Clasificarea de combustibil diesel (motorină, motorină)

În Uniunea Sovietică. și, ulterior, în România, în conformitate cu combustibilul diesel GOST 305-82 a fost împărțit în următoarele clase:

• economisire - utilizat la temperatura nu scade sub 0 ° C și are un număr de notație sulf și punctul de inflamabilitate, de exemplu, A-0.2-40;
• standard, - este utilizat la temperaturi sub -20 ° C și are un număr de notație de sulf și un punct de înmuiere, de exemplu, Z-0,05 (-25 ° C);
• Arctic - utilizat la -50 ° C, are un număr denumire de sulf și punct de curgere, de exemplu, A-0,05 (-50 ° C).

În prezent, Uniunea Sovietică de mai sus standardul este depășit, dar denumirea veche de motorină pot fi găsite în cererile de consum.

Invitații noi pot fi combustibil diesel separat, în funcție de condițiile climatice ale utilizării sale. Pentru regiunile cu climă temperată combustibil diesel este separat de grade. care indică temperatura de limitare a filtrabilitate:

• Grad A (+5 ° C)
• Grad B (0 ° C)
• Grad C (-5 ° C)
• Grad D (-10 ° C)
• Grad E (-15 ° C)
• Grad F (-20 ° C)

Pentru zonele cu un climat rece diesel subîmpărțite în clase c Temperatura limită de filtrabilitate:

• Clasa 0 (-20 ° C)
• Clasa 1 (-26 ° C)
• Clasa 2 (-32 ° C)
• Clasa 3 (-38 ° C)
• Clasa 4 (-44 ° C)

Primul grup: litere

• DT - motorina pentru motoare auto diesel.

Al doilea grup: literele care desemnează condițiile climatice de utilizare

• A - economisire (temperatură filtrabilitatea nedeterminat);
• E - în afara sezonului (-15 ° C);
• Z - standard de (-20 ° C);
• A - Arctic (-38 ° C).