De ce să se schimbe în cazul în care vechea scânteia este încă de lucru, sfaturi inofensive

Se întâmplă că ai venit la spalatoria auto pentru a schimba uleiul în motor, și tu ești dincolo de faptul că Maestrul spune: „Tovarășe, aveți timp pentru a schimba bujiile.“ Și trebuie să răspundă persoana este tras prin surprindere, și l-ai întreba la rândul său:? „De ce schimba bujia dacă lucrarea veche. Și să vedem - este timpul să arunce bujiile vechi sau mașina perfect în continuare pe trenurile lor.

Pentru a începe cu întrebarea - de ce este bujia motorului. poate, fără a în nici un fel? Să spunem că, fără ele, aparatul pur si simplu nu va merge nicăieri, iar dacă merg, este doar în remorca sau camion de tractare, care nu este propria lor. Dacă o carte, atunci au nevoie pentru a pentru a ajuta scânteie care are loc între electrozii de scânteia pentru a aprinde amestecul de combustibil-aer în cilindrii motorului. In timp ce pentru fiecare cilindru trebuie să dețină lumânare.

În viitor, trebuie să înțelegeți ce design au bujiile. Astfel, bujia este format din:

Fiecare dintre aceste elemente își îndeplinește funcția: de la terminal al cablului sistemului de aprindere de înaltă tensiune conectat; izolator protejează lumânarea de supraîncălzire; coaste izolatoare care nu permit defalcarea electrică a suprafeței izolator; sigiliu nu va trece gazele fierbinți din camera de ardere; precum și între electrozii centrali și laterali doar acolo o scânteie de interes pentru noi.

Deci, - în funcție de faptul dacă un decalaj între electrozi central și laterale aprinderea amestecului va fi mai mult sau mai puțin eficient. Mai mult spațiu liber și zonă mai puternic cu aprindere prin scânteie, un consum de combustibil eficient de ardere a combustibilului va fi în mod corespunzător stabilă și funcționare lină a motorului. În cazul în care diferența este mică în lumina lumânărilor, scânteia va fi folosit pentru a declanșa energia va fi mai puțin, amestecul se va transforma mai rău și performanța motorului se va deteriora.

Ce tipuri sunt bujiile

Împărțit între ele automobiliștilor lumânări pe:

Așa că au chemat pe materialele care sunt utilizate în producția de electrozi. În lumânări convenționale de electrozi din cupru, platină din platină și iridiu - iridiu dintr-un aliaj special. În producătorii individuali lumânare clasic cu electrozi din cupru sunt pentru „luchshest mai mari“ acoperiri din aliaj ytriu, ceea ce mărește stabilitatea electrodului.

Platinum are o rezistență la coroziune ridicată și o bună rezistență la temperaturi ridicate, care crește foarte mult viața lor de serviciu. scânteie Iridium similare în caracteristicile sale de platină. În același timp, cea mai lungă durată de viață a bujiilor, în care electrozii sunt realizate din aliaj de platină-iridiu.

Care ar putea fi resursa la bujie

O viață de serviciu clar definite pentru un anumit tip de scânteie acolo, producătorii l-au legat de mai mulți factori, afectează în mod obiectiv durata de viață. De exemplu, un material din care sunt realizate din electrozi scânteie, condițiile de funcționare, cum ar fi: condițiile de mediu, calitatea combustibilului și mulți alți parametri.

Atunci mă întreb cum să scap de geamuri auto congelate

De exemplu, lumânările obișnuite clasice va dura o medie de nu mai mult de 50 de mii de kilometri. Platinum si Iridium - aproximativ 90000 km (aproape de două ori mai multe clasic). Desigur, aceste cifre sunt aproximative și depind direct de ce fel de combustibil este turnat în rezervorul de combustibil, și în care starea tehnică a motorului. Prin urmare, producătorii de automobile recomandă înlocuirea lumânării clasice pe fiecare alte operațiuni de întreținere regulată (primele 30, apoi 60,000 km). Platină sau scânteie iridiu va trece în jumătate - de două ori.

Dacă timpul nu se schimba bujiile

Să presupunem că am ratat ziua «X» lumânările sau înlocuite marcate uitat deloc. Ca una din zilele obișnuite, atunci când șeful striga în telefon că ești adormit și vei sări în sus cu un picior gâfâi în spatele volanului unei mașini încercând să înceapă cât mai curând posibil, pentru a teleporta pentru a lucra aparatul vă va arăta fig pur și simplu nu va porni.

• motorul începe să „troit“ - convulsie în timp ce conduceți sau la ralanti;
• motorul este greu de pornit - motorul de pornire se învârte motorul, dar nu există nici o aprindere;
• veți observa că combustibilul a început să mai plece;
• o creștere a emisiilor de CO;
• Dinamica Motorul înrăutățit semnificativ motorul nu produce numărul maxim de rotații și, desigur, reduce puterea motorului.

În cazul în care simptomele descrise mai sus sunt ignorate, este posibil eșec al motorului. Ce putem deduce din toate acestea? Deci:

1. Motorul trebuie să scânteie numai prize recomandate de producător;
2. În ciuda stării aparente funcționarea stabilă a bujiei, verificați pe fiecare întreținere planificată;
3. funcționare prelungită (rula 50 mii de kilometri sau mai mult) va fi disponibil la instalarea bujii cu electrozi din platină sau iridiu;
4. Pentru a prelungi durata de viață a lumânări umple numai de combustibil de înaltă calitate, timp pentru a schimba filtrul, urmați clearance-ul corect de lumânări;
5. Dacă apar semne de defecțiuni lumânări încă acolo - troit consumul de carburant a crescut, a început să înoate ritmul abordeze de urgență pe SUTE ei înșiși sau înlocuiți scânteia, nu este dificil.