Cum de a sincroniza carbohidrati
carburatoare de sincronizare de lucru este de a stabili un spațiu uniform între supape și Carburatore carcase de mers în gol. Pentru a realiza acest lucru, cel mai simplu mod de a stabili un vid egal în admisia duzelor motorului. Pentru auto-sincronizarea de carburatoarele trebuie să sincronizați vid. Acest dispozitiv este format din două sau patru indicatoare. Toate dispozitivele sale constitutive sunt proiectate să funcționeze cu un vid care rezultă corespunzător de la orificiul de evacuare la ralanti. În plus, citirile de vid tarei egală cu un vid egal și echipate cu dispozitive care reduc vibrațiile săgeți la schimbarea fluxului de aer din duzele de admisie.
motor twin reglat cu două unități de calibre, patru - patru blocuri. Mai sofisticate dispozitive de sincronizare carburatoare echipate cu un afișaj care prezintă presiune negativă sub formă de coloane. Pentru a sincroniza coloane Carburatore pe ecran trebuie să fie aceeași înălțime. calibre cu cristale lichide echipate cu moduri grosiere și fine.
Înainte de sincronizare carburatoare glisa actuatori amortizorului de reglare. Pentru a efectua carburatoare de sincronizare, scoateți rezervorul, filtrul de aer (dacă este necesar) și pentru a obține locul de conectare gabaritului de conducte. Pe simplu motocicleta si modele mai vechi pot fi găsite pe fișa specială supapele de admisie. La motocicletele moderne de vid la orificiul de intrare este folosit pentru a controla diverse dispozitive. Utilizați tuburi aceste dispozitive prin conectarea lor la gabaritul de vid prin teuri. În același timp, amintiți-vă ce linie, unde a fost împușcat! În cazul în care punctele de conectare vaccumetrică sunt dificile, va trebui să eliminați carburatoare unitate.
Porniți motorul și încălziți-l în sus. vakuummerov supape ajusta, astfel încât acestea sunt la fel de puțin ezitant, dar în același timp să răspundă la cea mai mică schimbare în vid. Poate că acest proces va trebui să fie repetate în sincronizarea în continuare a carburatoare. Dacă săgeata dispozitivului nu va reacționa la schimbări în vid, slăbiți supapa, în cazul în care începe să se clatine - strângeți supapa. Se specifică numărul de mers în gol, pentru care motorul și a stabilit ritmul. Eroare la viteza de setare va conduce la o sincronizare falsă a carburatoare: citirile vor fi afișate pe sincronizare, dar atunci când schimbă viteza de această sincronizare dispar.
Diferitele motoare au diferite de ajustare a ordinelor de carburatoare sincronism. De obicei, utilizate în acest scop trei șurub. șurub Base este situat între carburator și supapa de comandă I și II cilindri. La motoarele cu patru cilindri al doilea șurub ajustează amortizoare în perechi de cilindri III și III-IV. A treia supapa de comandă III și IV cilindri. În primul rând, primul șurub regla, apoi al treilea și ultimul rând - centru.
La atingerea citirea uniformă de verificare calibre glisează de sincronizare carburatoare. Pentru aceasta crește dramatic turația motorului și le-a resetat la single. carburatoare sincronicitate nu ar trebui să dispară. Cursorul instrumentului trebuie să revină la aceeași poziție pentru toți.