Curățarea filtrului de aer motocicleta

Curățarea și întreținerea filtrului de aer - cheia pentru o funcționare fiabilă motocicletei. Nu uitați să-l facă în timp util, sau în loc de un filtru simplu, va trebui să plăti pentru un motor scump!

Air - este una dintre componentele amestecului aer-combustibil care intră în cilindru este aprins, determinând ca motorul să funcționeze și să ne aducă călătorii de plăcere. Filtru de aer contaminat rău respirabil, făcând astfel un amestec mai bogat.
Cât de des trebuie să curățați filtrul de aer? Atunci da un răspuns precis este imposibil, deoarece totul depinde de ce traseu mergi.
În funcție de tipul de filtru, modul de curățare poate fi diferită, sunt: ​​hârtia uscată (de unică folosință), spumă uscată, spumă impregnat cu filtre de ulei și rezistență zero.
Vom începe cu cel mai simplu tip de hârtie de filtru.

Filtru de hârtie (de unică folosință).

Cu acest filtru este foarte simplu, murdar, a cumparat unul nou și vechi aruncat afară! Dacă nu avea grijă în avans a noului filtru, până în prezent este nou, puteți prelungi durata de viață a filtrului, prin curățarea cu aer comprimat, dar, din păcate, puteți curăța numai murdăria externă, așa că este doar un pic de întârziere de înlocuire.
Dacă totul este atât de simplu, este tot restul va trebui să se joace cu un filtru de hârtie.

Pentru toate aceste filtre sunt necesare următoarele:
- mănuși;
- un recipient de temperatură a apei de vară (un bazin sau o galeata, care nu va minte);
- detergent (de exemplu, «Fairy»);
- mijloace pentru curățarea filtrelor zero de rezistență;
- uns cu ulei.

Filtru cu spumă (uscat sau impregnat).

1) este necesar de a organiza un spațiu de lucru curat pentru curățarea cu succes a filtrului. Ia-o tavă sau găleată și umple cu apă caldă și detergent (asigurați-vă că pentru a utiliza mijloacele care nu se va deteriora filtrul), iar în cazul în care există unele lucruri care sunt foarte nedorite pătrunderea uleiului, scoateți-le departe.

2) Parse filtrul de aer, scoate spuma, inspectați cu atenție elementul pentru prezența diferitelor leziuni, să acorde o atenție deosebită la starea sa generală (în prezența fisurilor, pauze, deformare, distrugere, elementul fără a arunca regret în coșul de gunoi).

Omit o soluție de săpun. Se saturează soluția de spumă și lăsat acolo se află la 10 -15 minute.

3) Apoi, întinde filtru și strângeți ușor. Nu răsuciți sau trageți puternic filtru, în caz contrar se deteriora. Filtru de presă într-un pumn.

4) clătire ar trebui să fie făcut cu atenție, astfel încât în ​​spuma de cauciuc nu ar Cleanser la stânga.

5) Acum, da filtrul pentru a le usca, puteți pentru un efect mai rapid să-l înveliți în pânză de bumbac.

6) În timp ce ea însăși spumă uscată, este necesar să se spele carcasa filtrului.
7) După spălare și uscare, elementul introdus în carcasa filtrului, cu atenție uita-te pentru a sta în elementul de locuințe este foarte strâns fără goluri (punct foarte important).
Filtru impregnat, se adaugă întotdeauna un punct mai mult după uscare!
8) Dupa ce filtrul a fost spălat și uscat, se trece la pătare și uleiul său încet și cu atenție Comuna Promna ea, astfel încât a fost absorbit uleiul.

Asigurați-vă că uleiul recuperează pe întreaga suprafață și între straturi. Umezit filtru în ulei și scurge excesul său, lăsați să se usuce. Am pus filtrul de aer în loc.

Este mulțumită de filtrare ulei de impregnare cu spumă de eficiență crește foarte mult și nu permite praf și moloz pentru a intra în motor.

Filtrat rezistență zero.

Deoarece elementul de filtru este utilizat sau un material special de spumă în grilă, ia în considerare un filtru KN exemplu de serviciu pentru motociclete Kawasaki Z1000SX, care foloseste un material special în grila (dacă spumarea filtru de rezistență la zero, vezi secțiunea „Spuma filtrului“).
1) Filtrul este pus într-un container gol care nu te-ar deranja murdar.

2) După aceea că mijloacele selectați pentru curățarea filtrelor, am folosit puterea Kleen «RN“, este pulverizat pe elementul filtrului de aer. Va asteptam timp de aproximativ 10 minute, până când compoziția este complet absorbită în filtru.

3) După ce compoziția de detergent absorbit în elementul de filtrare, filtrul trebuie spălată sub o presiune ușoară (care nu utilizează spălare de înaltă presiune) cu apă caldă pură și murdăria a rămas, apoi aplicați aspiratorul și se clătește de mai multe ori.

4) După spălarea filtrului, se agită filtrul pentru a îndepărta excesul de apă și apoi se usucă la temperatura camerei, poate fi pus pe un prosop de hârtie, care absorb apa.
5) Aplicați impregnarea de ulei a elementului de filtrare, am utilizat filtrul de aer-ulei «KN“. Așteptați 20 de minute până când uleiul este distribuit pe filtru, dacă ai ratat unele locuri (acestea vor rămâne albe), se repetă aplicarea de impregnare, la astfel de locuri disponibile.

6) Puneți filtrul de aer.

Că nu ar trebui să faci:
- Și benzină spolzovat sau alte lichide inflamabile filtre de spumă pentru curățare, deoarece acestea se dizolvă liantul care ține filtrul.
- Cu kruchivat și filtru întins, sau să-l deteriora.
- P rimenyat uscare forțată. Expunerea la temperaturi ridicate poate deteriora elementul de filtrare.
- Am f aveți filtrul de ulei, se folosesc fără impregnare.
- Și spolzovat pentru a impregna cu motor convențional sau ulei de transmisie, deoarece acestea nu au proprietățile necesare pentru a asigura buna filtrare.
- Și spolzovat cu aer comprimat pentru purjare de filtre de ulei.

Păstrați filtrul de aer, iar motorul va multumesc.