Încărcător frontal
cupă încărcător frontal Volvo L120E pentru a muta pneumatic
Încărcător frontal - (încărcător frontal Engleză, încărcător frontal, încărcător frontal.) - este o masina grea pe patru roți (există modele de pe pistele), care este echipat cu o lingură mare largă. O astfel de mașină este mai cunoscut ca un încărcător frontal. Bucket atașat la partea frontală a încărcătorului și este alimentat de două „brațe“ care vă permite să formați în găleată pentru a materialelor în vrac, la sol, cum ar fi solul, nisip, pietriș și mutați-le dintr-un loc în altul, fără a fi nevoie să împingă aceste materiale pe pământ ca buldozere sau gredere. Deci, practic încărcător frontal este folosit pentru a muta astfel de mărfuri în vrac de pe pământ în camioane, basculanta sau în gropi deschise sau gropi.
încarcatoare frontale sunt disponibile cu cupă și constant cu detașabil. În al doilea caz, cupa poate fi îndepărtată și alte dispozitive, cum ar fi furci pentru deplasarea greutății paletizate, recipientul de captare sau cupă de închidere hidraulică. Puteți seta, de asemenea, o varietate de mânere și program care va lucra cu baloturile frontale, butoaie, lemn și multe alte bunuri.
De obicei, încărcătoare frontale sunt utilizate pentru încărcare a mărfii în vrac în camioane basculante, pipe-ouatului, curățarea resturilor de construcție și de săpat. Trebuie remarcat faptul că încărcător frontal nu este cel mai bun dispozitiv pentru săpat, deoarece el nu este capabil să sape adânc sub roțile sale ca un excavator. Dar, de numărul de excavator de marfă transportat la un moment dat pierde. Volum încărcător frontal cupă pentru excavat variază de la 3 la 6 metri cubi. Cu toate acestea, există modele cu o capacitate de aproximativ 48 de cupa de metri cubi. Unul dintre acești monștri - încărcător frontal LeTourneau L-2350 - una dintre cele mai mari din lume. Acest „gigant“ are un sistem de acționare diesel-electrice, fiecare dintre cele patru roți este acționat de un motor electric separat.
Spre deosebire de buldozere, încărcătoare frontale au, în general, roți în loc de piese. Cu toate acestea, există modele cu omizi, iar aceste camioane au fost folosite cu succes în situații în care există un risc de roți de cauciuc puncție cu cioburi ascuțite sau în cazul în care solul este prea slab. Incarcator pe pneuri au o mai mare manevrabilitate și viteză și nu distrug suprafața drumului ca un crawler, dar au o putere mai mică de tracțiune.
Pe șantierele de construcții incarcator sunt adesea folosite pentru a muta o distanță scurtă de materiale de construcții, cum ar fi cărămizi, conducte, grinzi metalice.
De multe ori încărcător frontal este utilizat pentru îndepărtarea zăpezii de către o găleată convențională sau găleată pentru zăpadă, dar de cele mai multe ori folosește o lamă specială pentru zăpadă.
Multe încarcatoare frontale nu au mecanisme de auto-rotire în buldozere și mini incarcator. În schimb, încărcător frontal este rotit de un ansamblu de balama (hidraulic activat). Această balama este situată între roțile din spate și axa față, care permite axa din față să fie fixat și să lucreze cu mai multă greutate.
Încărcător frontal a câștigat popularitate și este utilizat pe scară largă în special în proiecte de construcții urbane și terasamentelor mici. Mulți producători de utilaje grele oferă o gamă largă de modele de încarcatoare frontale pentru aproape orice nevoie. Principalele companii-producători: John Deere. Caterpillar. Cazul. Volvo. Komatsu Liebherr și.