Cum de a pompa frâne hidraulice, Ilya germani

Asta e despre un set de care avem nevoie ... este acum într-o luptă cu cântec!

Să începem cu formarea. Imprastiati un ziar, nu regret, pentru că dacă ceva nu merge bine (să zicem merge tubul greșit din partea Uniunii, aceasta va fi stropit toate pe o rază de metri, și poate ajunge până la tavan în cazul în care presiunea de a prinde din urmă) trebuie să fie curățate pentru o lungă perioadă de timp. În general, este de dorit să facă pe stradă, pentru a garanta pe deplin puritatea procesului, dar acum în afara ferestrei de iarnă și -22. În acest ...

Dezactivarea kalliper hexagon 5, desurubati șurub pad hexagonal 3, se scot plăcuțele și arcul. Acest lucru este pentru a nu le umple cu ulei sau daune, unele pompat fără a scoate mașina, dar poate duce la deteriorarea rotorului și plăcuțele de sine curbe care prezintă pistoane.
Push-fit fitingurilor pe kallipera, introduceți fișa dintre pistoane.

Și așa, acum trebuie să stabilească maneta de frână într-o poziție orizontală, am făcut-o pe roata, doar compensat de cealaltă parte a mânerului și se întoarse rezervorul de la partea de sus (o am reglabil). Pune bicicleta împotriva perete și a oferit un cuplu de scaune, așa că nu a căzut, pentru că El se afla într-o poziție perpendiculară pe podea. Deșurubează capacul rezervorului de expansiune cu o șurubelniță cu o duză - cu un asterisc T8. Noi o facem cu atenție, astfel încât să nu trebuie să renoveze atunci întregul stilou. După răsucire inițială, se recomandă să înlocuiască șuruburile la noua casa, un „minus“ șurubelniță cu aceeași lungime și filet M3. Acest lucru va permite data viitoare nu fac baie, nu pot ieși.

Puteți verifica poziția orizontală a mânerului de facturare.

Du-te înapoi la kalliperu și tubul. Al doilea capăt este omis într-un borcan sau de a produce o sticlă specială pentru ea (sticla în care se introduce dopul de capăt al tubului și face gaura mai mult aer din sticlă). În general, nu contează în cazul în care îmbinarea, principalul lucru nu este la podea :)

Apoi, deșurubați montarea, așa cum am spus, este de dorit, pe cheie 7. Am încercat să fac acest lucru cheie ...

Am o problemă, nu scoateți cheia unire și roșcove nu am. Cooler furnizat mecanice 7, pentru care vă mulțumesc. pentru că ulei nu mai era în frânele (au renovat pentru mine), nu a fost teribil și deșurubați cheia hexagonală, de a scoate tubul din Uniune. Dacă aveți de ulei în sistem și cheie fixă ​​este imposibil să se întoarcă, mai înainte de a strânge rezervorul (altfel sunt în așteptare pentru rezervor fantana gras), kalliper de ridicare deasupra rezervorului, ușor slăbiți ușor cheia tubulară de montare, atașați tubul și puneți un borcan la celălalt capăt atunci puteți omite kalliper în jos din nou și deșurubați capacul rezervorului de expansiune;)

Dacă trebuie să toarne tot uleiul de frâne, ar trebui cât mai scăzut posibil pentru a reduce kalliper și rândul său, astfel încât cele două găuri cu o linie hidraulică și tubul de pe fiting sunt cât mai scăzut posibil. Acest lucru va ajuta la pompa de ulei vechi din sistemul de piston complet. Sifonat prin apăsarea manetei de frână, până când încetează până când uleiul iese și se duce numai aer.

Apoi vom colecta uleiul în seringă (dacă aveți uleiul într-un borcan de unele de mare și îngust, este posibil să se pună pe tub suplimentar 10cm seringă pentru ulei set ușor). Kalliper traduce într-o poziție în picioare (astfel încât duza era perpendicular pe podea). Complet umple rezervorul de expansiune cu ulei din seringă.

Cât de repede pompa de frână fără a utiliza tot uleiul și nervii?

1. Împingeți maneta de frână și păstrați-l în poziția prinsă până când se oprește.
2. Țineți tubul care se extinde de la duză. (O puteți face cu degetele, și puteți lăsa dispozitivul de prindere dintr-o pipetă).
3. Eliberarea manetei de frână. Vedem ca pompe de presiune atmosferică ulei dintr-un rezervor în sistem.
4. tubul expandabil care se extinde de la duză.
5. adăugarea de combustibil la rezervor. (Nu poți de fiecare dată, și după fiecare repetiție 1-4 al doilea paragraf, principalul lucru pentru a preveni devastarea rezervorului, ceea ce va duce la pătrunderea aerului, și trebuie să facem totul de la început din nou).

suficient lichid de ulei, dacă o fac, este posibil să se pompeze frâna de foarte, foarte mult timp ... :)

Repetați acești pași, atingând furtunul, astfel încât tot aerul a ieșit cât mai curând posibil. Acești pași simpli încărcați la ulei în furtun, până când mamelonul nu se stinge din ulei pur nou, fără bule de aer de mari dimensiuni.

Când vedem că bulele nu merg, cleme de prindere și fixați niplul (principalul lucru aici nu este de mult pentru a fi zelos, deoarece kalliper fragil după sala de sport am fost aproape ucis la capătul firului din interiorul kallipera). După aceea putem scoate tubul din partea Uniunii și a pus pe capac.

Mai mult, suntem lăsați să umple rezervorul de ulei nu se poate face până la refuz, lăsând 1mm la margine, introduceți garnitura de cauciuc, închideți capacul și rotiți șurubul.

După aceea, suntem lăsați să scoată din priză pistoanelor, ștergeți toate resturile de ulei (cel mai bine să se spele și uscat), pentru a reveni la pad său scaun, atârnă și reglați. Principal până la întoarcerea tuturor la locurile lor, este mai bine să nu se apese maneta de frână, astfel încât să nu se întoarcă înapoi în mod forțat
pistoane. Dacă din anumite motive încă mai apăsat, puteți dilua cuțitul obișnuit sau o șurubelniță plată, introducerea între ele și puțin de cotitură.

Bucură-te sistemele hidraulice dvs.;)

„Aceasta este pentru a nu le umple cu ulei sau daune, unele pompat fără a scoate mașina, dar poate duce la deteriorarea rotorului și plăcuțele de sine curbe care prezintă pistoane.“ Ce te face să crezi că acest lucru poate duce la deteriorarea rotorului? Apropo, nu a încercat să pompa de jos în sus, așa cum este recomandat de tektro?

Unii meșteșugari reușesc să daune, acest lucru este mai bine pentru cineva pentru a proteja))
Tektru nu mai pompat și vândute imediat după pompare, deoarece Nu-mi place inițial, astfel încât chiar și un șurub care deține tampoane blocat cu un anumit motiv, a fost necesar pentru a detalia ... e bolnav de mine și am pus Shimano.

Vă mulțumim pentru informații utile. Am instalat frâne noi și se confruntă cu necesitatea de a scurta liniile hidraulice. Pad-uri și discuri nu sunt împușcați din lene, tub de tăiere cu un cuțit ascuțit. Totul a mers fără probleme, fără să verse nimic. Dificultatea a apărut atunci când împingerea comprimării montarea în tub. Sa dovedit a fi caz dificil. cauciuc Partea de montare a marcat molotkom.Trubki aluneca din mâini și ciufulit. Odată ce am stăpânit, găsit într-o cutie pe frâne cumpărat un clip special pentru tuburi, care permite Uniunii să umple tubul fără probleme și riscul de deteriorare a tubului. Compania mea de frână Shimano, probabil, din cauza costurilor scăzute ale acestuia, fișa bleeder nu sunt. In schimb, ei au înfășurat un ciot. Dacă sângerat, turnarea de ulei în decomprimare. Am facut fata cu ea. Sa dovedit bine, funcționează. Aș fi fericit dacă experiența mea vă poate ajuta să vă îmbunătățiți articolul. Toate cele bune.

Și tu Magura MT serie nu este pompat?