Choke-transformatoare la structura feroviară și operațiunea, NCA-Strojservis
Aparatură de transformare a clapetei de accelerație
• Pentru a mări, faceți clic pe imagine:
dispozitiv PTP este un miez în formă de W, cu un jug din oțel magnetic. Principalele și suplimentare înfășurările sunt aranjate în mijlocul tijei de bază. Întreaga structură este plasat într-o carcasă din fontă umplută cu ulei de transformator și acoperit cu un capac. Capacul are dopuri, prin care controlul nivelului de ulei.
Într-un aparat pentru porțiunile PTP electric de curent continuu între jug și placa getinaksovoy de bază prevăzut asigurarea unui (aer) decalaj nemagnetic din DT circuit magnetic.
Înfășurarea primară (GS) este proiectat pentru trecerea unui curent de tracțiune și are, din care 3 O 2 (ultima) conectată la liniile de cale ferată. Plumbul medie este conectat la mijloc aceeași concluzie DT RC adiacente.
înfășurări suplimentare (TO) furnizează DT dispozitive de conectare, și releu de alimentare cu toate RC. Și, din moment ce aceste dispozitive sunt conectate la o linie de cale ferată inductiv, efectul redus asupra funcționării RC unitate constantă componenta de curent. De regulă, numărul de spire în înfășurarea secundară mai mult decât numărul de spire din infasurarea principal.
Îneca-transformatoare: operație
Choke-transformatoare - transformatoare se potrivesc și care asigură independența de funcționare a circuitului de cale din valoarea rezistenței de conectare fire. Acest lucru este deosebit de valoros în RC lung.
• Pentru a mări, faceți clic pe imagine:
Principiul de funcționare al DT este după cum urmează: Partea IT1 curent de tracțiune, care trece printr-una dintre șine, este unul DT poluobmotke. În acest moment, o altă parte a curentului de antrenare care curge prin al doilea poluobmotku DT IT2. După săritor de curent total IT1 + IT2 intră în punctul de mijloc al unei DT TOE adiacente și împărțit în 2 părți, șina se extinde filamentelor adiacente RC.
Creat de curenți care curge în poluobmotkah, fluxurile sunt îndreptate în direcții diferite. Din acest motiv, atunci când IT1 = IT2 diferența de flux în miez DT = 0. Ca rezultat, la curentul de tracțiune nu sugerează o forță electromotoare (EMF).
Curentul de semnal de la circuitul de cale de alimentare intră bobina releului, astfel: JT pe la capătul de alimentare al unui semnal de curent alternativ curge aproximativ. Acest lucru creează miezul alternativ flux magnetic, sub influența care TOE este indusă variabila emf.
Aceasta, la rândul său, conduce la un semnal de linie de cale ferată de curent IC care trece prin releul GS DT, induce în ei la CEM. Sub acțiunea acestei forțe este declanșat și pista releu (în reducerea circuitului RC - puls releu AC). În același timp, DT-se pe capătul de alimentare al RC servește ca un pas în jos, și pe releu - Crește (curenți IC și IT ar trebui să fie diferite în frecvență).
Ltd. NCA-STROISERVIS vinde și tipuri de furnizare a clapetei de accelerație transformotorov: DT (detaliu), DTE (aflați mai multe), precum și alte echipamente de semnalizare și provizii pe teritoriul Federației Ruse și țările CSI. Executam echipamente de instalare și asamblare RAT.