Frigidere - aceasta

Livrarea mărfurilor se acordă o atenție deosebită, mai ales atunci când vine vorba de produse alimentare și produse perisabile. În acest caz, atâta timp cât posibil pentru a salva nu numai prezentabil, dar, de asemenea, pentru a se asigura că mărfurile nu și-au pierdut proprietățile lor. Acesta este adesea folosit în acest scop remorci. Aceasta este cea mai bună soluție până în prezent, atunci când vine vorba de orice condiții speciale de transport.

Frigider, ea

Mașini, frigidere - acest mijloc de transport. care sunt echipate cu un sistem special de refrigerare și sunt în măsură să reglementeze condițiile de temperatură din interiorul corpului. Mașini moderne pot crea un mediu cu o temperatură între +12 și -20 de grade. Sarcina principală în timpul utilizării acestui tip de produse - crearea condițiilor necesare pentru menținerea mărfurilor în stare bună în timpul transportului sau în timpul depozitării temporare. De regulă, setați camioanele frigider. Asta pentru că au o putere a motorului mai mare, ceea ce permite funcționarea normală și continuă a echipamentelor de refrigerare.

desen

Structura generală a tuturor aparatelor este similară. De regulă, aceasta este o masina cu un corp izolat termic. foi de duraluminiu ca ornamentul utilizate pentru a obține un efect similar. Frigider, din care fotografie este prezentată mai jos, este realizat din fier galvanizat. Un izolator instalat între foile, ca și care pot fi folosite ca o spumă și o folie specială din aluminiu, cu un mic întrefier.

semiremorci

Semi-fabricate, cum ar fi cele mai multe termofurgonov. Acest camion cu corp izoterma frigorifică. In acest exemplu de realizare, sunt utilizate panouri sandwich, realizate din tablă cu ajutorul izolatorul lânii spumă sau sticlă, sau variantele combinate, care prevăd instalarea primul și al doilea. Astfel de mașini sunt utilizate pentru transportul produselor alimentare perisabile și congelate, care este extrem de nedorit decongelare. Aceste mașini sunt diferite de izolare cele mai de încredere, care poate garanta respectarea tuturor regimurilor de temperatură.

Construcția este împărțită în trei componente:

- șasiu (mașină de bază);

- un corp format din panouri sau materiale termoizolante izolatoare;

- unitatea de refrigerare în sine sau un compresor, care îndeplinește rolul său.

În CSI există pentru separarea astfel izoterma semi, metale feroase și pe bază de izolare, precum și termofurgony construite din panouri. În Europa, acest principiu de separare nu există, dar mâncarea este transportat numai în vehicule, din care organismul este alcătuit din panouri.

Temperatura de clasificare

Există mai multe tipuri de echipamente, totul depinde de nivelul de temperatură, susținut în interiorul mașinii goale. Există 6 clase:

- „A“ - o clasă care include menținerea temperaturii frigiderului în zona de la 12 și până la zero.

- "B" - de la +12 și -10.

- „C“ - 12--20 și inclusiv.

- „D“ - temperatura este mai mică sau egală cu doi.

- „E“ - modul este -10 sau mai puțin.

- „F“ - același lucru, numai la -20 ° C.

Locuri de munca mașină similară ar trebui să asigure toate condițiile necesare, în ceea ce privește temperatura de funcționare pentru cel puțin 12 de ore, fără punerea în aplicare de servicii suplimentare, precum și alte lucrări care nu sunt acoperite de parametrii de funcționare. Frigider pe „Gazelle“ este setat astfel încât vehiculul sa stabilit ca o mașină rapidă și agil. Ca urmare, livrarea durează mai puțin de 12 ore, ceea ce corespunde tuturor cerințelor termice.

Astfel de condiții și de clasificare au fost dezvoltate de către companiile europene implicate în controlul traficului de mărfuri perisabile.

Clasificarea executării

Există două opțiuni principale de executare, care diferă frigidere. Este o opțiune pe șasiu a semiremorcii sau un tractor, cu panouri de pardoseală libere, fabricate sub formă de sandwich-uri. Al doilea tip de performanță - pe un șasiu dedicat, care este proiectat pentru a fi utilizat numai cu purtător gata făcute a panoului de pardoseală. Acesta din urmă este montat direct pe cadrul șasiului. Cel de al doilea exemplu de realizare diferă oarecum redusă greutatea totală și creșterea capacității de transport. În unele cazuri, pentru a face designul mașinii brichetă face poluramnoy. Această metodă este deseori folosită atunci când trebuie să instalați frigiderul pe „Gazelle“.

Ea are această opțiune și neajunsurile sale, pe care nu trebuie să uităm. Cel mai important - posibil risc de diferite tipuri de fisuri și deformații la intersecția tamponului montare cadru și vehicul.

Mulți producători au început să producă proiectarea așa-numita modulare. O astfel de opțiune vă permite să demontați mașina, lăsând cadrul și utilizat pentru alte lucrări, dacă este necesar. După aceea - pot fi colectate și re-funcționează ca un frigider.

Atunci când funcționează atenție specială trebuie acordată starea de metalizare. Atunci când coroziune sau alte deteriorări mecanice, a restabili etanșeitatea va fi foarte dificil. Această cerință a prezentat problema instalării ușilor suplimentare în frigider. Acest lucru este util, dar numai atunci când încărcarea. În cazul în care aparatul va funcționa cu sistemul de refrigerare, cel mai bine este să nu perturbe etanșeitatea și coajă de izolare termică. Toate elementele trebuie să se potrivească reciproc, precum și clasa de pre-a declarat temperatura.

Atunci când alegeți un producător de grosime a peretelui se ghidează în primul rând cerințele de conservare stabilite climatice.

Specificații pe principiul acțiunii

Doar două opțiuni, care sunt separate de camioane frigorifice. Este sistemului de acumulare, precum și de răcire a motorului.

In primul exemplu de realizare, în scopul de a menține temperatura necesară se folosesc plăci speciale care sunt pre-umplute cu o soluție specială și apoi congelate. Pentru punerea în aplicare a acestor măsuri, o putere externă separată. modele similare au fost extinse pentru circulația Intercity a mărfurilor.

Pentru distanțe lungi și de răcire a motorului set de transport interurban. Pe măsură ce fluidul de lucru este utilizat un așa-numitul agent frigorific. Acesta circulă într-un circuit închis care include un compresor, un receptor special, și condensator și o unitate de control. În timpul funcționării, căldura este dată la mediul extern. Trebuie remarcat faptul că aceste opțiuni pot lucra în sens invers - pentru încălzire. Acest lucru este util atunci când transportul anumitor tipuri de mărfuri.