Care este ieșirea în trafic din sens opus
Care este ieșirea în trafic din sens opus
Noi sancțiuni pentru cei care încalcă regulile de circulație
Echitatie pe tejghea, cu încălcarea regulilor de circulație este o manevră foarte periculoasă și poate duce la accidente cu consecințe grave. Dar plecarea non-rare în trafic din sens opus este considerat a fi un foarte diferite încălcări de trafic.
În conformitate cu KoAPRumyniyaotvetstvennost de plecare în trafic din sens opus sau pe tramvai modul în direcția opusă de viță de vie prevede o amendă de 5000 de ruble. sau privarea de dreptul de a controla CPO-com timp de 4-6 luni.
Astfel, pe aceste părți ar trebui să fie cvasi-direct-calificare acțiuni SDA interzis Koto-secară asociată cu plecarea din partea carosabila DORO-tija adaptată la traficul din sens opus.
Doar o interdicție SDA este stabilit în următoarele cazuri:
Pe drumurile cu două sensuri. Ghiduri de călătorie-IME patru benzi sau mai mult, depășirea este interzisă. inversare. de cotitură pe drum, proiectat pentru circulația din sens opus (Sec. 9.2). Interdicția ar trebui să fie desemnat rutier timp etichetat 1.3.
Este interzis să se deplaseze în direcția opusă drumului de tramvai. Cu toate acestea, mișcarea permisă pentru tramvaiele asociate direcția spre stânga la același nivel cu carosabilul, atunci când banda ocupată de toate destinațiile, precum și atunci când trece, depășire, rândul său, la stânga sau la rândul său, cu cererea. 8.5 SDA. În cazul în care acest lucru nu produce interferențe de tramvai (Sec. 9.6).
Partea a 3 linguri. 12.15 penalizare KoAPRumyniyapredusmatrivaet pentru a lăsa în încălcarea regulilor de circulație pe marginea unui drum desemnat pentru traficul din sens opus, precum și linii de tramvai direcția opusă asociată cu o pre-obstructie ocol.
Această parte este foarte dori să utilizeze inspectorii DPS, dar, uneori, din cauza unor erori în elaborarea documentelor și lipsa de dovadă a încălcării de către conducătorul auto în instanță merge reconversie profesională sau chiar rezilierea în ceea ce privește cazul său privind o infracțiune administrativă.
Partea 4 din art. 12.15 KoAPRumyniyaglasit: „Check-in regulile de circulație Naru shenie pe marginea unui drum desemnat pentru trafic din sens opus ...“. Această parte a articolului se referă la o încălcare directă a regulilor de circulație, astfel încât excepția cazului în care descrierea compoziției și a evenimentelor administrativ-TION a infracțiunii indicate pe drum în opusul este în încălcarea regulilor de circulație, precum și specificat și punctul SDA este revelat în mod clar, cu o descriere și explicații ale numărului de rezoluție de 18, atracție WMS, dar considerată legală. Pe baza numărului Decretul 18, putem concluziona că punctele SDA. interzice în mod expres-ing de călătorie în banda din sens opus, doar 4: 9.2,9.3,11.5 și 15,3.
Situația de trafic, în special în orașele mari, este extrem de complicată. pur și simplu, conducătorul auto poate să nu înțeleagă mediul nefamiliare și șansa de-ai sau le pentru obligatorii pentru a merge pe banda din sens opus, deoarece carosabilul aglomerat cu mașini parcate, marcaje rutiere șterse sau acoperite cu zăpadă, nu sunt vizibile, și așa mai departe. D.
Uneori manevre similare cu mai puțin încălcare NYM semnificativă a regulilor de circulație sau de nici un inspectorii poliției rutiere acest lucru se califică ca părăsesc „a din sens opus“. De multe ori, este faptul că încălcarea nu este într-un drum interzis în banda opusă și în nerespectarea cerințelor ZNA-ing rutier. marcare. regulile de manevrare, și așa mai departe. d.
În cazul involuntar traversează o linie de marcare solidă, de exemplu, atunci când by-pass în caz contrar obstacol inevitabil este imposibil, a fost o încălcare a regulilor de circulație. dar nu din vina conducătorului auto, și, în consecință, dar pedeapsa de privare de drepturi, el nu este supus. Pedeapsa maximă în acest caz - amendă de la 1.000 la 1.500 de ruble.
În cazul în care inspectorul DPS insistă asupra retragerii permisului de conducere, trebuie să fie completată printr-un protocol explicații detaliate despre ceea ce sa întâmplat (un special, dar în cazul în care sunt contrare avizul inspectorului). Trebuie să specificați toate circumstanțele relevante:
- Fluxul de secvență rata a evenimentelor,
- manevre auto-lei,
- ora din zi,
- natura luminii,
- vizibilitate generală,
- starea de markup
- prezența sau absența, respectiv, semne stvuyuschih.
Inspectorul este obligat să aducă date de protocol martori (inclusiv pasagerii dumneavoastră AV-o t).
- „Bind“ pe teren: posturi kilometru, poduri, tunele, străzi și case (cu nume și numere);
- toate elementele de drum de la site-ul: proez-Giez porțiune de divizare benzi, piese de tramvai, trotuare, borduri și ieșiri de zonele adiacente;
- indicatoare rutiere, marcaje de linie.
Dacă sunt oprite și este acuzat de a părăsi „a din sens opus“, inspectorul va face protocolul. Materialul va fi trimis judecătorului, dar se poate aplica avocatilor care vor efectua un studiu detaliat al materialului.
Mult noroc pe drum!
Subiecte conexe:
Posts Related
