Fotografii din înlocuirea uleiului în motor și cutie de viteze scuter Alisa-motoare

S-ar părea că ar putea fi mai ușor? Fuzionată uleiul vechi și turnat un nou, dar nu ... există oameni care gestionează și apoi nakosyachit.

Exemplele nu vor merge departe: Am reparat câteva scutere la care filtrul de ulei a fost pur și simplu înfundate moloz. Ca rezultat, uleiul poate curge prin ea la părțile de frecare și motorul penei. Întrebarea mea echitabil către proprietar: de ce filtrul nu este curățat atunci când uleiul este schimbat. Am urmat răspunsul tipic care ucide sincer, „și ce-l curat?“ „Și ce este filtrul este?“ (.).

Uneori am impresia că mulți proprietari de scutere concurează între ele, care dintre ele va distruge aparatul. Și apoi se plâng la fiecare colț, că „chinez“ rahat priori.

Deci, cea mai comună greșeală pe care o face la înlocuirea uleiului de motor - este atunci când din ignoranță sau nu curățați mod special filtrul de ulei.

A doua greșeală cele mai frecvente pe care a trebuit să facă față - este atunci când uleiul este drenat prin dopul de evacuare nu a făcut, ci printr-un dop de filtru. În general nu este critică, dar dacă scurs de ulei prin dop, uleiul care vine de la motor nu este complet și când va umple proaspăt, amestecat cu vechi, bine afecta performanțele sale.

Uneori vskroesh cutie de viteze a unui un scuter vechi, în loc de ulei există un fel de gunoi de grajd. Ce pot să spun - lături. Acolo ca fabrica de ulei umplut, deoarece acolo încă nu sa schimbat.

Recent am luat în afară un vechi ulei de cutie de viteze Honda, și în schimb era foarte mult arata ca bălegar gunoi de grajd ... Rulmenti natural „take-away“, ei bine, că, chiar și la momentul m-am uitat înapoi, și apoi laminate la roata din spate cu arborele în fața scuter, iar comandantul șanțului ...

Uite ce acest lăturilor cutie de viteze ... Nu fi surprins dacă acesta este încă de ulei nativ, original, ...

De fapt, propria schimbare a uleiului, că motorul, care, în cutia de viteze este format din două faze principale: faza de pregătire și de fapt se schimba.

pregătire

Pentru deșeuri de sticlă de ulei de motor toate fără urmă - motorul înainte de a schimba uleiul ar trebui să fie un bun cald în sus. Sau, ar fi cel mai bine - pentru a începe schimbarea uleiului imediat după călătoria la 5-10 km.

Al doilea pas pregătitor este că trebuie să se pregătească în avans o suprafață plană pe care poziția maximă de nivel ar trebui să stabilească un scuter și pregătirea unui recipient adecvat pentru ulei uzat.

Instrumente pe care le veți folosi, de asemenea, joacă un rol. Nu drămui - cumpărați un nou cap cu chei. Veți avea nevoie de ele doar două lucruri: pe 17 și 10. Cei care neglijează acest punct - este scump, atunci plătește și din buzunar.

Schimbarea uleiului din motor

Scurgerea de ulei uzat

Am pus pe scuter centrală footboard dacă el stă strâmb - aliniați-l. În partea stângă a direcției de deplasare a scuter în partea de jos a motorului - căutarea bușonul de golire, înlocuim un dop container preparat anterior și apoi pe cap de scurgere 17 dop.

În timp ce uleiul va curge - du-te la partea dreapta a scuterului - deșurubați joja de ulei și verificați dopul filtrului de ulei, care este situat în partea de jos a motorului.

Rochie pentru a conecta un cap bun la 17, deșurubați și scoateți-l și tot conținutul său de la motor.

Acesta este filtrul de ulei. Imediat după răsucire, până la esența cazului - arunca toate aceste lucruri într-un combustibil curat, el a stat de vorbă acolo bine, și apoi sufla uscat și uscat.

După filtrul de ulei ștecherul este scos din motor. Pentru a rotunji reziduurile de ulei de motor - sângereze Kick motorului de mai multe ori.

Apoi, așteptați cinci minute - ștergeți uscat cu găuri de scurgere, pentru o mai mare fiabilitate a pus pe pluta de etanșare și să le înveliți în loc.

Bay la motor cu ulei nou și control al nivelului acesteia

În funcție de designul canistrei - se toarnă ulei în gât sau direct din canistra, sau printr-o pâlnie. Pâlnia trebuie să fie curat!

Verificarea nivelului uleiului

Nivelul uleiului este verificat după cum urmează: a umple o primă porțiune de ulei de motor, de aproximativ 600-700 ml, așteptați câteva minute până când uleiul se va răspândi uniform pe carter fără filare, introduse complet în gâtul de umplere a unei sonde de control, îndepărtați-l și ceas nivel.

Nivelul uleiului trebuie să fie în zona de control.

• Dacă nivelul este mai mic - completat cu un pic de ulei, am așteptați câteva minute și ia măsurători.
• Dacă nivelul uleiului este peste norma - îmbinare sau mai bine - pompeaza printr-o seringă cu un tub din gât.

O parcelă de control a fost marcată cu săgeți roșii. În cazul meu, nivelul uleiului se află exact în zona de control de mijloc și este desemnat de săgeata albastră. În mod ideal, nivelul ar trebui să fie în regiunea mai degrabă porțiunii de control a frontierei sau. Dar acest lucru este ideal, dar în practică - nivelul mediu este acceptabil și nu afectează fiabilitatea și durabilitatea motorului.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze

În partea de jos a motorului pe partea stângă a direcției de deplasare - sunt în căutarea pentru scurgere și umple de viteze priza. Șurubul de umplere situat pe partea de deasupra, iar scurgerea este întotdeauna în partea de jos.

Substitut sub recipientul dop de scurgere, deșurubați ambele mufe.

Va asteptam timp de zece minute până la o cutie de viteze să se scurgă uleiul vechi.

Sterge cu o gaura de scurgere și capac, pus pe sealer pluta si infasurati-l în poziție.

Ia ulei. Eu iau canistra litru atât de profitabile și este suficient pentru aproximativ 10 substituții. Dacă schimbați uleiul rar - cumpăra un tub de unelte skuternyh speciale de ulei corporative. Sale acolo pentru o substituție este mai mult decât suficient și fără dureri de cap încărcați-l folosind o duză specială în orificiul de umplere.

Pentru cei care preferă să salveze - un singur lucru rămâne: pentru a pompa de ulei în angrenajul în porțiuni mici, utilizând o seringă convențională. Conform unui alt ulei temporar în angrenaj zalesh deoarece orificiul de umplere este prea mic.

Verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze

Este pompat în orificiul de umplere este același control - ulei uniform până când începe să curgă din ea. Odată ce uleiul începe să curgă - opri turnarea, zhdems câteva minute, până când excesul se va scurge și învelitoarea.

La unele modele de scutere controlează diafragma prin care vom fi în măsură să determine nivelul uleiului adecvat este absent și în loc să se aspic situat în partea de sus a cutiei de viteze și de scurgere. În acest caz, carter trebuie să fie etichetate nivelul de ulei recomandat. Ceea ce simplifică operațiunea: Măsurați cantitatea necesară de ulei și se toarnă-l prin gaura de umplere în cutia de viteze.