cuplaje electromagnetice
ambreiaje electromagnetice sunt utilizate pentru deschiderea și închiderea lanțurilor cinematice, fără a opri rotația, de exemplu, în cutii de viteză și de viteze și pentru pornire, frânare și mers înapoi mașini actuatori. cuplaje de aplicare șpalturi începe motoare și mecanisme pentru a reduce timpul de curent de pornire, pentru a elimina pumni, atât în motoare și în transmisii mecanice pentru a oferi accelerare lină, eliminarea alunecare de suprasarcină și altele. Scăderea bruscă de pornire a pierderilor în motoarele elimină limitarea numărului admis de incluziuni, care este foarte important în funcționarea ciclică a motorului.
cuplaje electromagnetice este un regulator de viteză individuală și este o mașină electrică, pentru transmiterea cuplului de la arborele de antrenare la driven folosind un câmp electromagnetic, și constă din două părți vraschayushih principale: o ancoră (în cele mai multe cazuri, este un corp masiv) și un inductor cu o excitație înfășurare . Armătura și inductor nu sunt interconectate mecanic rigid. Ca o regulă, ancora este conectat la motorul de antrenare, iar bobina - o mașină de lucru.
La rotirea unui motor de antrenare de conducere un cuplaj ax în absența curentului în inductor înfășurarea de excitație, și cu ea arborele condus rămân staționare. Atunci când se aplică o excitație de curent continuu de înfășurare în circuitul magnetic de cuplare (inductor - aer gap-ancoră) se produce un flux magnetic. La rotirea armăturii în ceea ce privește primul inductor și FME indus generează un curent a cărui interacțiune cu câmpul magnetic al întrefierului determină apariția cuplului electromagnetic.
Cuplaj de inducție electromagnetică pot fi împărțite în funcție de următoarele criterii:
în conformitate cu principiul de cuplu (pentru asincron și sincron);
caracterul distribuției de inducție magnetică în fanta de aer;
a structurii armătură (cu armătură masivă și armătura are o bobină de veveriță tip colivie);
metoda de alimentare cu energie a înfășurării de excitație; metoda de răcire.
Cele mai utilizate pe scară largă mîneca și inductoare tipuri blindate datorită designului simplu. Astfel de cuplaje constau în principal dintr-un angrenaj cu bobina energizarea înfășurării, montat pe un ax cu inel de alunecare conductiv electric, și o suprafață netedă cilindrică masivă armătură feromagnetică conectată la celălalt ax de cuplare.
Aparatul, principiul de funcționare și caracteristicile ambreiaje electromagnetice.
ambreiaje electromagnetice utilizate pentru controlul automat, sunt împărțite în ambreiaj uscat și vâscoasă și alunecare ambreiaj cu fricțiune.
ambreiaj cu fricțiune uscat produce transfer de energie de la un arbore la altul prin intermediul roților de fricțiune 3. Roti pentru a naviga canelurile arborelui și partea de cuplare acționat. Când alimentarea cu curent la înfășurarea 1 2 armătura comprimă discurilor, între care o forță de frecare. Caracteristici relative de cuplare mecanică sunt prezentate în figura 1b.
Viscere ambreiaj frecare au un decalaj constant # 948; 1 între master și slave două semicuplaje. Decalajul 3 printr-o înfășurare creează un câmp magnetic care acționează asupra umplere (ferita de fier cu talc sau grafit) și formează lanțul magneți elementar. În același umplutură, deoarece grasps cuplare jumătate sclav și master. La oprirea curentului, câmpul magnetic dispare, și un lanț de cuplare jumătate distrus de alunecare unul față de altul. Caracteristicile mecanice relative ale ambreiajului prezentat în Fig. 1. Aceste ambreiaje electromagnetice permit să se adapteze lin viteza de rotație sub o sarcină grea pe arborele de ieșire.
ambreiaje electromagnetice: a - schema de ambreiaj cu fricțiune uscat; - o caracteristică mecanică a unui cuplaj cu frecare în - cuplare prin frecare vâscoasă diagrama d - circuitul de setare ferită de umplere d - mecanică caracteristică ambreiaj frecare vâscoasă, e - alunecare diagrama ambreiaj w - caracteristică de cuplare mecanică, alunecare.
alunecare ambreiaj este format din două jumătăți de cuplare dintelui (vezi. fig. 1, e) și bobina. Când alimentarea cu curent a bobinei este format dintr-un câmp magnetic închis. La rotirea alunecare a ambreiajului în raport cu cealaltă, formând astfel fluxul magnetic alternativ, iar aceasta este cauza e. d. a. și curenți. Interacțiunea fluxuri magnetice formate se rotește jumătatea ambreiajului acționat.
Caracteristicile părții de cuplare prin frecare prezentat în Fig. 1 g. Scopul principal al acestor articulații - pentru a crea condiții mai favorabile pentru pornire și sarcini dinamice netede în timpul funcționării motorului.
Electromagnetice ambreiaj de alunecare sunt mai multe deficiențe: eficiență scăzută la viteze reduse, cuplul transmis redus, fiabilitate scăzută a schimbării bruște de sarcină și o inerție considerabilă.
Următoarea figură prezintă o diagramă schematică a unui slip de control al ambreiajului în prezența feedback-ul prin intermediul vitezei tahogenratora asociat cu arborele de ieșire al servomotorului. Semnalul de la generator taho este comparat cu un semnal de conducere, iar diferența dintre aceste semnale este furnizat la un amplificator V, a cărui ieșire alimentează excitația înfășurarea a agenților de cuplare.
N rintsipialnaya circuitul de comandă a ambreiajului alunecare și caracteristici mecanice artificiale pentru reglarea automată
Aceste caracteristici situate între curbele 5 și 6, care corespund în mod substanțial la valorile minime și nominale ale cuplajului curenților de excitație. Cu toate acestea, creșterea gamei de control al vitezei de conducere este asociat cu pierderi considerabile din manșonul glisant, care constau în principal din pierderile armăturii și câmpul de înfășurare. În plus, pierderile de armătură, în special cu creșterea alunecare predomină față de alte pierderi, și se ridică la 96 - 97% din puterea maximă transmisă de ambreiaj. La cuplarea arborelui de sarcină a cuplului motor cu turație constantă constantă, adică. E. N = const, # 969; = Const.
În conexiunea pulbere ambreiaj electromagnetic între conducerea și părțile antrenate se realizează prin creșterea viscozității amestecurilor care umple spațiul dintre suprafețele de cuplare ale cuplajelor cu creșterea fluxului magnetic în acest decalaj. Componenta principală a unor astfel de amestecuri sunt pulberi feromagnetice, cum ar fi fier carbonil. Pentru a elimina distrugerea mecanică a particulelor de fier datorită forței de frecare sau lipirea adăugat adaosuri speciale - lichid (fluide sintetice, uleiuri industriale, sau vrac (oxid de zinc sau magneziu, pulbere de silice) Aceste cuplaje au o viteză mare de răspuns, dar fiabilitatea operațională insuficientă a acestora. pentru aplicarea pe scară largă în mașini-unelte.
Luați în considerare unul dintre circuitele unui control al vitezei motorului executiv ID-ul neted, care funcționează prin intermediul M alunecare ambreiaj la actuator MI.
Schema permit alunecare ambreiaj pentru controlul vitezei de rotație a dispozitivului de acționare
Când schimbarea sarcinii pe axul de acționare tahogenerator TG tensiunea de ieșire se va schimba, de asemenea, rezultând o diferență de fluxuri magnetice F1 și F2 amplificator rotativ este mărită sau micșorată, schimbând astfel tensiunea de ieșire a ECU și valoarea curentului în cuplajul de înfășurare.
cuplaje electromagnetice ETM
Electromagnetică seria cuplaje ETM cu discuri de contact magnetic permeabile efectua performanta (ETM2), fără contact (ETM4) și frână (ETM6). Cuplajele cu un contact tokoirovodom diferă de fiabilitate scăzută, din cauza contactului de alunecare, astfel încât în cele mai bune elemente de acționare de calitate folosesc cuplaje electromagnetice cu cablul de curent fix. Ei au golurile de aer suplimentare.
Cuplajele de execuție fără contact sunt caracterizate printr-un miez magnetic compozit format prin carcasă și bobină, care sunt separate prin așa-numitele lacune de balast. Reel montate fix, în care elementele de contact conductoare sunt eliminate. Datorită diferenței scade transferul de căldură de pe discurile de frecare la bobina, care crește fiabilitatea cuplajului în condiții severe de funcționare.
Plumbul trebuie utilizat ETM4 performanță ambreiaj, dacă este permisă de condițiile constitutive, precum și o frână - ETM6 performanță ambreiaj.
Mufe ETM4 funcționează în mod fiabil la viteză mare și incluziuni frecvente. Aceste cuplaje sunt mai puțin sensibile la poluarea uleiului decât ETM2, în care prezența particulelor solide în ulei poate cauza abraziunea periile, cu toate acestea se pot folosi cuplaje ETM2, în cazul în care astfel de restricții sunt absente și asamblarea cuplajelor ETM4 de nod condiții de proiectare este dificil.
Deoarece frâna trebuie să fie aplicată ETM6 performanța ambreiajului. Ambreiaje și ETM2 ETM4 să nu fie utilizate pentru frânarea de model „inversă“, adică. E. La un manșon rotativ și este fixată în siguranță lesa. Pentru a selecta cuplarea este necesară pentru a evalua: statică timp (transmis), un cuplu dinamic, procesul de tranziție în unitate, pierderea medie, unitate de energie și timpul rămas de pace.