Cum de a verifica bujiile în domeniu

Unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului electric al mașinii sunt lumânări. Aceste părți efectuează de aprindere a combustibilului, iar în cazul în care lumânările nu mai sunt în mod normal funcționează, motorul devine unele probleme. Prin ele însele, lumânările rup mai puțin frecvent, cel mai probabil, în absența unei scântei de vina alți factori. Cu toate acestea, uneori, scânteia care a îndeplinit deja resursele sale, nu pot îndeplini în mod corespunzător funcția lor de locuri de muncă. Prin urmare, fiecare conducător auto este de dorit să știe cum să verificați bujia într-un drum fără unelte speciale și echipamente de diagnosticare. Cel mai bun mod de a verifica scânteia - este de întreținere în timp util și servicii regulate a mașinii.

La fiecare 15 000 km pe mașinile moderne înlocuiesc lumânări, dar unii producători pun cerințe diferite. Uneori dobândite de lumânări de origine necunoscută sunt în mod normal, de 2-3 mii de kilometri, tot restul timpului necesar pentru a merge intermitent. Lumanari - aceasta nu este la fel de cumpărare scump, la risc fiabilitatea mașinii, astfel încât este mai bine pentru a transporta în cutie pentru instrumente set suplimentar de lumânări doar în cazul. Desigur, în cazul în care în posesia dumneavoastră o mașină japoneză sau germană a anului de eliberare, acest kit nu va ajuta, deoarece înlocuirea lumânări în tehnologia modernă trebuie să demontați jumătate mașină.

Primele simptome ale problemei și lipsa de scântei scântei

Motivele pentru eșecul bujiile din masina ta poate fi foarte diferit. Dar, în cele mai multe cazuri, simptomele sunt similare. Principalul indicator de ieșire al cedării unui lumânare - motorul pornește troit. Atunci când există un astfel de aspect neplăcut al aparatului este redus consumul de energie crește, iar masina la ralanti un pic agitare. Toate acestea conduc la concluzia că unul dintre cilindrul nu funcționează, în parte pentru că nu există nici o scânteie la bujie. De asemenea, distinge următoarele simptome de aprindere non-scânteie:

mașina nu pornește atunci când încercați să porniți motorul de pornire a motorului devine lin, nu există nici un progres în contact;
după ce rulează un timp de lucru cilindrul 2 sau 3, apoi se conectează al patrulea - o măsură a unui eșec este lumânări;
mașină devin în mod constant greu de vânt în sus, motorul este pornit doar la a treia încercare;
masina a pierdut puterea și claritatea de reacție, apăsarea pedalei de accelerație nu produce efectul dorit;
masina stagnat în timpul călătoriei, pentru a începe este dificil sau imposibil;
periodic, atunci când rulează în țeava de eșapament puternic popping audibil - arde umflate, dar nu a ars combustibil.

Atunci când nu toate lumânările, o astfel de situație ar trebui să alerteze proprietarul mașinii. Cel mai probabil, motivul pentru care nu este departe la bujii. Dar, în cazul în care lucrarea refuză o lumânare ar trebui să se uite la lumânare în sine, precum și firul care se conecteaza la bobina. Acest lucru va ajuta să îți dai seama exact ce a fost motivul pentru care elementele de bază ale problemei în mașină. Și dacă în domeniul senzorilor de control întrerupătoare și bobine nu este o sarcină ușoară, testarea scânteie este posibilă.

Cum se verifică bujiei fără echipament special?

Pe drum, avem de multe ori nici un echipament pentru a testa bujiei. Deci trebuie să trateze metodele oamenilor pentru a verifica toate detaliile lucrării auto. În special, în cazul lumânări, puteți utiliza una dintre metodele dovedite de verificare. Primul pas este de a deșuruba o lumânare și uita-te la ea, având în informațiile primite cu privire la starea ei. Dacă bujia este umed, toarnă benzină și nu funcționează. lumânare uscată înseamnă că combustibilul nu-l obține, sau totul funcționează corect. Negru lumânare fitilul indică, de asemenea, prezența defectelor. Verificați dacă scânteie poate fi după cum urmează:

Scoateți bujia și a pus pe sârmă ei de înaltă tensiune, pentru a putea depune o scânteie;
Prindeți partea de cauciuc a firului, dar în nici un caz nu iau partea metalică a lumânării;
Se pune fitilul o lumânare la o distanță de aproximativ 0,5 cm de la carcasa motorului - orice parte metalică;
Cere o altă persoană pentru a activa cheia de contact și în termen de patru secunde pentru a încerca pentru a porni motorul;
Dacă scânteia vine și bate pe carcasa motorului, aceasta înseamnă că toate lumânările în ordine, trebuie să caute alte probleme;
în cazul în care nu există nici o scânteie, scânteia nu funcționează la fel de bine ca și alte posibile probleme nu prea plăcut.

În cazul în care scânteia este acolo, este o problemă de pornire a motorului este conectat cu sistemul de combustibil. În cazul în care scânteia este absent, inițiatorul problemelor tale este sistemul electric al mașinii. Acesta nu va fi neapărat exact lumânări, pentru că în sistemul electric al mașinii există o mulțime de elemente diferite care pot deteriora ansamblul lumânare. Trebuie să verificăm totul pentru a vă asigura că echipamentul este complet de lucru. Apropo, cel mai simplu mod de a verifica dacă lumânările funcționează - înlocuiți-le cunoscute a fi de lucru.

Ce altceva poate provoca o lipsă de scânteie la scânteie?

Dacă nu există nici o scânteie, mulți șoferi sunt în siguranță să spun că trebuie să schimbați scânteia. Dar acest lucru nu este întotdeauna adevărat. În special, există și alte module care pot afecta producerea de scântei, astfel încât trebuie să verificați toate caracteristicile sistemului electric al vehiculului. Dacă spunem că sistemul de aprindere nu produce o scânteie, este necesar să se acorde o atenție specială acelor module care sunt responsabile pentru acea scânteie. Printre ele vor trebui să fie verificate și suspectați că există o defecțiune a mașinii următoarele module importante:

cabluri de înaltă tensiune - de multe ori este acest element este cauza lipsei de sârmă scânteie poate pătrunde;
bobina de aprindere sau temporizator pe mașinile mai vechi - concurenți frecvente pentru înlocuirea și repararea;
Comutarea - un detaliu care este rareori pusă la îndoială, în pauzele de lucru nu sunt atât de des, dar foarte brusc;
Comutatorul de aprindere - unul dintre contactele se pot deplasa și nu dau motorul vehiculului normal de comandă;
un calculator de bord care controlează acțiunile sistemului electric al vehiculului, inclusiv aprinderea.

În cazul în care una dintre aceste componente nu, simptomele vor fi similare cu o simplă scânteie defalcare. Dar, în același timp înlocuirea scânteii ar avea nici un efect. În cazul în care comutatorul este rupt sau calculatorul de bord va avea acces la specialiști și de a efectua reparații destul de costisitoare. rezolva astfel de probleme, în mod independent, nu poți. De asemenea, este dificil să înlocuiască în domeniul bobinei de aprindere. Cu toate acestea, lista de provocări nu este exhaustivă