Cum sa plătit pentru consiliere juridică CTP

Obține mai mult să plătească mai puțin, în cazul în care nu refuză să plătească - se poate spune, motto-ul companiilor de asigurare. Povestea noastra - despre trucuri tipice ale asigurătorilor atunci când se analizează căile de atac de către CTP.

Conform documentelor

Asigurătorul va suspenda examinarea cererii, dacă sunt disponibile:

- copie a hotărârii privind cazul de încălcare administrativă a poliției rutiere (condamnat penal). În acest caz, societatea de asigurare nu este clar cine este de vină pentru producerea daunei;

- Document de titlu de pe masina (ITS și MTS, contractul de vânzare) sau o procură, în cazul în care cererea nu este proprietarul. În conformitate cu legea victimei este proprietarul bunului avariat, iar reprezentantul proprietarului este obligat să aibă o putere de avocat;

- un document pe aparat, în limba rusă, în cazul în care proprietarul - un străin. Legea „Cu privire la limba de stat România“ trebuie să mențină documentația în limba rusă, fără traducere pentru a stabili calitatea de membru al vehiculului avariat este imposibilă.

În plus, asigurătorul este de natură să suspende examinarea cererii de plată a care a fost primită în poștă, în cazul în care toate aceste documente sunt copii neautentificate. Punctul 62 din Regulamentul de asigurare obligă victima să transfere asigurătorului fie documente originale sau copii certificate.

În cazul în care în termen de 30 de zile (adică cât de mult este dat decizia privind plata) nu furnizați documentele care lipsesc, asigurătorul va da de ridicare. Dar, de îndată ce vă va informa documentele care lipsesc la asigurător, banii vor fi transferați. Cu toate acestea, din momentul primirii ultimului document al societății de asigurare va fi următoarea 30 de zile de timp-out pentru a compensa. De aceea, recomand să citiți cu atenție regulile de asigurare și asigurați-vă că ați trimis la asigurător pachetul complet de documente. Acest lucru va economisi timp: situația va primi compensații rapid. În cazul în care din nou, nu va fi eșec din cauza lipsei de orice documente, vă rugăm să contactați din nou - numărul de „abordări pentru proiectilul“ nu este limitat.

Există și alte cauze de eșec al asigurătorilor. De exemplu, le-ați furnizat, s-ar părea, toate documentele, dar atunci când se analizează cererea se pare că inspectorul DPS a intrat politica incorectă sau politica vinovatul sa dovedit a fi un număr de fals. Ambele sunt comune. În ambele cazuri, refuzul de a fi un motiv legitim, și va trebui să caute informații despre prezența poliței de asigurare CTP la vinovatul accidentului. În cazul în care politica este un fals, responsabil pentru aparatul rupt va vinovatul personal. În cazul în care inspectorul a făcut o greșeală în politica camerei, după modificarea certificatului unui accident societatea de asigurări va fi obligat să plătească despăgubiri.

Recent, este de multe ori a constatat că agentul de asigurare a emis o polita RCA formular pentru un an, și înainte de societatea de asigurări a raportat pentru politica de 20 de zile - diferența în politicile de preț, este, desigur, pune în buzunar. În cazul în care victima unui accident, se duce la asigurător, dar el refuză să plătească, susținând că mașina a fost avariată dincolo de termenul politicii. Desigur, acest lucru este de fraudă din partea agentului de asigurare - și asigurătorul este obligat să plătească banii în întregime. De obicei, în astfel de cazuri, este suficient pentru a depune o cerere, cu o copie a politicii de plată. În cazul în care asigurătorul nu reușește, în acest caz, l-ar obliga să plătească instanță ca dovadă a corectitudinii politicii va fi asigurată cu o perioadă anuală de valabilitate.

ÎN DAUNE

Următorul grup de eșecuri legate de inspecția vehiculului avariat și determinarea costului reparațiilor. Asiguratorul, care a abordat victima într-un accident, este obligat în termen de cinci zile pentru a organiza inspecția vehiculului avariat. De regulă, victima vine la compania de asigurări privind deteriorarea vehiculului și este un certificat de inspecție expert. Se întâmplă, de asemenea, că victima repararea imediat mașina și expertul în timpul inspecției nu poate detecta daune. În acest caz, compania de asigurări refuză să plătească sau nu plătească „cinci cenți“ - în ciuda controalelor și a ordinelor de lucru pentru reparații. Faptul este că, în conformitate cu normele de examinare este necesară nu numai pentru a determina costul reparațiilor, dar, de asemenea, pentru a stabili ce daune au fost preparate prin reacția vehiculelor specifice. Și dacă în momentul vehiculului de control este deja renovat, expertul nu va fi în măsură să răspundă la această întrebare. În acest caz, asigurătorul o oportunitate de a refuza să plătească, invocând dispozițiile articolului 12 din Legea privind CTP. Pentru rambursare trebuie să meargă la tribunal și să dovedească că repararea cele pe care le-au reparat daunele pe care au fost primite în accident.

În cazul în care societatea de asigurare într-o perioadă nu au fost inspectate mașină, puteți obține propria concluzie cu privire la costul reparațiilor. În cele mai multe cazuri, asigurătorul va refuza să plătească sau pentru că nu au încredere concluzia ta, sau să plătească mult mai puțin dispoziții. Litigating cu eșecuri similare, - pe partea victimelor. Dupa ce a petrecut timpul în judecată și bani pe consiliere juridică, veți obține locația de compensare. Cu toate acestea, timpul poate dura foarte mult.

Un alt truc - refuzul se bazează pe rezultatele tracologicheskoy de examinare. Linia de jos este aceasta. Asigurătorul inspectat masina ta, dar nu este de gând să plătească. De ce? Poate suspectați de fraudă (în intenția de a obține de asigurare la un accident rutier pus în scenă), sau pur și simplu nu vrea să o parte cu banii lor. Pentru a justifica refuzul de plată, asigurătorul se referă la clientul său, asigurat (sau persoana responsabilă de accident), cu o cerință legală pentru a arăta oa doua masina care a fost implicat într-un accident. Într-adevăr, paragraful 2 al articolului 12 din Legea obligă asigurat (proprietarul mașinii) pentru a oferi companiei de asigurare auto pentru inspecție implicate în incident. Ca o regulă, asiguratul sau asigurătorul prezintă un al doilea automobil (orice responsabilitate pentru aceasta este absent), sau la momentul mașinii de inspecție a fost restaurată, sau chiar vândut. Apoi, compania de asigurări trage concluzia trasologii „independent“ expert, precizând că, pentru a stabili circumstanțele accidentului nu este posibilă. Dacă nu pus în scenă accident rutier, iar adevărul este de partea ta, atunci probabilitatea de a obține compensații prin intermediul instanțelor tinde la 100%. Cu toate acestea, nu este ușor: va trebui să cheltui bani pe un avocat competent și să vină la termeni cu pierderea de timp pe litigii.

Dar chiar și în cazul în care asigurătorul nu apare în îndoiască cauzele daune, bani pentru reparații nu va fi suficient. Și nu numai în contul de uzură a mașinii în calcularea valorii compensației, dar, de asemenea, în absența unei abordări clare pentru calcularea costului de recondiționare - o tehnică comună nu este atât de departe. Prin urmare, în ceea ce privește aceeași mașină rupt doi experți pot face calcule cu dublu (!) Diferența finală. De exemplu, un asigurator vă va oferi 50 de mii de ruble, în timp ce experții independenți numărat 100 de mii. Pentru a obține banii lipsă ar trebui să meargă în instanță din nou. Judecata este probabil să fie în favoarea ta, în calitate de experți care lucrează „sub“ societățile de asigurare subestimează în mod nejustificat costul forței de muncă ori și a prețurilor de piese de schimb.

ERORI înfricoșător

În cazul în care abordarea atentă la colectarea de documente și să îndeplinească toate cerințele Legii cu privire la CTP, întârzierea sau eșecul de a plăti de asigurare poate fi evitată. Și în cazul în care fondurile plătite în cadrul asigurării nu este suficient pentru a repara aparatul rupt sau eșecul asigurător nu este litera legii, justiția va fi restaurat de către instanța de judecată.

Deci, de ce face o mulțime de nefericit, în cazul în care instanța este întotdeauna pe partea victimelor? Există mai multe motive.

Una dintre ele este așa-numitele plăți de frontieră. Să presupunem că în daune reale, de exemplu, în valoare de 20 de mii de ruble, de asigurare va plăti 10.000. Vei merge pentru 10 de mii de ruble în instanța de judecată? Mulți trageți de ștecher.

Un alt motiv - wiggery. Vreau să repare rapid masina (aceeasi plimbare!), Dar banii de către instanța va fi capabil să obțină doar câteva luni. Și noi trebuie să plătească pentru servicii juridice - nu pentru că toată lumea este dispusă și capabilă să intre în toate complexitatea legii. Și avocații știu prețul de tine! Încercați să găsiți pe cineva care lucrează pentru interesul cu privire la atribuirea de bani - și este mai profitabil.

În cele din urmă, mulți automobiliști nu sunt conștienți de drepturile lor.

Cei care nu au pierdut inima si folosit pentru a-și apăra poziția sa înainte de sfârșitul anului, cu mai mult decât să compenseze toate costurile. De fapt, de către instanța de judecată poate obține de două ori mai mult.

TREI CONTROL

Relația dintre victimă și societățile de asigurare sunt reglementate de: