Care sunt tipurile de organisme

designeri auto de branduri renumite continua să proiecteze mașini noi, inclusiv cu noi soiuri de organisme. Se pare mai mult și mai mult în fiecare an. Înapoi la începutul anilor '90 ai secolului trecut, diferite tipuri de corp, au existat un ordin de mărime mai mică. Se spune că în fiecare an, devine tot mai dificil să se facă distincția între diferitele tipuri de vehicule. Mai mult decât atât, faptul că noile modele de autoturisme, de multe ori construite de tipul de combinație a modelelor anterioare. Ca rezultat, lumina apare mașini similare, dar fundamental diferite.

Mai mult decât atât, acest tip de organism afectează prețul produsului final, și ușurința în utilizare în viața de zi cu zi. Până în prezent, există aproximativ 15 de stiluri diferite de caroserie. Sunt de acord, foarte puțini oameni pot numi toate opțiunile după nume și vorbesc direct despre părțile pozitive și negative ale unuia dintre ele.

Clasificarea caroserii

Pentru început, sorteze conceptul de „corp“, pentru mai bună înțelegere a subiectului:

Corp - acest element de design auto care determină mărimea, tipul și capacitatea vehiculului pentru transportul de mărfuri și pasageri. Comună sunt două moduri producătorului corpului. Într-o primă variantă de realizare, corpul mașinii este atașat la cadrul suport, care este de asemenea atașat toate unitățile principale și transmisia pe carcasă. Într-o a doua variantă de realizare, utilizat monococă frameless consolidată în anumite locuri, și în același timp îndeplini funcțiile cadrului.

În lumea de astăzi, corpurile de vehicule sunt clasificate pe mai mulți parametri:

Este demn de remarcat faptul că mașinile moderne, cel mai frecvent folosit corpul fără ramă și polukarkasnye.

Prin proiectare, corpul de autoturisme pot fi împărțite în trei clase:

• - masini monovolum, proiectate structural, astfel încât pasagerii să fie cazate în același spațiu. Unitatea de sarcină și de putere.

• cameră dublă - de proiectare a mașinii, în care unitatea de alimentare se află sub capota mașinii cu propriul spațiu, dar călători și de marfă adăpostite în aceeași cabină.

• trei volume - Acest design al masinii, care este utilizat în sedan moderne. În care unitatea de alimentare, pasageri și mărfuri plasate în compartimente separate ale corpului.

De asemenea, organismul variază în funcție de gradul de încărcare:

• transport - caroserie, care transportă întreaga greutate a vehiculului și greutatea pasagerilor, cu o sarcină;

• polunesuschy - sarcină totală camion complet încărcat este distribuit între cadru și corp;

• descărcate - tipul structurii corpului, în care, acesta este afectat de greutatea pasagerilor și a mărfurilor numai.

După cum sa menționat deja, există aproximativ 15 de tipuri de mașini. Care vor fi discutate în continuare în articol.

corp în trei volume

Potrivit multor automobiliștii, că acest tip de organism este tipul cel mai clasic de mașini în înțelegerea lor. Adică, reprezentantul cel mai proeminent al acestei clase este un sedan obișnuit. Principalele caracteristici ale care devine prinderea clar capota si portbagajul.

Acest tip de corp este folosit de cele mai multe branduri de producătorii de autoturisme. Aspectul clasic al masinii este întotdeauna popular cu cumpărători. De asemenea, sedan rămân principalul tip de organism pentru masina confort sporit.
Principalele caracteristici ale sedan - este pronunțat capota, portbagaj separat, patru uși și două rânduri de scaune. De asemenea, printre modelele sedan premium, a câștigat baza de răspândire alungită, care să permită creșterea spațiului în mașină pentru pasagerii din spate.

Principala diferență de sedan clasic este mai ghemuit și aspectul aerodinamic, confera masinii un aspect sportiv. Cel mai adesea, opțiunile disponibile, care au doar două uși. Dar poate dubla sau cu cinci locuri.

Dar, în acest tip de masina are un dezavantaj semnificativ - lipsa de locuri pentru oameni care stau pe bancheta din spate, din cauza formelor de acoperiș în pantă.

În esența sa, același compartiment, dar are un cort sau un acoperiș rigid, care poate fi pliat în spatele scaunelor din spate sau care ocupă o parte a spațiului pentru bagaje. Acest tip de vehicul este deschis, și este foarte popular în țările calde.

Acesta este unul dintre tipurile de decapotabile, dar având cu acoperiș baldachin pliere și doar două locuri pentru șofer și pasager.

Această din urmă fel de gig-uri, existente mai mult ca un tribut adus tradiției. În acest tip de masina, suma doar partea de mijloc a acoperișului. În același timp, acoperișul de pe scaunul din spate este rândul un panoramic și complet cu geamuri.

Acesta este unul dintre tipurile de vehicule și tipuri de caroserie, care sunt parțial legate de camioane și mai des proiectate pe baza de vehicule off-road. Platforma din spate deschisă diferite pentru marfă.

Este demn de remarcat faptul că acest tip de mașini, deosebit de populare cu consumatorii americani și australieni ca mașini de lucru, inclusiv ferme. Dar, în CSI, este mai degrabă o mașină care arată statutul proprietarului.

Acesta este un tip special de autoturisme cele mai multe ori sunt realizate de comandă specială, și pot fi realizate din orice model de autovehicul. Limuzine poate fi cu patru uși sau ușă cu un număr diferit, dar diferă prin faptul că au o partiție specială care separă pasagerii scaunelor din față tuturor compartimentul pentru pasageri din spate.

două volume

După cum sa menționat deja mai sus. mașini în două volume, diferențiate prin absența unui spațiu pentru bagaje separat, și trunchi puternic. Printre mașinile de acest tip sunt vagoane distinse, hatchback, crossovere și SUV-uri.

Acest tip de masina este diferit prin aceea că ea are aproape aceeași înălțime a acoperișului pe întreaga lungime a masinii. Și accesul la compartimentul pentru bagaje este sub formă de una sau două uși. Acesta poate fi produs în versiunea cu cinci sau trei uși.

Spre deosebire de sedan mărirea de volum pentru bagaje, costuri mai ridicate și un design mai sporită cu o capacitate mai mare. Multe vagoane au rabatarea rânduri de scaune din spate, care pot crește în mod semnificativ volumul de bagaje datorită scaunelor pentru pasageri. Și, de asemenea, poate avea o oportunitate suplimentară opțională pentru a închide exploatație scaun porțiune de bagaje.

În esența sa, acest lucru este un vagon ușor modificat, având o ușă din spate teșită. Dar, mai presus de toate, vine într-o modificare mai compact, și este deosebit de popular în Europa.

Este una dintre variația cea mai convenabilă de mașini, ideale pentru utilizarea de zi cu zi de majoritatea consumatorilor. Permite pentru transportul mărfurilor voluminoase prin rabatarea scaunelor din spate, și are o dimensiune compactă pentru uz urban.

Acest tip de mașină, similar cu un sedan sau coupe, dar are structura capacului portbagajului, permițându-i să deschidă, împreună cu fereastra din spate.

SUV

Acest tip special de vehicul, având capacitatea de a depăși teren accidentat îmbunătățită. În aspectul său. Similar cu universalul, dar au crescut garda la sol, cu patru roți, posibilitatea de a circuitului diferențial. Și, în unele cazuri, să fie, de asemenea, echipat cu un al treilea rând de scaune.

Acest tip de vehicule din ce în ce în ce mai populare astăzi. De multe ori, ele pot fi confundate cu SUV-ul, dar au o adaptabilitate mai mare la utilizarea urbană, precum și posibilitatea de a depăși cel mai grav teren. Au dimensiuni mai compacte și o înălțime mai mică plimbare.

Acesta are la bază un SUV, dar este proiectat pentru familiile tinere, care prefera petrecerea timpului liber în natură, și să se angajeze în activități recreative. Caracterizat de un confort sporit și un compartiment mare pentru bagaje. Cu toate acestea. Nu poate avea o unitate completă, dar au un clearance-ul de mare.

monovolumului

Aceste vehicule sunt principala diferență de la alții - este lipsa aproape completă a capotei, și vin în mai multe varietăți.

Printre autoturisme, tipul caroseriei, poate fi considerat cel mai spațioasă și confortabilă pentru o familie mare. Acesta diferă puțin sau deloc capota, trei rânduri de scaune și o capacitate mare de bagaje. Cel mai adesea, are uși glisante din spate, și un acoperiș înalt.

Aceste mașini au început să fie produse de la începutul anilor '80 ai secolului trecut, și a devenit larg răspândită în rândul familiilor cu mulți copii din America și Europa.

O varietate de monovolume, care are dimensiuni modeste în comparație cu fratele său mai mare, dar hatchbacks mai mari. Acesta diferă puțin lung, dar acoperișul înalt.

compact

Acest intermediar între Compact și minivan. Mai mult adaptat la utilizarea urbană de zi cu zi, și pot fi echipate cu un al treilea rând de scaune. În acest caz, datorită dimensiunii modeste are un volum mai mic al compartimentului de bagaje.