Cum de a construi avioane

Dacă pentru un motiv oarecare, nu a fost destinat să devină un pilot sau de pilot, și capacitățile financiare nu permit să cumpere aeronava, în acest caz, o poti face singur. Cum de a construi un avion, trebuie să faci, ce caracteristici ar trebui să aibă? Să ordine.

limită de viteză

În acest caz, atunci când și familia sau prietenii au decis: Aeronava a fost construit pentru tine, nimeni nu avem nevoie, asigurați-vă că să ia în considerare următoarele cerințe și limite de viteză:

• Viteza în timpul decolării decolare trebuie să fie de cel puțin 1,2 viteză stand;
• Viteza de abordare trebuie să fie de cel puțin 1,3 viteză stand;
• Viteza de aterizare este egală cu cel puțin 0,95 de viteză stand;
• viteza de croazieră a aeronavei nu este mai mică de 1,3 viteza de stand;
• ea stand de viteză ar trebui să fie nu mai mult de 90 km / h.

Viteza Stall - rata minimă acceptată pentru fiecare aeronavă. stand Inutil este însoțită de scăderea nas aeronavei, fără rola, și în consecință, rata ar trebui să fie crescută. Dacă nu, atunci pilotul ar trebui să acorde o atenție la semnele (shaker stick-ul sau structura în sine), care indică faptul că aeronava se apropie de standul.

În caz de defecțiune a motorului, este necesar să se prevadă mijloace de echilibrare de zbor în zbor direct stabilit. În această situație, este necesar să se oprească exercitarea de zbor și aterizare. Trebuie remarcat faptul că însăși plantarea ar trebui, de asemenea, să ia foarte simplu, concentrându-se exclusiv pe condițiile favorabile și o atenție sporită pilotului. În timpul premergătoare și aeronava a alerga trebuie să respecte direcția predeterminată maximă stabilă.

Nu mai puțin de 1,5 m / s ar trebui să fie după separarea de urcare și de a alerga kilometraj și nu trebuie să depășească 250 de metri. 10 metri - în general, stabilită înălțimea Pasaj suprateran peste orice obstacol se invecineaza pistei. Durabilitatea asfaltului la sol, la sol și platforme de beton, care sunt operate cu aeronava nu trebuie să depășească 5 kg / cm2.

Construcția circuitului aeronavei

Înainte de a putea construi un avion cu mâinile, aveți nevoie pentru a determina modelul aeronavei dorit. Dacă doriți să proiecteze un plan pentru o perioadă mică de timp și cu costul financiar cel mai puțin, în acest caz, opțiunea ideală ar fi construirea de avioane ultra-ușoare (ULA). De multe ori, Ula are poziția superioară a aripilor. Caracteristici distinctive ale acestui dispozitiv sunt design simplu și greutate redusă.

Experții recomandă clădire Ula pe gata făcute la comandă desene. La urma urmei, având în nici o experiență în proiectarea acestor dispozitive, puteți face o mulțime de greșeli grave, pentru care va trebui să plătească în mod serios. La proiectarea unei aeronave pentru fundația necesară pentru a lua cea mai bună calitate a muncii, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra întregului zbor. În cazul în care timpul se scurge, că, pentru cea mai mare productivitate în construcția de aeronave, pentru un atelier de lucru bun și un instrument de calitate. Absența acestor lucruri afectează în mod negativ calitatea muncii și viteza. Teoretic, știind cum să construiască un avion cu propriile sale mâini și a pregătit tot ce ai putea avea nevoie, puteți începe să practice.

Partea practică

Toate lucrările începe cu aluminiu țaglă prelucrate, din care fac parte a aeronavei viitoare. Puteți fie să cumpere aceste goale, sau comanda are detaliile necesare: fuselaj, aripi, etc. În cazul în care atelierul dvs. este echipat cu o mașină specială de frezat, în acest caz, puteți obține de la elemente de blank-uri de metal de mărimea și forma dorită. Instalarea nituri în panourile de fiecare aripă și fuselajul aeronavei, precum și găuri de foraj pentru a produce cele mai bune cu laser nituire mașină. Ele pot, de asemenea, tăiate și alte piese mici pentru aeronave. În orice plan sunt aproape nici piese drepte și pentru a da curbura necesară, este necesar să se utilizeze un set de formulare tighelite în special concepute pentru mass-media: ar trebui să stabilească un element în presă, apăsați-l și curele pentru a atașa cantitatea necesară de efort pentru a forma dorită. Apoi, aveți nevoie pentru a acoperi toate detaliile solului, pentru a evita coroziunea. Dispunerea elementelor de fixare procesului de instalare trebuie să fie făcut manual. Pentru a evita reacție cernerii găuri pentru a fi prelucrate, astfel încât cusătura a fost cât mai strâns posibil, deoarece crește durata de viață a părții în sine. Nu uitați să folosiți căștile în construcția de aeronave dumneavoastră, și chiar mai mult, pentru nituire manuală!

Centrala electrică - inima Los Angeles, așa că, dacă motorul în casa dumneavoastră de mașină și nu a cumpărat, este necesar să se prevadă redundanță tuturor sistemelor critice, precum și capacitatea de a porni motorul în timpul zborului. Fiecare element al sistemelor de control al aeronavei trebuie să aibă o fiabilitate crescută. Este necesar să se ia în considerare posibilitatea de dublare a celor mai importante componente de aeronave. Să luăm, de exemplu, tijele de legătură, în cazul în care acestea au fost folosite ca cabluri, a se vedea că acestea nu au putut fi prinse. Ar trebui să fie bun pentru a fixa rolele de ghidare în instalația electrică a acestor cabluri. Acestea ar trebui să fie capabil să reziste la sarcinile care pot fi de mai multe ori mai mari decât cele estimate. Amintiți-vă, este fiabilitatea acestor lucruri depinde de viața ta în timpul zborului. Nu uitați să luați încasări în procurarea materialelor necesare, este posibil ca acestea vor avea nevoie în procesul de înregistrare a aeronavei dumneavoastră.

Chiar mai interesant