Ceea ce este mai bine, sau CVT automată

Atunci când cumpără mașini, se pune întrebarea, modul în care cutia de viteze prefera - manual sau automat? În cazul în care alegerea a căzut pe mecanicii aici totul este clar.

Un sejur pe transmisia automată, va fi necesar pentru a alege din 3 variante - variator de mașină hidromecanice sau un robot.

CVT sau automată? Este ceva să se gândească la ...

transmisie automată CVT numit un fel care nu au stabilit viteze. Principiul de funcționare a mașinii de variator, este un pic ca o bicicletă, dar are doar câteva stele de pe roata din spate. Când porniți cele mari - pot merge cu ușurință în jos, dar trebuie să rotiți pedalele mai mult și viteza este mult mai mic. Atunci când conduceți pe un drum plat este necesar pentru a trece la o stea mai mică - pedala de filare mai puțin, și biciclete de viteză mai mare.

CVT arată

Acum, în mod direct asupra a ceea ce este CVT într-o mașină. variatoare bicicleta Spre deosebire este alimentat de la o transmisie prin curea, adică o centură în locul unui lanț, și în schimb stelele din spate - un scripete (condus), al cărui diametru variază în funcție de condițiile de trafic. În acest caz, rola de antrenare are o dimensiune fixă. O roată de curea care face legătura între cele două, este un solid compus plăci de metal sau Ladder.

Circuit variator constă dintr-o serie de plăci de metal solid sau un lanț multi-hop

Diferența dintre automat și formarea profesională continuă este cea mai pronunțată în tura. In acest proces variator insesizabil, care se realizează prin modificarea treptată a diametrului rolei de condus.

Sarcina pe motor și a altor elemente de antrenare în vehicule cu personal format cutie CVT, spre deosebire de aparatul mai optimizat. Iar faptul că managementul este responsabil pentru sistemul electronic al motorului, facilitează o „sparing“ modul de operare mai mult. Acest lucru înseamnă că variator necesită mai puțină întreținere și repararea acestuia este puțin probabil. Avantajele variatorul pot include, de asemenea, o accelerare mai rapidă a mașinii, consum redus de combustibil și mai puțin zgomot produs în timpul funcționării.

CVT sau automată?

Dar, împreună cu avantajele și dezavantajele pe care le are. Deci, într-o cutie CVT, spre deosebire de aparatul, trebuie zalivatspetsialnuyu nivelului de lichid care necesită o constantă și controlată cu precizie. Și este imposibil să înlocuiască acest lichid ca și celelalte mărci de mașini.

Pentru a decide dacă pentru a selecta sau CVT automată, ar trebui să acorde o atenție la reparații mai scumpe și un număr limitat de specialiști capabili să-l execute. Pentru buna funcționare a variatorul este semnale foarte importante de la senzorii de viteză, presiune, ABS, poziția arborelui cotit. Eșecul de cel puțin una dintre ele poate duce la funcționarea defectuoasă a intregul tren de rulare.

transmisie automată

Transmisia automată constă dintr-o cutie de viteze manuala, convertorul de cuplu și a sistemelor de control. convertor de cuplu este închis într-o carcasă etanșă, care sunt situate toate componentele sale, iar cazul este umplut cu lichid de transmisie. Schimbările de cuplu convertizoare și transmite cuplul de la motor la transmisie manuala, care este proiectat pentru o schimbare pas în cuplu și de conducere auto în sens invers.

transmisie automată

transmisie hidromecanică facilitează o pornire lină (fără labagii) și maneta schimbătorului de viteze, fără a fi nevoie să apăsați pedala de ambreiaj, care se află pe vehicule cu transmisie automată nu este deloc. schimbarea vitezelor se face pe comanda de la unitatea de comandă, în conformitate cu termenii mișcării.

Despre CVT sau automat, care dintre ele va fi mai sigur de a lucra, există multe opinii. Cu buna funcționare și conformitatea cu reglementările privind întreținerea și formarea profesională continuă, precum și hidro-box nu este predispus la defecțiuni frecvente. Dar, în repararea și întreținerea mașinii este mai accesibil ca servicii, specializata in repararea transmisie automată, mult mai mult. Dar, de asemenea, are multe dezavantaje mașină - momente de transmisie automată destul de vizibile, iar consumul de combustibil un pic mai mult în raport cu cutia de viteze manuală (cu aceleași caracteristici ale motoarelor).

cutie de viteze robotizata

Acest tip de transmitere a fost creată, în scopul de a depăși deficiențele variatorul și mașina. a fost luată în baza unui manual comun. În același timp, ambreiajul picior înlocuit cu maneta electrice și de viteze și trageți la convertorul de cuplu înlocuit cu elemente de acționare electrice. La deplasarea scurt și controlul ambreiajului executată de către unitatea electronică.

Ideea pentru crearea transmisiei manuale automate a fost dorința de a reduce consumul de combustibil. Acesta este principalul avantaj al „roboți“. Dar, pentru a evita „labagii“ atunci când inginerii de comutare a eșuat de transport, acestea nu au încercat să optimizeze aceste momente. De asemenea, pe impact negativ robotised alunecare cutie de viteze în ansamblurile de ambreiaj. Aceste cutii sunt utilizate în principal în vehiculele din clasele mici.

Mai rafinate „roboți» din clasa DSG, care este format din 2 unități și schimbarea vitezelor se face prin intermediul modulului de cuplare 2: 1, 3, 5 transmisie conectată cu motorul prin intermediul primului modul, iar al doilea «servește» 2, 4 și 6.

Principiul de funcționare al unei transmisii automate robotizate

Avantajul principal al folosirii unui module de 2-ambreiaj este că, atunci când overclockat (de exemplu, treapta a treia), unități de control trebuie să fie pregătite în viteză avans (4), el așteaptă doar momentul cel mai oportun pentru a-l transforma instantaneu pe ambreiaje independente. Shift a evoluat într-o chestiune de milisecunde, și ei sunt pur și simplu invizibile, făcându-l accelerație mai lină și mai rapid.

CVT sau automat, care este încă mai bine?

CVT - acest tip de transmisie automată, dar este de la cutii hidro otlichaetsya.- Diferența principală dintre variator de masini:

• dinamică îmbunătățită de dispersie;
• consum redus de combustibil.

Dar pentru a răspunde la întrebarea a ceea ce este cel mai bine nu poate fi în mod clar, deoarece totul depinde de scopurile pentru care vor fi utilizate vehiculul, iar șoferul a stilului de conducere inerente. transmisie automată hidromecanice poate fi recomandat pentru cei care prefera un SUV de conducere confortabil în oraș, dar, de asemenea, pentru ca orașul să călătorească nu uita, în acest caz, trece prin troiene, și nu doar pe autostrada. Variator fani cele mai potrivite exorbitanta Ride.

transmisie automată Robotic economisește combustibil

În cazul în care conducătorul auto preferă o plimbare relaxantă pe mașini mici, și cel mai important consum de combustibil foarte important, cel puțin, obișnuit „robotul“ este pur și simplu de neînlocuit. Fanii de antrenare activă, se transformă ascuțite, care sunt experți în manevrare și control al vitezei, masina este mai adecvat „robot“ sau clasa DSG ca „mecanica“ de obicei.