Instalarea geamuri electrice

Ilia Matasov, în vârstă de 33 de ani
Conduc un Nexia Daewoo (înainte ca - Daewoo Nexia)
Saratov, România

Ei bine. Din nou DRIVE-2. Am decis din nou să se complacă Ksyushka, această electric față de timp ... Dar primele lucruri mai întâi.

Mecanică „mașină de tocat carne“ pentru o lungă perioadă de timp mi-au slujit cu credință, și chiar și în toiul iernii, când congelare de sticlă bine, în ciuda design fragilitate, le-am deschide fără nici o problemă. Și apoi într-o zi diavolul am tras brusc pentru a forța deschiderea ferestrei ... cu o marjă de mâner fereastră ... Am crezut că am căzut, sau dinții ascuțiți ... dar nu ... sticlă, care cade, dar nu se ridică ... bine ... mâinile sus fereastra ... și febră lungă poruncit să meargă ... Trenurile saptamana (deschiderea ferestrei de pasageri) răbdarea este epuizat ... după cum puteți ajunge la pasagerul se ocupă de fereastra ... apoi porniți „mașină de tocat carne“ mâna întinsă ... și apoi din nou pentru a închide ... în antrenament general, este util pentru organism))) ... în cele din urmă, a decis pentru a vedea ce cum ... blană nical standul 900P. Nu știu că le-am rupt, dar pentru a da 900R pentru „paddle“ ... Nu ... este necesar să se pună geamurile electrice (ESP) ... Ei sunt 3200r. Complet cu bloc ... ordonat la Steklopodem.RF de montare ... 3 zile au fost în Saratov ... Oh ... a ordonat companiei înainte, în opinia este destul de bun, dar totuși ele rack, instalare fără probleme ... numai minus este că instrucțiunile nici cabluri ... ci mai degrabă este, dar totul este conectat printr-un cablu la pe dimensiunile, adică, este necesar să se urce în unitatea ... și acolo reticența de a urca ... și ce dacă Google a găsit ajutor ... În schema de internet ... Aici este ...

Potrivit ei, ESP funcționează numai cu contactul. Incomod, dar:
1) Bateria nu este descărcată (la conectarea direct de la baterie în cazul în care 4-5 ori mai mic / ridica fereastra, chiar și muzica activat de descărcare furnizat)
2) Copiii nu se deda

În radioul meu Ksyusha a fost lansat de aprindere. Deci, în conformitate cu schema „pozitiv“ conductor la butoane ESP este de la baterie, dar funcționează numai atunci când releul este alimentat printr-un fir de semnal de aprindere.

Cine nu-i place ... treci prin ...

Ea începe cu dezmembrarea vechiului „vesel“ de foraj-nituri foraj la 6. Nu uitați să demonteze ghidul de sticla (partea alba este montat usi laterale).
Mecanismul Pinion instalat în găurile existente. Dacă sunt instalate în alte găuri, atunci sticla nu este securizat.

Oh, aproape am uitat. Înainte de demontare, a se vedea dacă acesta aveți de următoarele:
1. ESP Kit de instalare (butonul Wire)
2. 2,5-4mm2 de sârmă de la baterie la contoarele de releu 4-track 3-4
3. Gofra un fir de la baterie
4. Posesorul pârghiei de siguranță
5. Firul de la releu la „greutate“ - 0,3 metri
6. Buton Kalinovskys ESP 2 buc pe 125R. fiecare. (Butonul ESP pe VAZ, care nu sunt incluse-mi place)
7. Set de lipit (colofoniu lipit de lipire)
8. O bandă izolatoare sau în scădere
9. Releu 4 contact
10 blocuri de releu
11. Contacte, cum ar fi „tata“, „mama“
12. În cazul în care firele din kit-ul de montare inclus îi lipsește în lungime, este necesar să se cumpere (am suficient)

Înainte de a instala verifica performanța ESP ESP prin conectarea fire de cremalieră și pinion cu „+“ și „-“ AKB orice fir.
Mecanismul funcționează! Mai departe cu instalarea.
Reglarea mecanismului de pinion, omit geamul în jos pe șină și buloane cu uneltele noastre. ușa șoferului de sticlă a dovedit problemă: dacă omiteți sticla de-a lungul șinei, găurile de prindere nu sunt prinse în mecanismul cremalieră și pinion. Mutarea un pic de sticlă și mecanism de conectare, geamul sa dovedit a nu se deplasează de-a lungul șinei, scârțâie și se închide pe jumătate ... A trebuit să se mute suportul de sticla ..., astfel că a coincis cu cremalieră de montare și pinion ... nu se încadrează în 2 cm. Schimbarea titularului de sticlă a luat o jumătate de oră de muncă.
Mecanismul pinion ușii pasagerului cu suportul de sticlă a primit prima dată.
După instalarea cremalieră și pinion fire elastice pentru ondulație de la locul de chei de cazare ESP la ușă prin punctul de control, în partea de jos a torpilei și în fanta ușii (la ESP mea este o pereche de fire negre). torpedou trebuie să fie eliminate pentru firele de instalare prin sigiliul dver.Rezinovy ​​chiar în deschiderea ușii (ciot), nu scoateți ... Dacă este îndepărtată, apoi toată apa se va prelinge în interiorul compartimentului pentru pasageri ... prin gaura de la mașina de spălat. în timp ce nu este necesar să se conecteze contactele la cremalieră și pinion.

4mm2 alunecă sârmă de alimentare (sau 2.5mm2) în onduleu de mai jos, prin deschiderea deasupra pedalelor cu interior la borna pozitivă a bateriei (baterii). Am conecta prin siguranțe 20A (15A imediat am tras prin apăsarea butonului ESP) si arunca firul de pe releu prin blocul ( „87“ de contact). dimensiunea de sârmă depinde de viteza de lucru ESP.

Filuri „greutate“ al releului ( „86“ contact) și pe controlerul ESP (subțire negru cu inel) este aruncat pe corpul capului șurubului torpilei.

Fire iluminare de fundal ESP controler (galben-verde) și o poftă de mâncare cu o sârmă de lipire conecta lumina de fundal bricheta sau iluminare pentru scrumierele. Am aruncat un bec. Din moment ce lampa de țigară brichetă nu arde, apoi m-am decis să sune. Și nu este nimic ... Oh, aprindere este pornit din nou ... nu ... un pic supărat ... pentru că a fost reticente în a merge în butoanele cuptorului pentru controlul iluminatului ... și apoi mi-am amintit panoul, lumina de fundal funcționează numai atunci când gabaritov.Vklyuchil, sunat, tensiunea indicată.)))

Vreau să rețineți că toate conexiunile electrice trebuie să fie izolate cu bandă electrică sau se contractă la căldură. UITAȚI în cazul în scădere pune-o pe eșuare sârmă / lipire.

plumb pozitiv de la butonul ESP (alb) pentru a arunca contact de releu „30“.
Rămâne de a găsi firul de semnal.
Din moment ce radio este rulat de aprindere, procesul a fost depus în euroconnectors pentru radio. Pentru acest conector sunat multimetru. Contactul decuplat de la toate contactele unui conector mai multe un singur fir a arătat permanent „+“ a bateriei (plumb roșu). Acest fir este utilizat pentru recorder de memorie pentru setări nu fără stăpân. El a subliniat markerul lui. În cazul în care ESP conectați printr-o permanentă găsit „+“, apoi, în primul rând, nu trebuie să treacă, și în al doilea rând, ei vor lucra mai lent în secțiunea de sârmă a treia nu este furnizat pentru a conecta dispozitive independenți ... Pentru cei care doresc să ESP lucrat în mod constant, și nu de aprindere, acesta trebuie să fie întinsă de sârmă din cablul pozitiv a bateriei pentru a se conecta cu butonul ESP (fir alb) în mod direct.

Astfel, permanent "+" găsite. Puneți contactul și toate contactele din nou, poreclit de radio euroconnectors (portul verde). Multimetru a arătat două terminale la care se aplică o tensiune. Unul dintre ei a marcat marcator, „+“, apoi al doilea semnal permanent. Iată la firul de semnal, trebuie să conectați un fir de orice secțiune transversală a nu mai puțin de 0,75 a releului (borna „85“).
butonul ESP a decis să se stabilească în partea centrală a consolei de lângă frâna de mână. Sub butonul forate două dreptunghiuri de măsurare 55 * 21 fiecare (dimensiunea butoanelor). Pentru butoane nu scoate în afară de componentele din plastic au o tăietură CARPET „sandwich“ izolare fonica setat anterior (1,5 cm grosime).
Scaunele au trebuit să fie îndepărtate pentru a slăbi, nu numai cele două atașament, dar și pentru ușurința de instalare.

Apropo, este, de asemenea, în mod constant mutat în jurul curelelor stingător de incendiu trunchi fix pe cărucior. Chingi fixate cu șuruburi de placaj de 20mm (între trunchi și interiorul este placaj filmat CARPET) .Snimaetsya făcând clic pe mecanism.

prețul de emisiune de 3200 + 400 p. și o zi de lucru. S-ar putea fi mai rapid, dacă nu pentru favoritul fiului meu, care toți trebuie să atingă, trage, undeva pentru a insera in interiorul masinii)))