Care este Tiptronic și cum funcționează

Acesta prezintă un tiptronic?

Tiptronic este un „inteligent“ de transmisie automată, în care transmisia poate fi comutat automat sau manual. Tiptronic include o transmisie 5, care sunt pornite lin, fără jigodii și sare. Atunci când controlul automat, cutia de viteze va funcționa ca un sistem automat convențional cu DSP suplimentar. Pentru PPC de conversie în modul manual, trebuie să mutați maneta de comandă în zona marcată „+“ și „-“. După aceea, pârghia poate fi convertit de la + la - pentru a ridica sau treapta inferioară. Un astfel de sistem face posibilă schimbarea de viteze convenabil și confortabil, fără a folosi ambreiajul și fără a pierde tracțiune. Uneori, butoane cu pictograme „+“ și „-“ pot fi găsite pe volan. Ei le-au acolo pentru a face mai ușor pentru ca șoferul să schimbe vitezele.

Pentru mai mult de 10 ani în sistemul Tiptronic include un program de sport special. Acest lucru face posibilă creșterea substanțială de tracțiune, dar, de asemenea, în mod eficient de a aprecia capacitatea mașinii, în care frecvența de rotație este mai mare. Ai putea avea impresia că Tiptronic - o cutie de viteze semi-automate, sau mai degrabă, speciile sale. Dar, totuși, un pic diferit. Tiptronic este una dintre funcțiile transmisiei automate, mai degrabă decât speciile sale individuale.

semnele distinctive Tiptronic sunt:

1) La deplasarea pe un drum asfaltat este ușor de utilizat transmisie automată clasic - planta doar motorul și merge. Dar dacă vii deal abrupt sau pe o suprafață alunecoasă, echipamentul pur și simplu nu va trage un astfel de volum de muncă. Tiptronic în acest caz - salvat ca combină atât automată și mecanică.

2) Dacă doriți să depășească o mașină, cutia de viteze hibrid mecanic-automat cu această sarcină va putea face față cu ușurință. În primul rând, pentru astfel de scopuri, drivere folosite mecanica, deoarece aparatul nu a putut fi rapid începe să se miște și să câștige de tracțiune. În Tiptronic există o opțiune kickdown specială, oferind un număr salt ascuțit de turații.

3) Cu Tiptronic poate încetini dramatic în jos motorul, pe cutia mașinii nu se poate face.

4) În timpul iernii, a condus deraparea, pe măsură ce începe să se deplaseze pe treapta a doua. Start pe gheață alunecos - nu este o problemă.

5) C tiptronic de conducere off-road va fi destul de ușor, deoarece aparatul poate fi ușor trecut la mecanica. Manevre pentru a evita apariția unor nereguli de trafic și gropi vor fi efectuate cu ușurință.

6) Spre deosebire de mecanica, Tiptronic protejează motorul de transmisie necorespunzătoare rândul său. Dacă schimbați neglijent viteze, motorul si transmisia nu sunt afectate.

7) În ceea ce privește consumul de combustibil, Tiptronic este de echilibrare între. Dacă vom compara și automate, acesta din urmă este mai economic, dar în comparație cu mecanica situația este inversată.

8) Dacă nu recurge la utilizarea mecanicii, acest program „inteligent“ se va pune masina pe transmisie automată, adică, după ce motorul se oprește la semafor, nu trebuie să fie executați manual porni programul toate de unul singur.

9) În modul de iarnă, masina nu va fi remorcat pe gheață. Deoarece viteza de rotație a motorului de mare va fi stabilită în registrul superior al tuturor transferurilor, masina va fi accelerare mai receptiv.

Cum Tiptronic?

În caseta există maneta selectorului de viteze Tiptronic, prin care puteți pune în aplicare această funcție. tăieturi Lever făcute cu mărcile „+“ și „-“, deși unele modele de autoturisme au switch-uri speciale cu vasle - „petale“.

munca transmisie automata cu functie Tiptronic este controlat de un software special în unitatea de control electronic. Această funcție utilizează pornește automat și selectorul cutiei de viteze de direcție. În selectorul nu poate fi una, și câteva switch-uri, totul depinde de designul cutiei. Scopul tuturor acestor switch-uri diferite: cu unul, puteți merge la cel mai mic treapta de viteză, celălalt este responsabil pentru comutarea cea mai mare, cu un al treilea mod poate fi activat. Când efectuați o manipulare a acestor switch-uri, apoi de la ei la locul de începere a programului în algoritmul de calculator este un set de semnale. Unitatea de comandă creează un semnal care începe un proces de comutare de transfer.

așa-numitele „petale“ pot fi utilizate în sistemul de control. Acest lucru se poate face prin apăsarea unui buton special de pe aceste „petale“, care sunt situate sub volan. După această transmisie intră în modul manual, maneta selectorului de viteze este pornit. O dată necesitatea modul manual dispare, KP va reveni la modul automat. Acest lucru se va întâmpla prin timpul măsurat de la momentul în care încetează să mai funcționeze „petale“. Există, de asemenea, sistemul Multitronic. care este CVT tiptronic. În cadrul unui astfel de sistem utilizează rapoarte de transmisie fixe, programate în variatorul.

Caracteristici de funcționare tiptronic

Masina cu transmisie automată, care prevede funcția Tiptronic, există două pedale - de frână și de accelerație. În poziția manetei de selectare este "D", "N", "R", "P". În cazul în care modul normal ( „D“), computerul de bord de control schimbarea treptei de viteză. Datorită prezenței conducătorului auto tiptronic poate dori vreodată să schimbi treptele de viteză însuși.

Dacă ați uitat să transferați o unitate, apoi se uita doar la afișajul de control al mașinii. Vor fi afișate ca programul actual, precum și orice altă prevedere a selectorului.

Desigur, acțiunile conducătorului auto, în orice mod controlat de computer, pentru a preveni orice erori critice, în special, pentru a preveni deteriorarea cutiei motorului sau, în cazul comutării inexacte. Chiar dacă sunt oprite complet masina, iar prima treaptă este angajată, calculatorul nu va permite oprire a motorului. La frânare, există un automat rapoarte de transmisie de reducere, și o repornire va avea loc la prima transmitere, adică problema rularea motorului după o oprire la un semafor este îndepărtat.

Principalele argumente pro și contra Tiptronic

Ca și în cazul oricărui sistem, Tiptronic nu este perfect - această funcție are avantajele și dezavantajele sale.

Mod de Pro Tiptronic:

1) În situații critice, va fi capabil de a conduce o masina, ocolind modul de transmisie automată selectat;

2) Atunci când depășirea Tiptronic nu va permite reducerea vitezei la trecerea la uneltele următoare;

3) Având în vedere că iarna din cauza masina Tiptronic începe să se deplaseze de-a doua transmisie, roata nu va fi remorcat;

4) Tiptronic permite brusc pentru a opri motorul;

5) automată Tiptronic cu este mai susceptibil la deplasarea pe drum, spre deosebire de transmisie automată convențională;

6) gearchange inadecvată inacceptabil pentru un manual;

Contra: modul Tiptronic

Deficiențele în acest sistem nu este suficient. Transmiterea pe un astfel de tratament este automată, care este absolut toate posibilitățile de mecanica disponibile. Dar, din cauza pârghiilor suplimentare un astfel de mecanism ar avea un impact mai mare. Pe alte aspecte de astfel de echipamente nu pierde transmisie automată convențională.

Punerea posibilitatea de a alege între o cutie de viteze automată convențională și cutie de viteze Tiptronic cu este cu adevărat în valoare. Luați în considerare stilul de experiența dumneavoastră de echitatie, utilizați unitatea de frecvență automată pe drum, precum și dorința de a economisi combustibil. De exemplu, dacă conduci moderat, fără mișcări bruște și manevre, pentru a cheltui bani pe Tiptronic nu are nici un sens, pentru că nu a plătit off.

Pentru cei care prefera un mecanic ar trebui să instaleze Tiptronic automată ca o opțiune. Capacitatea de a utiliza modul manual, managementul independent de turația motorului în timpul de accelerare și frânare - acestea sunt avantajele pe care le va dori. În acest caz, va fi capabil să se relaxeze și să conducă doar mașina, fără a fi nevoie pentru a ține evidența și se transformă deplasarea, acest lucru mecanic nu va fi.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.