Cât de mult este de asigurare pe masina - CTP și corpul navei, care afectează costul de asigurare
Vehiculele sunt cele mai problematice puncte de vedere de deplasare, care este cauza principală a abundenței sale enorme. Asigurare este o garanție de încredere atunci când lovit de astfel de situații neplăcute precum:
- fura mașini;
- Un accident cauzat de un alt conducător auto;
- Accident din cauza evitarea unei coliziuni cu o altă mașină;
- Accident din cauza neglijenței;
- Accidente provocate de pietoni.
Principalele tipuri de asigurare
- CTP. Cel mai frecvent tip de asigurare, în cea mai mare parte din lume de aproape un secol este RCA - asigurarea de răspundere civilă auto obligatorie. Efectuarea politica corespunzătoare este opțională: în absența acestuia, conducătorul auto nu ar trebui să fie o parte a drumului.
- CASCO. Aproape exact opusul este un alt tip de asigurare - CASCO. Este comercializat în întregime, deci neizolată a numeroase limitări ale CTP. De exemplu, în funcție de asigurare de stat nu va plăti despăgubiri în caz de furt a mașinii, precum și o dovadă serioasă a vinovăției dumneavoastră în accident. În plus, coca include o plată în cazul distrugerii mașinilor în caz de incendiu sau de distrugere a unui alt mod.
costul CTP
Un impact serios asupra costului asigurării are vârsta conducătorului auto (șofer) al vehiculului. Atunci când rata de asigurare RCA vor fi calculate în funcție de vârstă, care, conform statisticilor cele mai multe ori devine într-un accident. Motivul acestei decizii este răspunsul asigurătorilor la investigare a accidentelor: pe intervalul de timp de la varsta de 21 la 65 de ani, conducătorul auto este mai puțin probabil ca șansă de a aranja un accident, iar în vârstă el este - sunt mai reduse cote și costul politicii. Persoanele mai tinere si mai in varsta mult mai probabil de a crea situații de urgență, care au un impact negativ asupra prețului de asigurare. Prețul mediu al politicii RCA va costa proprietarul mașinii în zona de 5000 de ruble.
Exemplu de cost cu o schimbare de masă CTP
Costul CASCO
În cazul Hull, un rol important este jucat de prețul de mașini, dar din cauza dificultăților cu selectarea numerelor corecte (prețuri inegale), se recomandă să se specifice prețul cel mai mic pentru modelul dvs. de mașină și anul de fabricație. În plus, în sine afectează factorul Anul - mașinile mai vechi de asigurătorul este mult mai puțin un motiv să aibă încredere. Prețul casco variază foarte mult, si poate ajunge la mai mult de 10 la suta din costul mașinii. Dar media este de 5-7% și nu mai mult de 50 000 de ruble.
Statistici deturnari
Un alt factor care este caracteristic doar a politicilor CASCO, este nivelul furturilor model de masina ta în regiune. Mai multe modele „populare“ reduce valoarea totală a compensației, deși posibilitatea de a crește până la valori acceptabile sunt încă acolo. Pe lângă furtul de indicatori modelului dvs., asigurătorii sunt obligați să acorde o atenție la rezistenta masinii de piratare - este de dorit nu numai dispozitivului de imobilizare, dar sistemul prin satelit pentru căutare.
opțiuni de franciză și de securitate simplificate
În plus, rolul imens jucat de utilizarea sau eșecul francizei - o sumă fixă de daune variind de la sute la câteva sute de dolari. În cazul daunelor provocate de un accident în valoare mai mică decât deductibile, veți plăti reparațiile le în caz de exces - compania plătește factura. Care este payoff pentru automobilist?
Politicile cu o deductibile este mult mai ieftin decât de obicei, de multe ori inferioare lor în valoare de o treime.
Cu toate acestea, este în valoare de un lucru bun cu privire la perspectiva unei astfel de economii, care poate duce la cheltuieli inutil costurile de politică și de auto-reparare.
Există, de asemenea, un alt mod de a salva pe de asigurare - pentru a alege o politică cu o metodă simplificată de asigurare daune frivol. O astfel de practică este oarecum similar cu utilizarea francizei: leziuni minore, cum ar fi farurile, corpul sau sticla nu vor fi luate în considerare ca cazurile de asigurare. În acest caz, cea mai bună opțiune este de fixarea unor astfel de daune în poliția rutieră. Aceasta va afecta, de asemenea, politica și localizarea sucursalei: în orașele mari de asigurare va costa mult mai scumpe decât cele mai mici.
Istoricul de asigurare și servicii de utilizare a concurenților
De asemenea, politica de multe companii include factori cum ar fi istoria de utilizare a serviciilor de asigurare CASCO. Aceasta afectează două lucruri deodată: în primul rând, deja primesc compensații pentru conducătorii auto, valoarea plăților va reduce aproape sigur. În al doilea rând, conducătorii auto conștiincioși care au în trecut utilizate de către compania de asigurări, un concurent, sunt date reduceri mici - aproximativ 5% din costul poliței.
Vezi despăgubiri
Un aspect important de a juca un rol semnificativ în valoarea de compensare este o formă a sumei. Suma maximă asigurată va fi redus de la o plată la alta (procentul de reducere va fi pre-specificate în contract), nonaggregate - rămâne constantă. S-ar părea că a doua este cu siguranta una mai profitabilă, dar asta e prețul ea este mult mai mare - aproximativ un sfert. Pentru a alege, desigur, proprietarul unei mașini - pentru a obține o mai bună politică de începători nonaggregate.
garanţie
Un rol important, de asemenea, jucat de statutul de garanție al mașinii. În cazul în care aparatul se află pe garanție, reparația va fi efectuată numai în fabricant de centre de servicii. Dar, pentru a confirma acest fapt, trebuie să fie în posesia cărții de serviciu cu note adecvate. În cazul în care o garanție pe masina nu este disponibil, reparația va fi efectuată într-una din stațiile, care colaborează cu această firmă de asigurări.
Posibilitatea de a alege propriile lor stații de serviciu sunt de multe ori pur și simplu nu sunt incluse în politica, precum și disponibilitatea unei astfel de opțiuni va adăuga la costul de asigurare este de aproximativ 20%. În plus, tipul de compensare poate fi, de asemenea, diferite: fie facturi de plată în SRT sau în numerar. A doua opțiune presupune munca unui evaluator independent, care, la discreția sa va numi valoarea compensației. Indiferent dacă sunt sau nu să se bazeze pe imparțialitatea sa - te decizi.
Păstrarea vehiculului, și de alți factori
De asemenea, pe costul de asigurare și valoarea plăților va afecta în mod semnificativ modul de stocare auto - pentru autoturisme, cu depozit de garaj scade sub rata decât pentru cei care sunt parcate în curte (în acest caz, compania de parcare este considerat cel mai de încredere pentru a stoca masini). Asigurătorul poate ajusta valoarea compensației, dacă aveți alte polițe de asigurare - sănătate, bunuri sau imobiliare. Pentru a distribui, costul politicii poate fi redusă prin prezența autocolante cu logo-ul companiei de asigurare.
Procedura de plată a primei de asigurare este de asemenea important - o politică de plată unică va fi mai scump decât în rate.
Avantaje și dezavantaje ale CTP
Costul CTP este supusă reglementării stricte de guvernul rus, iar procedura în sine este o garanție de despăgubiri de la asigurător victimelor în timpul unui eventual accident. Prețul de asigurare nu este aceeași pentru fiecare conducător auto: cu privire la costul final al mărimii motorului de influență, tipul de vehicul, experiență de conducere, vârsta și numărul de persoane care sunt implicate în proiectarea politicii. Dacă sunteți găsit vinovat de un accident, victima a plătit pentru repararea masinii sale, dar costul de masina ta va cădea pe umerii tai.
Printre dezavantaje semnificative CTP, inclusiv faptul că plata va avea loc numai în recunoașterea unui defect terț într-un accident. În alte cazuri (când verdictul a fost greșit, sau vina ta încă mai este) de asigurare nu ajută să acopere cel puțin o parte din costul reparațiilor.
Avantajele și dezavantajele casco
Ia-coca este mult mai complicată decât CTP. Dacă ar trebui să meargă numai la ultima inspecție tehnică a vehiculului, este necesar ca mai întâi să aducă mașini în criteriile asiguratorului linie. asigurare comercială nu obține proprietarii de mașini într-o stare proastă sau cu echipament anti insuficient. Ar trebui să se facă distincția între diferitele politici de asigurare cu privire la tipul de compensare: mai puțin aceasta va fi plata în numerar în bani, de multe ori - plata facturilor pentru reparația stație de service.
Lipsa de polita CASCO într-o mulțime de capcane, care sunt inerente în contractul de asigurare.
Compania urmărește să reducă la minimum asigurătorul plățile lor de asigurare, creșterea beneficiilor finale din activitățile sale. Un număr mare de limbaj ascuns și dublu, excepții de la regulile, precum și prejudecată în evaluarea daunelor - cu tot ce pot fi întâlnite atunci când nevoia imediată de a obține o rambursare. În plus, există lista oficială de „trucuri“ ale companiei, pentru a reduce costurile lor: statisticile de contabilitate pirateze modelul mașinii (mai populare plăți reduse), deprecierea medie a pieselor și a altor parametri.
Nu este nici un secret faptul că se preferă o mașină de familie și un șofer cu un stil de conducere calm. Mă bucur doar că valoarea contractului poate fi calculată în prealabil - pe site-urile lor oficiale companie oferă un fel de calculator, care poate lua în considerare toate elementele de mai sus. Dar majoritatea problemelor cu plățile vor salva studia condițiile diferitelor companii, precum și șoferii de experiență personală. Este demn de amintit că, chiar și comentariile de pe rețea nu poate fi o sursă sigură de date: cele rele pot fi scrise de către concurenți, bunul - personalul companiei.
Este demn de menționat faptul că, în plus față de condițiile de compania de asigurări, un rol important este jucat de politica sa, care este relevantă pentru clienții și obligațiile sale. Nu ar trebui să fie fericit să dea bani pentru o companie fara nume, care oferă cele mai favorabile condiții de toate - pentru a începe este de a vă asigura că este onestitate și integritate în relație cu clienții.