în timpul iernii fără un warm-up Qashqai nu va merge, a verifica afară de mulți. Da, și să investească bani în Volga și un aspect prin coșul de gunoi ca va nissanchik
Nu știam. Decizia ei. I-am sugerat să-i de la Habarovsk sau Vlad pravorulki bun murături - nu sunt de acord. Adevărul este în țară nu merge aproape. Înapoi la subiect. Cât de adaptabil moderne amerskoy și mașini europene la condițiile din România? Îmi amintesc povestea începutul anilor șaptezeci asociate cu adaptarea „Fiat“, în Uniunea Sovietică, rezultatul va fi „Lada“. In timp ce sa scris mult, care a schimbat întreaga hodovka și motor în drumuri și de combustibil noastre. Pe „Zhiguli“ performanța la export, vagabondul (sau ca o căsătorie?) Vândut în Uniune a fost, de asemenea, o mulțime de critici. Prietenul a cumparat aceasta masina, la prima foarte mândru - ca - la export, și apoi cu nici mama forță mai mică, care a mers la opțiunea de export. Dar, în cazul în care a fost plecat? Mașini în acei ani a fost distribuit de organizații care în companii auto rândul său, încă diferite datorii. Dacă nu ați lua această ofertă - a zburat pentru o lungă perioadă de timp. Editat: Kolyda
Sunt, de asemenea, împotriva impunerile. Sincer. Facem alegeri în mod obiectiv și punct cu punct. Acesta poate, de asemenea, în viitor, ne vom uita la ceva luminos, dar nu acum. În ceea ce privește adaptarea, notă (din experiența personală și experiența de prieteni), care într-o călătorie lungă, este necesar să se prevadă o mulțime, inclusiv o defalcare completă. Atât de mult dispozitive sofisticate nu sunt potrivite aici. Să spunem doar explozivii de aur condus la KAMAZ și Urali, și nu pe Iveco si Volvo. O iarnă în nord,, cel mai mult camioane Urali și mai puțin de KAMAZ. Cu autoturisme un pic mai ușor, deoarece de obicei, mulțimea merge și toată lumea îi ajută pe toți. Eu sunt acum în timpul călătoriilor lungi vor vedea numai mașini care îndeplinesc cerințele - fiabilitate și mentenabilitate în domeniu. surprize japoneze suficient de deasupra acoperișului
Ei bine, fiica mea alt scop - pentru a ajunge la locul de muncă pe de cealaltă parte a Moscovei. Am un apartament aproape de locul de muncă a fost chiar mai scump decât să cumpere o mașină, și nepotul, nu cu mâinile pentru a ajunge la universitate. O excursie la țară mai mult de Volokolamsk, iar vara, nu sunt planificate deloc. Am fost în serviciul Khabarovsk UAZ-469 care a putrezit de peste douăzeci de ani de utilizare intensivă. Cumparata Nissan Vaneta (flotor) 4WD - ca unitate normală, doar foarte aproape de înălțimea și burta mea. Mi-am amintit Skoda. răcit cu aer de pasageri Skoda a fost în '64 companiei unde am fost de lucru. Tip "pirozhek". Corpul ei blocat uneori până la opt persoane, plus șoferul pasagerului din față. șofer de reparații motor fără ridicare, mâinile goale, scos din hotei. Editat: Kolyda