De ce nu există nici un motor de compresie cilindri posibile cauze

Motor - unitatea principală în vehicul și de multe ori nu funcționează în vigoare. Problemele asociate cu pierderea unității de putere - un caz plină. Adesea cauza instabilității unității de putere este în compresie coborâtă. Dacă timpul nu începe „tratament tehnic“ - consecințele ar putea fi grave. De ce nu există nici o compresie în motor, ca acesta să măsoare și ce să facă atunci când mărturia unității de putere cilindrii diferite? Să încercăm împreună pentru a înțelege această întrebare.

Motive pentru compresie scăzută

Cocsificare pistoane și inele pot provoca dispariția compresie

În prima etapă este necesară pentru a afla ce ar provoca o problemă similară. Mulți ani de experiență practică în motoarele de operare arată că o compresie diferită, iar absența acestuia pot apărea în anumite circumstanțe:

• așchiilor care a apărut în interiorul cilindrului în timpul funcționării motorului, se poate face bavurile de pe suprafața cilindrului și conduce la o reducere de compresie;
• Garnitura arsa sub chiulasă poate cauza cilindru sistem scurgere - piston - supapă;
• sparge în blocul de cilindri, de exemplu, supraîncălzirea motorului;
• scurgere Valve pot fi cauzate de progaraniem lor de control necorespunzătoare (nu există nicio diferență între supapă și arborele cu came, valva nu poate închide complet) sau sub formă de funingine / cocs pe suprafața sa superioară;
• cocsificare inelul pistonului poate fi cauzată de înlocuirea prematură a uleiului sau caracteristici structurale a motorului;
• suprafață de uzură naturală a cilindrului și a mări diferența dintre suprafața sa și pistonul;
• combustibili de calitate scăzută și lubrifianți pot duce, de asemenea, la zakoksovke motorului și defecte premature.

asistent de încredere este o necesitate

Dispozitivul de măsurare citirea se numește - compresie. Acesta este disponibil în diferite variante. Acesta poate fi utilizat la fel de eficient, atât pentru benzină și motoarele diesel. Compresia este prevăzut cu duze și adaptoare suplimentare cu care măsurătoarea se realizează cu succes la diferite unități de putere.

Pentru compresie măsurare compresie în butelii utilizate

Măsurători - secvență de lucrări

Pentru a testa necesitatea:

• bateria este în stare de lucru;
• scântei cheie de bujii;
• Compresia pentru măsurători și lecturi.

A se vedea, de asemenea: Cum de a repara un amortizor de zgomot, fără sudură cu bandă

Înainte de a verifica necesitatea de a rula centrale electrice, pentru că toate lucrările se efectuează pe motorul fierbinte. următor:

• motor înăbușit wrenching lumânări stabilite în gaura de compresie lumânare;
• situat în asistentul vehiculului, care apasă pe pedala de oprire a gazului, deține în această poziție de la 5 la 10 secunde;
• Reparăm tester de compresie indicații și se repetă procedura cu ceilalți cilindri.

Dacă la sfârșitul rezultatelor testelor variază semnificativ, și compresia în cilindrii motorului este mai mică de 10 bari (chiar și într-una dintre ele), trebuie să afle motivul pentru problema. Pentru a face acest lucru, procedați în felul următor: se completează 10 metri cubi. cm. ulei de motor în cilindru, se efectuează măsurători. În cazul în care indicatorii, după efectuarea unor măsurători repetate, rămân la același nivel, este posibil ca toata materia din supapele. Prins reglabil, iar supapa arsă este înlocuită cu altele noi. În cazul în care comprimarea este ridicată, problema constă în deteriorarea inelelor.

Rezolvă o problemă

Se poate încerca să recupereze raportul de compresie al motorului, care produce supape curate

Dacă nu există nici o compresie a motorului, motivele pentru care acest lucru poate fi diferit. Desigur, se pune întrebarea: este posibil să se stabilească într-un fel problema? Metoda propusă nu oferă 100% certitudine. Cu toate că, în practică, aceasta este o metodă foarte eficientă, mai ales atunci când vine vorba de inele de lenjerie de pat.

Să începem. Vom avea nevoie de supapele de lichid de curățare. Scoaterea lumânări, se toarnă 50 grame în alezajul cilindrului, în care a fost detectată defecțiunea. Lasam masina singur timp de 12 ore, după care aveți nevoie pentru a defila motopropulsor lumânări clare, reglați spațiu liber și în cele din urmă înșurubați scânteia la locurile lor.

Plecăm pentru oraș. La o viteză de 120 kilometri pe oră treci 20-30 km. Facem un fel de test drive. După acest test este efectuat. În cazul în care citirea a rămas la același nivel ca și cel rutier - pe atelier de reparații auto. Necesită un set de operațiuni de diagnosticare. Nu este exclus înlocuirea chiulasa sau repararea unității de putere.

A se vedea, de asemenea: Principiul supraalimentarii

în concluzie

Îngrijire și întreținere a motorului - necesitatea și obligația proprietarului vehiculului. Motorul ar trebui să ruleze fără probleme și eficient în toate situațiile și condițiile meteorologice. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectueze inspecții periodice ale unității de putere, fără a aștepta apariția unor eșecuri în activitatea sa. Apoi, puteți evita multe dintre problemele se află în așteptare pentru șoferii de pe drum.

Interesant pe tema: