Cât de des pentru a schimba bujiile mituri și realitate
Există 3 mituri cele mai frecvente despre lumânări: când, cât de des și cât de multe au nevoie pentru a schimba bujiile. Ascultați sfaturile noastre și pentru a economisi consumul de combustibil și pe noile fișe.
Mit №1 viață bujiei
Cei mai mulți oameni și proprietarii de automobile cred că viața scânteie seturi din fabrică. Și poate fi setat ca 30, 40, astfel, și apoi toate 70000 km. rula.
Dar, așa cum se spune, „nu say-!“.
Realitatea este că aceeași problemă: lumânare normală fabrica ar trebui să ruleze 30 000 km. Dar acest lucru nu se aplică seturi contrafăcute de bujii, care sunt acum în abundență pe piață. Contrafacerea vă poate servi ca 5000, și pot să nu funcționeze deloc.
Mit №2 consumul de combustibil
Mulți oameni cred că, atâta timp cât mașina se întâmplă, lumânarea nu se poate schimba și de a economisi bani pe ea.
În realitate, imaginea de situația este un pic diferit: în cazul în care plugurile spark au lucrat 30.000 km (sau chiar 10,000 km, în funcție de marca), se recomandă înlocuirea scânteia pentru noi, pentru a evita cheltuielile excesive benzina (Cum să înlocuiți bujiile sunt pașii?). Așa că imaginea este din punct de vedere financiar, după cum urmează: mult mai bine pentru a salva pe combustibil decât lumânări, deoarece supozitoare costuri mici în comparație cu combustibilul.
Mit №3 Reînnoiri viață scânteie
Dacă credeți că în mod logic, mai silențios decât ne-am merge, durata de viață mai lungă.
În practică, toate un pic diferit.
Există o noțiune de „bujii de auto-curatare.“ Acest lucru înseamnă că, la viteze mari, motorul curăță de funingine de la o lumânare, care prelungește durata de viață. Trebuie doar să verifice periodic clearance-ul bujiile. El trebuie să respecte cerințele fabricii, atât lumânarea și mașina ta. Prin urmare, cumpăra întotdeauna bujia corespunzătoare. Nu umple bujia, mai ales în timpul iernii - lăsați motorul se încălzească, și numai apoi începe să se miște.
Deci, pentru a rezuma mici.
Cât de des pentru a schimba bujii: