designer de auto - l
De ce design auto
Având în vedere cele de mai sus, poporul nostru nu a putut ajuta, dar să răspundă la starea de noi sisteme și modalități de a importa mașini străine. De exemplu, conaționalii noștri care visul de mașini importate, iar producția industriei de automobile interne nu au credibil, veni să expedieze aparatul ca „bucăți“, „karpily“ și „constructori“.
Este o întrebare firească: designer de masini - ce este? Nu, nu e masina de constructor normale, care vine într-o cutie frumoasă. Designer este o masina, luate în afară. Cu această mașină de manipulare parțial demontate, îndepărtate motor și șasiu, dacă mașina frameless. Dacă autovehiculul pe cadru, corpul apoi sunt detașate, unitatea de alimentare din carcase si set distanțierele.
Toate mașinile-designeri versat în țara exportatoare. Atunci când este vămuirea a acestor autovehicule, statul percepe o taxă de 3 mii. Euro și 18% TVA. În urma procedurii de înregistrare proprietarului primește declarația vamală trei marfă - în organism, cadrul / șasiu, sistemul de propulsie. Apoi, o astfel de mașină se află deja pe teritoriul nostru restabilesc colecta și trenuri de rulare.
Un alt tip de designer de masini este crap. Aceasta se caracterizează prin aproape întregul corp, care este de a demonta miezul. Dar există un element de tăiere - separarea Frontal ( „TV“). Se ridică piese cu balamale, piese interioare, optica, ferestre și cabluri, care sunt apoi ambalate în tăvi și export împreună.
procesul de dezasamblare Tehnologia poate depinde de scopul importului auto-proiectant. Cele mai multe dintre mașinile sunt importate, în scopul de a re-înregistra-le, înlocuind unitățile conform documentelor. În acest caz, masina complet demontat, taie alimentarea cu energie electrică din față să fie văzută ca fiind incompletă. Dacă ați cumpărat un cadru mare SUV, corpul poate fi tăiat în mai multe bucăți. deoarece nu va afecta în viitor, pentru o rigiditate de proiectare.
Caracteristici designeri auto de import
Practic, trecerea peste frontiera vamală de designeri România auto sunt angajate în firme speciale care bine conștienți de toate procesele, procedurile și nuanțele de transport. Dar concetățenii noștri sunt economi, uneori, încercați pe cont propriu pentru a transporta piese de schimb fără a plăti intermediari. Interesant este faptul că societățile implicate în astfel de activități, un procent mai mic pentru serviciile lor să ia cu camioane decât mașinile sunt cu și microbuze.
De asemenea, foarte des proiectantul a mașinii într-adevăr este importat pentru punerea în aplicare a pieselor sale de schimb, care sunt disponibile în țara noastră este pur și simplu imposibil. Într-un astfel de caz, procedura de control vamal și apoi înregistrarea este simplu. Corpul de astfel de mașini să fie tăiat în mai multe bucăți, care sunt în declarația vamală întocmită de marfă ca deșeuri metalice, iar taxa este plătită atât din metal.
Contra designer de auto
Într-adevăr, există mai multe aspecte pozitive, care fac presiuni pentru achiziționarea de mașini, designeri. Dar, înainte de o astfel de achiziție ar trebui să fie familiarizați cu dezavantajele acestui tip de import vehicul.
În primul rând, pentru a pune în mod corespunzător masina pe cont în organele de stat, este necesar să se găsească o mașină distrusă și documentele ei. Foarte des se întâmplă că este destul de dificil să se facă fără un apel special firmelor intermediare. În plus, setul de toate documentele poate costa foarte mult.
În al doilea rând, nu există nici o încredere pentru oamenii, care dezasamblați echipamentul. Uneori, în scopul de a simplifica munca, ei pot reduce doar corpul în mai multe părți și să-l exporte într-un mod în care este atunci toate piesele sunt sudate.
În al treilea rând, nu există nici o garanție că mașinile în România colectate calitativ. Niciodată nu poți ști ce un mecanic și unele producătoare de experiență de asamblare mașină. funcționează corespunzător toate sistemele? Astfel de întrebări pot fi stabilite, pentru că principalul loc de întâlnire masina - un garaj.
În al patrulea rând, de a conduce pe o astfel de mașină nu este în întregime în condiții de siguranță, dacă nu sunteți sigur de calitatea sa de asamblare, așa cum poate orice situație de urgență pe drum.
În al cincilea rând, pregătiți-vă pentru legalizarea dificultăților. Poliția rutieră merge foarte fără tragere de inimă la proiectarea unui astfel de mașină, pentru că, uneori, nu există nici documente relevante și aparatul în sine. În zonele apropiate geografic în Japonia. inspectorii poliției rutiere a verifica calitatea chiar și asamblarea acestor mașini.
Și, în sfârșit, de a vinde o astfel de masina ar fi foarte dificil, pentru că în cazul în care un client potențial va vedea analiza / colectarea de piese, va fi dificil să convingi. De asemenea, cu utilizarea de documente false, care ar putea fi mult mai vechi decât mașina în sine, nimeni nu ar crede că o nouă instanță în fața lui.
constructor de automobile Raspoznaom
Dacă activați piața auto secundară, în scopul de a cumpăra o mașină folosită, dar nu doresc să se poticnească pe „tăiat“, „crap“ sau „proiectantul“, citiți cu atenție sfatul experților cu experiență. Cum de a recunoaște un designer de mașină?
Prezența a cel puțin unul dintre aceste simptome indică faptul că constructorul mașinii în fața ta. În acest caz, nu ezitați să solicite vânzătorului la reduceri considerabile. Dar există și situații în care se calculează o mașină este pur și simplu imposibil de un nespecialist, în calitate de comercianți cu experiență pentru a acoperi toate urmele.
Subtilitățile de înregistrare a auto-proiectant
Popularitatea importul și utilizarea de auto-constructori în România a condus la existența unui regim special, prin care astfel de mașini pot fi puse pe seama, în viitor, să le utilizeze în mod liber.
Standard de înregistrare auto-designer de decizie în autoritățile poliției rutiere, este necesar să se găsească un donator auto, dobândite pe teritoriul țării noastre. Pentru a face acest lucru, să ia practic masina, care a fost într-un accident grav, se scufunda, sau pentru orice motiv nu este potrivit pentru a fi utilizat, pentru că de ce plătească mai mult în cazul în care o astfel de mașină nu va fi utilizată în continuare. Principalul lucru pentru a avea o astfel de mașină, iar constructorul mașinii coincide modelul și anul model nu este important. PTS nu ar trebui să fie urme pe unitățile de înlocuire. Pe masina donator necesită o licență de unități, precum și importantă înregistrarea în organele de stat.
În mod semnificativ utrudnit declarație din cauza cerinței de prezentare a unităților care trebuie să fie eliminate. Apropo, șoferii cu experiență spun că ar putea fi în curând a adoptat o rezoluție care ar obliga de a ceda din agregate.
Clientul trebuie să prezinte un inspector de poliție rutieră a autovehiculului donator pentru înlocuirea componentelor majore sau a ansamblurilor. Apoi completează formularul cu numărul de GTE, care au fost importate în țara toate detaliile designerului. Desigur, ai nevoie pentru a arăta propriile lor documente, conducătorul auto și dreptul van. Dacă sunteți pregătit pentru o astfel de operațiune bine și poliția rutieră nu au întrebări suplimentare, atunci puteți obține documentele pentru mașină după 2 săptămâni, după care puteți merge în siguranță pe noua mașină.
Dar este de remarcat faptul că, dacă ai de gând să aducă ordinare masina frameless de pasageri ca un constructor, corpul său va fi impozitat undeva la 5000 de euro. Prin urmare, o astfel de mișcare nu este în întregime benefică. Prin urmare, în acest caz, este mai bine să importe SUV japonez second-hand, deoarece corpul său nu vor fi luate în considerare de unități de licență, prin urmare, poate fi de a aduce ca deșeuri metalice.
Recent, în presă, puteți găsi informații că autoritățile române de trafic interzis importul de mașini, designeri, și nu le înregistreze. De exemplu, nu este destul de legitim din partea lor, pentru că atunci când în prezența unei mașini-donator, care se întâlnește de brand-mașină de constructor, ar trebui să apară problemele. Prin urmare, procese împotriva agențiilor guvernamentale sunt și vor continua.
Astfel, înțelegem ce înseamnă constructor de automobile care argumente pro și contra. Recunoaste masina, care a fost introdus de țară ca un designer, este o clipă și puterea chiar și un șofer începător, doar trebuie să cunoască caracteristicile de bază ale mașinii. A face o astfel de mașină și stabilind-o pe înregistrare - este, desigur, supărătoare, dar dacă doriți să economisiți bani și să aducă o mașină străină bun, atunci merită.