Cum să tune mașina românească
Tuning extern este de a îmbunătăți aspectul masinii. În cazul în care acest lucru este o mașină de epocă, exteriorul său este prevăzută în punctul de vedere, aproape de aspectul masinii noi. De multe ori instalați muluri suplimentare, barele de protecție voluminoase, spoilere și spoilere, rafturi suplimentare, barele de protecție, faruri si spoturi luminoase. Discurile sunt schimbate turnate sau forjate. Vehiculele sunt adesea revopsite metalice în formă metalică. Ar trebui să fie, de asemenea, a spus despre aerografie - la corpul este pus original desen, imaginea sau imaginea care îi conferă mașinii o vedere spectaculoasă și unică.
Mai mult de tuning extern complex este de a schimba corpul. Vagoanele transformate în camionetele, sedan la cabrio, camioanele în case mobile. Problema unei astfel de tuning - imposibilitatea de trafic suplimentar de înregistrare. Prin urmare, soarta majorității mașinilor tunate - conducere fără numere de la proprietarii de risc.
Tuning intern care vizează îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale mașinii și de a crește confortul. Salonul este îmbunătățită prin schimbarea-l la o mai scump tapițerie - velur, piele de căprioară sau din piele, opțional izolat termic, dotat cu bricheta, scrumiera și alte lucruri utile. Uneori, schimbarea panoului de bord și tabloul de bord. De exemplu, pentru „Volga“ perfect panoul frontal, consola si tabloul de bord al „Mercedes“, cu corpul 140 m. În loc de geamuri manual oglinzi electrice instalate sunt echipate cu semnale electrice, de încălzire și rândul său repetor. Acoperișul sa prăbușit trapa electrica, care poate fi clar sau colorat.
Interiorul seturi diferite dispozitive electronice: de la bord și computer de bord, TV, DVD-player, sistem audio de lux de navigație premium de sistem. Alegerea unor astfel de dispozitive este foarte mare, instalare și conectare, de asemenea, nu este dificil. Fiind sistem de încălzire și ventilație îmbunătățită, setați aparatul de aer condiționat sau aer condiționat. Scaunele sunt adesea înlocuite cu importuri, mai confortabile, dotate cu încălzire și electroresettings. Volanul este înlocuit cu un sport sau pe un bogat împodobite în piele și lemn, cu butoane de control audio și alte dispozitive.
tuningul motorului în scopul de a obține o creștere a puterii. Aproape toate motoarele interne sunt specifice de putere mică, bazată pe faptul că acestea ar putea mânca benzină de calitate scăzută și de a alerga la temperaturi mai mici. Prin urmare, puterea motoarelor sovietice crește cu ușurință de 1,5-2 ori. Cu toate acestea, atunci proprietarii se plâng de motoare imbunatatita ambreiaj și cutia de viteze, care, în timp ce nu este conceput pentru o astfel de putere nu după o lună de utilizare intensivă. Uneori motoarele, din contra, deforsiruyutsya - raportul de compresie redus, puterea este redusă, dar există o oportunitate de a merge pe 76-m benzină în loc de-a 93.
Pentru un reglaj mai în profunzime a înlocuirii motorului este considerat un mai modern, sau de la o altă mașină. GAS-21 Motorul implantat ZMZ-406, cu o transmisie cu 5 trepte, "Zaporozhetc" sau LUAZ - motor de la VAZ-2108, în UAZ - 8 cilindri motor pe benzină de keyway. Dar cel mai adesea instalate motoare importate cu transmisii automate, mai puternice și mai fiabile. Înregistrarea și înregistrarea mașinii de poliție de trafic cu pas motorul este dificil.
Mai trebuie să fie îmbunătățită frâne cu motor puternic, masina poate fi oprit la viteză mare. În acest scop, mecanisme de tambur regulate sunt înlocuite cu discuri ventilate moderne. Suspensie Tuning. Pentru a da tip sportiv, garda la sol este redusă prin stabilirea unei arcuri mai scurte și mai rigide. Dacă doriți să crească suspendarea capacității, ea preamărește arcuri mai rigide, arcuri suplimentare, amortizoare mai puternice. SUV suspensie lift - crește semnificativ clearance-ul prin instalarea etanșări suplimentare și înlocuirea amortizoare.